作者 | 張一

編輯 | 周游

進入2020年下半年，存量二手車市場的潛力持續釋放。與傳統的淡旺季相比，二手車市場表現出“淡季不淡”的特點。

據中國汽車流通協會數據，今年7月二手車交易金額達到779.79億元，交易量為126.15萬輛，同環比分別增長4.0%和3.02%。 

在傳統消費淡季的8月，二手車仍繼續保持向好趨勢。中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2020年8月中國汽車保值率研究報告》顯示，今年8月線上車源環比微降，總體市場規模維持穩定，相比去年的82.5萬出現一定程度的增長，增幅為7.54%。

中國汽車流通協會信息部主任李鑫據此預計，9月全國二手車交易量將達到約135萬輛。 

回顧今年1-7月，我國二手車累計交易量677.79萬輛，同比仍下降16.06%。數據顯示，受疫情等因素影響，3萬元以下區間二手車交易增幅較大，二手車市場下沉趨勢明顯。

線上二手車車源情況統計  來源：中國汽車流通協會

具體來看，3萬元及以下價位區間的二手車交易量增長10.75%，3萬-5萬元價位區間增長1.32%，其余價位區間交易量均出現不同程度的下滑。其中，15-30萬元價格區間的二手車交易量同比下降明顯，降幅達5.27%。

此外，受新車價格下探及商戶主動加快流轉速度等市場因素影響，二手車的價格也進一步下探，二手車保值率普遍下降。除中大型SUV和MPV之外，其余細分車型的二手車保值率在今年8月均低于65%。

二手車保值率情況 來源：中國汽車流通協會

與燃油車相比，新能源車的置換周期明顯更短。二手車在線拍賣平臺天天拍車日前發布的《8月二手車在線拍賣報告》顯示，86%的新能源車在5年內就被置換掉，其中近半新能源車的置換周期在1-3年。

中國汽車流通協會認為，隨著消費旺季“金九銀十”的到來，車市銷量有望持續增長。9月起，開學季以及金秋新婚潮（包括上半年因疫情推遲結婚的人士）將釋放部分購車需求。同時，即將開幕的北京車展也將帶動銷量提升。

在釋放二手車市場潛力方面，中國汽車流通協會認為，國內品牌經銷商在二手車業務方面仍存在巨大的發展空間，目前其二手車業務收入占比僅為2.2%，但在市場成熟的國家這一比例高達31.7%。因此基于汽車產業龐大的上下游市場，中國汽車流通協會建議品牌經銷商開展新車、二手車雙驅動策略。

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