卡門簡報

整理 | 吳曉宇

頭條

大眾掌門人迪斯否認與特斯拉聯盟傳聞：只是與馬斯克簡單聊天

9月8日，針對“大眾與特斯拉結盟”的傳言，大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）進行了辟謠。其在Linkedin主頁上發布了自己和馬斯克在機場駕駛大眾ID.3的視頻，并配文稱：“要清楚一點，我們只是駕駛ID.3并聊天，整個過程沒有交易或合作。”（未來汽車日報）

寧德時代稱已獲發改委批準20億美元外債額度

9月8日，寧德時代首席財務官鄭舒在與美元債投資者舉行的電話會議上表示，公司已獲發改委批準取得20億美元外債額度，本次擬發行美元債的具體發行金額將視市場情況而定，發行期限將分為5年和10年期來做安排。（彭博）

精選

東風雷諾完成股權轉讓，雷諾將發力輕型商用車和電動車

近日，東風雷諾汽車有限公司的股權轉讓工作正式完成，東風汽車集團股份有限公司已實現100%控股。根據最新的工商注冊信息顯示，東風雷諾有限公司已經正式更名為東風汽車（武漢）有限公司。未來，雷諾集團和東風汽車集團股份有限公司將繼續與日產汽車在新一代發動機方面進行合作。合作內容包括向東風接手后的東風雷諾提供零部件，向東風汽車有限公司提供柴油機許可。（未來汽車日報）

特斯拉落選標普500指數，賣空者押注240億美元股票將下跌

近日，標普道瓊斯指數宣布，將在線零售商Etsy Inc.、半導體設備制造商泰瑞達（Teradyne Inc.）和醫療技術公司Catalent Inc.納入標普500指數，同時H&R Block Inc.、科蒂集團（Coty Inc.）和科爾士（Kohl 's Corp.）將被移出。特斯拉未能在此次變動中躋身標普500。9月4日，特斯拉股價在盤后交易中下跌8%，截至目前雖然有所反彈，但股價已經跌至418.32美元。2020年以來，特斯拉的股價已經上漲近400％，是華爾街最受歡迎、也最被討厭的股票之一。根據S3 Partners的數據，賣空者押注240億美元特斯拉股票將下跌，這是美國公司有記錄以來最大的賣空水平。（未來汽車日報）

日媒：日產汽車獲得政府創紀錄擔保貸款

據日本共同社等多家媒體報道，日產汽車公司已于今年5月獲得日本政策投資銀行總額1800億日元貸款，其中1300億日元為政府擔保貸款，為日本史上最大一筆政府擔保貸款。共同社報道說，如果日產拖欠還款，日本政府將承擔這筆擔保貸款的多達80%，約合1000億日元。日產財報顯示，該公司2019財年凈虧6712.2億日元，2020財年或凈虧6700億日元。（新華社）

長城汽車：四大品牌銷量全面增長，哈弗以56128輛月銷領銜

8月，長城汽車旗下四大品牌——哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉全面上漲，銷量均高于去年同期。哈弗品牌8月銷售56128輛，環比上漲18.1%，同比上漲11.7%。主力車型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6均銷量過萬。WEY品牌8月銷售7504輛，同比上漲7.1%，環比上漲5.8%，1-8月累計銷售41234輛。長城皮卡銷售20951輛，同比增幅高達80%。歐拉品牌繼續領跑細分市場，新車銷售4794輛，同比增長291.3%。（未來汽車日報）

接近寧德時代人士：特斯拉訂單在下半年逐漸釋放

近日公布的數據顯示，LG化學前七個月的動力電池的裝機量反超寧德時代，成全球裝機量第一。對此，接近寧德時代的業內人士表示：“寧德時代的特斯拉訂單將在下半年逐漸釋放，此外，寧德時代下半年的國際訂單也將逐漸放量。”（證券時報）

優信：二季度營收6220萬元，上年同期3.893億元

9月8日，優信發布的2021財年第一財季業績報告顯示。該季度，優信實現營收6220萬元，上年同期為3.893億元；非GAAP下調整后凈虧損1.571億元，上年同期虧損2.137億元。（未來汽車日報）

大陸集團全球裁員超過3萬人，馬牌輪胎拖累業績

大陸集團正式宣布，將進一步執行人員削減計劃，被削減的崗位比例預計將高達13%。大陸集團官方網站顯示，該集團目前在全球范圍內的員工總數超過24.5萬。照此計算，本輪裁員的人數將超過3萬。其中，馬牌輪胎的經營狀況出現了令人吃驚的惡化。數據顯示，2020年上半年，馬牌輪胎營業利潤下降41%至7.866億美元。（界面新聞）

韓系車大“翻車”： 剎車漏油會自燃，超64萬輛車在北美召回

權威調研機構J.D.Power發布的2019年美國新車質量研究報告顯示，冠亞季軍被韓系車包圓，捷恩斯、起亞、現代分列前三名，遠超日系豐田、本田。日前，起亞與現代汽車官方發布聲明表示，將在美國與加拿大召回超過63萬輛車，原因是車輛的剎車油滲漏，極端情況下，還會存在車輛自燃的風險。（快科技）

中科創達成為上汽零束首家戰略合作伙伴，共同打造智能網聯汽車軟件平臺

9月8日，中科創達與上汽集團零束軟件分公司在上海汽車·創新港簽署戰略合作，中科創達成為上汽零束首家戰略合作伙伴。根據協議，雙方將共同打造智能網聯汽車軟件操作系統平臺，構建以軟件定義汽車為導向的開發流程、工具和質量體系，建立具有上汽品牌特色的應用和開發生態的支撐平臺。（未來汽車日報）

來源：上汽官方

比亞迪巴西磷酸鐵鋰電池工廠投產

比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠日前正式投產，年產18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設立的第三個工廠，也是巴西國內首個磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為1500萬雷亞爾（約合270萬美元）。（深圳特區報）

飛豬推出旅游業百億補貼

9月8日，飛豬旅行宣布啟動百億補貼計劃，首期覆蓋全國百城十萬家酒店，國慶前將擴展到交通出行和景區樂園等。阿里巴巴集團副總裁兼飛豬旅行總裁莊卓然表示，百億補貼旨在拉動旅游消費，加速旅游商家復蘇，將作為長期計劃一直做下去。“在行業困難時，只想著賺錢一點也不美。飛豬堅持做平臺，為商家和消費者提供OTA提供不了的價值。”（36氪）

滴滴進駐的9個海外國家中6個在拉美，恐與Uber“交火”

目前，滴滴進駐的九個海外國家中，有六個就在拉美，并且滴滴還在探索要擴展更多拉美市場，更早之前，滴滴還曾收購巴西共享出行行業的領軍企業99（原名“99Taxis”）。據知情人介紹，在共享出行賽道，在全球其他市場仍在燒錢時，不少出行巨頭率先在拉美實現正向現金流。據研究公司Second Measure數據，從滴滴自2018年開始進入墨西哥以來，到2019年11月，滴滴已經占據了其運營城市中平均約30%的市場份額。與滴滴份額增長相反的是，Uber去年第三季度在拉美營收僅同比增長了2%至5.27億美元。（志象網）

來源：滴滴官方

波音回應787安全問題：8架受影響，已糾正生產工藝

針對“某些波音787客機存在安全制造問題”的消息，波音方面回應稱，上周，波音確定八架已經交付的787飛機受到了后機身上兩種不同問題的影響，因此必須在恢復運營前接受檢修。出現其中任一不符合標準的問題，仍能滿足極限載荷條件。當兩者出現在同一區域，會導致無法滿足極限載荷條件。對于后續處理措施，波音稱，正在徹底檢查每一架未交付的787。同時，已糾正造成問題的生產工藝。（澎湃）

長城汽車與騰訊、仙豆智能深化戰略合作，以加速轉型

9月8日，長城汽車與騰訊、仙豆智能宣布深化戰略合作。三方將在去年的戰略合作基礎之上，圍繞生態車聯網、海外云服務、智能營銷，以及AR導航、自動駕駛等前沿科技探索共四大方向展開新的合作。為進一步加速長城汽車向“全球化科技出行公司”目標轉型的進程。（未來汽車日報）

智行者發布無人洗地機“蝸小白AS80”，起量后價格有望低于10萬

9月7日，自動駕駛初創公司北京智行者科技有限公司在2020國際服務貿易交易會上，發布了無人洗地機“蝸小白AS80”。該產品主要解決商場、倉庫、醫院、機場等場景的地面清洗問題，清潔效率達4000平方米/小時。智行者聯合創始人李曉飛告訴未來汽車日報，目前蝸小白AS80對外市場價在20萬-30萬，國內投資回收期為2年左右，國際的投資回收期約為8-10個月。“上量之后，價格有望下探至10萬以下，比普通的一臺車（如無自動駕駛功能的洗地車）只貴2-3萬，這個市場有望產生產業革命。”（未來汽車日報）

蝸小白 來源：智行者官方

新產品

福特首款純電動車Mustang Mach-E北京車展首發

福特旗下首款純電動車Mustang Mach-E將于9月26日開幕的北京車展進行國內首發。新車前期將以進口形式引入國內銷售，而在未來或將落戶長安福特進行國產化生產。（電動邦）

大眾發布ID.4預告視頻，該電動SUV于9月24日投放市場

近日，大眾發布ID.4電動SUV預告視頻。大眾表示，“ID.4即將面世，第一批新車計劃于2020年底之前交付。未來大眾ID.4將成為全球蓬勃發展的緊湊SUV細分市場的一部分，不僅投放歐洲，而且將在中國以及美國生產和銷售。大眾ID.4將于2020年9月24日投放市場。”（新浪汽車）

未來汽車日報

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