今晚,高合HiPhi X終于完整的展現在了人們的視線中,其中創始版四座售價80萬元,創始版六座售價68萬元。
這一價格在發布之前曾有傳言高達百萬,相比而言,公布價格有誠意的多,降了至少20萬元。
但貴顯然是此次高合的噱頭之一。
至少在歷史層面,高合創下了國產電動汽車,或者中國品牌汽車價格之最。
價格先聲奪人,不值得非議,是試圖用一臺車承載所有的夢想,一車通吃則可能失去方向。
從發布會上放出來的概念來看,高合HiPhi X是今年集成黑科技最多的車型,甚至大多數品牌的黑科技都能看到影子,全部集成在一臺車上。
這就如同金庸武俠小說中張無忌的造詣,九陽神功能夠參透武理,乾坤大挪移復制你的出招,兩者結合可謂集百家之長。
能賣到80萬元的價格,先得要看底子,可以說所有智能電動車擁有的噱頭他都有。
5.2米車長,3.89秒加速,630km的續航和同價位Model X差不多。
在智能網聯功能方面,L3級自動駕駛、OTA、大屏智能網聯、語音助手一應俱全。
而在今年剛剛流行的新技術層面,它同時具備:
車路協同的L4自動駕駛能力,
5G能力,
超體電子電氣架構,
車聯V-Box和中央網關六大計算平臺以及562個傳感器、
307個執行單元打通車身所有功能等炙手可熱的新技術它都有。
外觀內飾,不多介紹,今天各大品牌的電動車正日趨同質化,上面這張圖可以看得更直觀一些:多塊超大屏聯動。
我們重點講講功能性不一樣的地方,總結起來就是:
智能NT展翼門;
全球首款后輪主動轉向量產技術;
可進化自定義數字燈光系統;
全車攝像頭錄像;
軟硬件分離,應用自定義;
下面我們分別來介紹這些黑科技:
首先最明顯的也是頗有話題性的全球首個量產的智能NT展翼門,豪華對開門搭配NT頂翼門,可以理解為勞斯萊斯+特斯拉Model X的結合體。
但是它做了一些創新在保證智能化能像勞斯萊斯一樣進出的同時,還可以站立著進入,即無需彎腰上車,同時解決了Model X開車門漏水的問題,當檢測到下雨的時候,頂上的門是不會開啟的。
接著是不容易察覺的后輪轉向,能讓這臺大車最小轉彎直徑僅為11.6米,雖然宣稱是全球首款配備后輪主動轉向的量產智能電動SUV,但如果去除SUV的定義,保時捷Taycan也有這一功能,只是高合的轉向幅度更大。
然后是大燈黑科技,據官方資料顯示,高合HiPhi X搭載前沿的可進化自定義數字燈光系統,其中包括采用了具備260萬顆微米反射鏡的數字微鏡芯片、紅外線夜視攝像頭、獨立計算平臺三大業內新興技術的PML可編程智能大燈和由1716顆LED光源組成的ISD智能交互燈兩大核心燈組。
更為關鍵的是他還能自定義顯示的內容,并且大燈還可以在墻上播放電影,這個我們在WEY的概念車上看見過。
大燈能顯示自定義內容我們之前在北汽LITE的小車中見過,后來因為法規問題取消了,而墻上放電影則是在去年上海車展中WEY品牌的像素大燈演示中見過。
當然有了這些電子化的功能和硬件再結合大屏可以衍生出一些新東西,比如特斯拉的哨兵模式可以演化為,全車攝像頭錄像,氛圍燈大屏顯示已經報警,座椅調節至最前方讓人都坐不下...
因此這臺車最厲害的功能在于自定義,據了解,高合搭建開放共創平臺HiPhi Lab,包括面向用戶的極客世界、面向極客或第三方開發者的開發者平臺,集眾人智慧創造智能汽車體驗,給用戶帶來更多價值。
極客世界,這一特別打造的車輛智能應用圖形化開發工具,通過可視化編程,讓用戶根據環境條件和個性化需求,調動和組合車上眾多傳感器和執行器的功能,打造出各種智能應用,不斷豐富HiPhi X的功能。
得益于HOA超體電子電氣架構,借由軟硬件分離,自由調度分配,形成無限功能組合,開放的智能汽車高合HiPhi X就像每個人的智能手機一樣,自己決定功能選擇,持續為用戶帶來獨特的科技豪華體驗,滿足千人千乘的駕乘需求。
因此在發布會之中,高合多次提到蘋果手機和蘋果的生態,它希望這款車就像一個生態平臺一樣能有成千上萬的功能。
但智駕君有個疑問,除非程序員,買80多萬車的車主能有多少人回去學習編程也是一個問題。
當第一臺量產車融合的黑科技越多就意味著它給自己刨下的坑越多。
想想當年特斯拉MODEL X因為鷗翼門,量產上市一再跳票引發的嘲諷,想必HiPhi X也可能會復制這一過程。
概念走到現實在中國強大的汽車產業面前已不是問題,問題是量產的穩定性。
新技術應用越多,這種風險也越大。
但無論如何高合的首款車HiPhi X總算從PPT正式上市了,與此同時新車的售價又一次拉高了新勢力造車的價格頂峰(上一個是前途K50),因此在沒有看到核心技術有大的突破的背景下,智駕君對此款車的市場前景持保守態度。
相信高合自己也十分清楚這款車的預計表現,因此可以大膽猜想高合HiPhi X只是表明了一個方向和成果,在很短的時間內,高合還將會有一款20萬左右的車型上市,達到走量的目的。
來源:AutoR智駕
作者:王碩奇
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