2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省海口召開，本次大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，為進一步加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發展，由中國科協、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局共同舉辦。其中，在9月28日舉辦的主題為“新能源汽車可持續發展與全球開放合作”全體大會上，寶馬集團董事韋博凡（Frank WEBER）發表精彩演講。

2020年9月27-30日召開的2020世界新能源汽車大會上，寶馬集團董事韋博凡（Frank WEBER）發表了演講，其主要觀點與內容如下：

1.中國在寶馬集團的電氣化戰略中至關重要，寶馬集團將攜手中國合作伙伴創造一個可持續的未來。

2. 寶馬集團致力于實現巴黎氣候協定的目標。到2030年，實現將每輛車的二氧化碳排放量至少降低至2019年的三分之二的目標；主要從生產、供應鏈、駕駛領域進行，其中在生產方面減少80％，在供應鏈方面減少20％，在駕駛方面減少40％。

3. 寶馬創新純電動汽車ix3，為中國生產并面向全球，將借助ix3開啟全球電動汽車新浪潮。到2025年，將在市場上投放27款寶馬電動車型，其中一半以上是純電動。

以下內容為現場演講實錄：

尊敬的萬鋼主席，葛策大使，女士們，先生們，下午好！我是韋博凡，我在寶馬集團負責研發，今天非常的榮幸在此發言。在寶馬，我們堅信，如何打造可持續的電動化出行方式是整個行業面臨的最大挑戰。我們衷心希望與您——我們的中國合作伙伴——攜手創造一個可持續的未來。我們充滿信念，并將專注于實現這一目標。中國政府以同樣的果敢和信念應對疫情的爆發：果斷實施隔離措施，相關部門迅速、堅定、強有效的行動力讓我們推崇備至。因此，我們信心百倍：不僅對中國的中長期發展，更是對與中國合作伙伴一起塑造未來出行信心十足。

中國是我們的另一個家，我們的足跡也遍布中國。我們在2020年已經售出超過50萬輛汽車。中國對我們的電氣化戰略至關重要。2020年1-8月，我們在中國銷售了478601臺汽車，其中電動車銷售了18000多輛。中國是全球創新中心，也是我們在德國外功能最齊全、規模最大的研發基地。我們持續與中國科技公司緊密合作：我們與中國聯通的合作已從3G擴展到5G時代；在地圖領域與四維圖新通力協作；近期與阿里巴巴建立了合作伙伴關系，在上海成立了一個全新的聯合孵化器；另外，深化與騰訊的合作，將“ 微信小場景”和“車載微信”植入寶馬車機。

我們現在在中國塑造著電動出行的未來，與本地合作伙伴緊密合作。早在2003年，我們就建立了最成功的合資企業——華晨寶馬。如今我們已經在中國生產了兩款電動車型：BMW 5系PHEV和BMW X1 PHEV。寶馬創新純電動BMW iX3也在近期啟動生產。此外，我們與長城汽車共同成立了第二家合資企業：光束汽車。寶馬集團未來全電動MINI車型將誕生在這家合資工廠中并銷往全球市場在2019年11月，我們慶祝了突破性的進展。兩年之前，我們已開始生產寶馬第五代動力電池，大約兩周前，華晨寶馬動力電池中心二期項目在沈陽鐵西工廠正式投產，我們將中國的電池生產能力提高了一倍。寶馬第五代動力電池于9月14日正式開始生產，我們將不斷優化生產結構，以滿足消費者對電動車持續增長的需求。

全新純電動BMW iX3是首款采用第五代電驅動系統的車輛。我們在中國，為中國制造iX3，我們在中國，為世界制造iX3。借助iX3，我們開啟了全球電動汽車的新浪潮。至2021年底，我們將提供五款全電動汽車：BMW i3，MINI Cooper SE，BMW iX3，BMW i4和BMW iNEXT。除此之外，我們的下一代豪華轎車BMW 7系還將提供純電動車型，暢銷車型BMW 5系和BMW X1也將分別提供純電版本。我可以向您保證：不論是寶馬、MINI、BMW M還是勞斯萊斯，都將會有一輛刻有寶馬基因的純電汽車。到2025年，我們將在市場上投放27款寶馬電動車型。 其中一半以上是純電動。

如今，我們在74個市場提供電動BMW和MINI車輛。創新能力對于推動電氣化發展至關重要。但是創新需要承諾，我們承諾，到2025年，在研發上投資超過300億歐元。

可持續發展是塑造未來的關鍵因素。對于寶馬集團：沒有可持續發展就談不上高端品質。可持續發展是高端品牌必須踐行的承諾。我們正努力踐行有關可持續發展和氣候保護的舉措。與中國一樣，我們全身心致力于實現巴黎氣候協定的目標。到2030年，我們的目標是將每輛車的二氧化碳排放量至少降低至2019年的66%。我們將在整個生產鏈中大幅減少二氧化碳的排放，堅定地走在引領可持續發展的道路上。我們希望到2030年在以下領域降低每輛車的二氧化碳排放量：生產方面減少80％，在供應鏈中減少20％，在駕駛中減少40％。自2020年，我們將使用可再生能源來提供所有外部電力。從2021年起，我們將在所有地區實現碳中和的目標。在中國，我們正朝著明確的目標大步邁進：沈陽BBA工廠自2019年底以來已經在使用100％可再生能源發電。

面向未來，我們也會同樣繼續下去，我們會致力于擁有業內最具有可持續性的供應鏈，包括所有的原材料。到2030年，我們致力于將每輛車的二氧化碳排放增長量控制在40％以內。我們希望到2030年，供應鏈中每輛車的碳足跡將減少20％。除此之外，我們將通過進一步推進電氣化來減少排放。到2030年，我們的目標是交付超過700萬輛電動汽車，其中三分之二為純電汽車。此外，我們還通過智能充電和在城市中設置純電駕駛區域來增加客戶零排放駕駛里程。在中國，我們還與國家電網緊密合作，為電動汽車創建統一的充電網絡。另外，我們擁有最高水平的電芯技術。我們希望百分之百的用可再生能源生產電芯，我們可以從原材料一直到回收都貫穿綠色概念，比如說電動汽車生產過程當中要實現碳中和，并且要用百分之百的可再生能源驅動車輛，并且使用二次原料進一步的擴大材料回收的極限，來實現材料回收積極性，并且在全球范圍內回收電池，在儲能領域進行二次利用。

女士們，先生們，寶馬集團確實致力于創造一個可持續的未來，而中國在這個目標當中確實是扮演著非常至關重要的角色。可持續發展意味著在商業、環境與社會之間找到適當的平衡，而合作是找到這種平衡的關鍵途徑。中國有創新的優勢，以及基礎設施的優勢，所以說是我們非常強有力的合作方，再加上政治的支持，我對于未來感到非常有信心，所以說我們希望和中國攜起手來打造一個美好的未來，希望大家健康，感謝大家的聆聽。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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