比亞迪發布2020年前三季度修正業績。

10月13日晚間，比亞迪發布2020年前三季度業績預告修正公告，顯示修正后歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣34億至36億，比上年同期增長115.97%-128.67%，修正后基本每股收益為人民幣1.18元/股-1.25元/股。10月14日開盤，比亞迪一度漲超5%。

根據比亞迪8月29日披露的《2020年半年度報告》，2020年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤在人民幣280,000萬元至300,000萬元之間，較上年同期變動77.86%至90.56%之間。

對于業績修正，比亞迪解釋道，2020年第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。新車型「漢」和改款車型「唐」訂單數量持續攀升，兩款產品推動了比亞迪新能源乘用車的增長。

除了汽車業務，比亞迪還表示，在手機部件及組裝業務方面，比亞迪成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商，玻璃陶瓷及新型智能產品出貨量增長迅猛，推動業務規模進一步擴大，“受益于整體運營效率的提高，產品結構的優化，盈利能力進一步提升。”

根據10月10日比亞迪發布9月銷量快報，9月比亞迪新能源汽車銷售19881輛，同比增長45.3%，環比增長30.1%。其中，新能源乘用車銷量18603臺，同比增長42.6%；商用車銷量1278輛，同比增長101.9%。受業績大增刺激，比亞迪今日開盤再度上沖，連續第六個交易日上漲。今年以來，比亞迪累計上漲約174%。

在動力電池方面，比亞迪9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.271GWh，本年累計裝機總量約為7.084GWh。

9月22日，有消息稱比亞迪正在與戴姆勒就絕緣柵雙極晶體管（IGBT）進行后期談判。知情人士稱，比亞迪正與戴姆勒討論向后者供應該公司生產并用于自家電動汽車的芯片，該談判不能保證一定會達成協議，比亞迪也在與其他汽車制造商協商中。

目前，比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。

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