1、生態環境部：目前全國公交車電動化比例從2015年的20%提高到目前的60%

生態環境部副部長趙英民10月21日表示，“十三五”期間，交通運輸體系進一步綠色化。全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，積極推廣清潔能源汽車。2010年以來，國內新能源汽車快速增長，目前全國公交車電動化比例從2015年的20%提高到目前的60%。

來源：e公司

2、紐約車展官宣：2021車展定于8月舉行

北京時間10月21日消息，據《汽車新聞》報道，紐約車展主辦方大紐約汽車經銷商協會（Greater New York Automobile Dealers Association）宣布：2021年車展將推遲至8月舉行，比原計劃晚了四個月的時間。

來源：新浪汽車

3、蔚來計劃自研芯片，李斌正積極推動

我們從多位行業人士處獲悉，蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算芯片，該計劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。接近李斌的知情人士告訴，雖然自研芯片項目還未經董事會討論，但蔚來掌舵人李斌的意向已經很明確，正在思考最終架構，并且已經在“向公司高管和股東們吹風，提前做一些溝通。”

來源：36氪

4、大眾與芯片制造商恩智浦合作 為MEB平臺EV開發電池管理系統

大眾汽車選擇恩智浦為其EV平臺MEB 打造電池管理系統，該平臺將在未來5年支撐大眾集團旗下9個汽車品牌的75種不同車型。最近在歐洲上市的ID.3掀背車是MEB平臺推出的首款車型，接下來是即將在年底上市的ID.4跨界車。奧迪首款通過MEB平臺打造的車型是Q4 e-tron，這款車型有望于2021年在美國上市。

來源：新浪汽車

5、王秋鳳正式入職北汽新能源 任ARCFOX事業部副總裁

據內部人士證實，汽車資深互聯網人、原騰訊汽車房產中心負責人、騰訊廣告汽車行業中心總監王秋鳳正式加盟北汽新能源，擔任北汽新能源總經理助理、ARCFOX事業部副總裁，負責ARCFOX品牌的整體營銷工作。

來源：牛車網

6、通用汽車發布悍馬EV：續航超350英里，明秋開始供貨

10月21日消息，通用汽車在線發布了2022年GMC悍馬EV運動型多用途卡車。介紹稱，該款汽車800伏系統的EPA續航里程超過350英里，充電速度為350 KW。在這種充電速率下，僅需10分鐘即可增加100英里的行駛里程。報道稱，悍馬EV皮卡將于明年秋天開始供貨，起價為112,595美元，含運費；一年后將提供99,995美元的版本，隨后分別在2023年和2024年春季推出89,995美元和79,995美元的型號。

來源：騰訊汽車

7、福特推出第四代自動駕駛測試車

據外媒報道，福特推出了其與伙伴Argo AI合作研發的最新一代自動駕駛測試車，該車基于福特Escape混合動力車型打造，只用于自動駕駛研發，不作商業用途。該車在傳感和計算技術方面得到了升級，是福特自動駕駛汽車在線服務的架構和平臺，最終有助于福特在2022年推出基于Escape混合動力車的自動駕駛商業化業務。

來源：蓋世汽車

8、特斯拉將推全自動駕駛測試版

10月21日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發布推特表示，該公司將于美國當地時間周二晚間向部分用戶推送beta版全自動駕駛（FSD）功能。馬斯克補充說，在本次推送過程中，特斯拉將“極其緩慢及謹慎”，并且這將只限于少數是專家和細心的駕駛員。他并未透露位于哪些地方的車輛將收到推送，目前還不能確定特斯拉是否有權在當地進行這種全自動駕駛許可測試。

來源：未來汽車日報

9、比亞迪與日野成立合資公司，共同開發純電動商用車

比亞迪汽車工業有限公司（比亞迪）和日野自動車株式會社（日野）10月21日簽署合資協議，將成立一家新的公司來開發純電動商用車（BEVs）。新合資公司計劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團各出資50%。它將結合兩家公司的優勢，共同開發純電動商用車及電動車零部件，并致力于迅速實現滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產品。該公司將在2025年前，推出日野品牌的純電動商用車。 

來源：第一電動網          

10、芯擎科技總部落戶“中國車谷”， 2022年將推出首款自動駕駛芯片

10月20日，湖北長江經開汽車產業投資基金與湖北芯擎科技有限公司簽署戰略合作協議，在武漢經開區啟迪協信科創園落戶頂尖的車規級汽車電子芯片項目。湖北芯擎科技有限公司首席執行官汪凱表示，本次簽約之后，芯擎科技將以最快的速度投入到下一代高性能汽車電子芯片研發，預計明年推出國內首款7納米工藝制程高端智能座艙芯片，并于2022年投入大規模量產。

來源：湖北日報

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