奧迪中國公司總經(jīng)理馮德睿稱，奧迪電動(dòng)車符合所有量產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)，安全性達(dá)到了成品量產(chǎn)車達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，即使發(fā)生碰撞，也不會(huì)燃燒。

　　2012年6月5日，在奧迪中國與德國駐華使館舉行的電動(dòng)車交付儀式上，馮德睿接受財(cái)新作者采訪時(shí)做上述表示。

　　當(dāng)日奧迪交付德國駐華使館使用的電動(dòng)車是奧迪A3 e-tron，這款純電動(dòng)車最大功率為85千瓦，鋰離子電池容量為26.5千瓦時(shí)，最大續(xù)駛里程為135公里。這一續(xù)駛里程，遠(yuǎn)低于中國比亞迪汽車宣傳的E6最大續(xù)駛里程300公里。

　　不過，2012年5月26日，正在深圳試運(yùn)行的比亞迪純電動(dòng)車E6發(fā)生車禍起火，車內(nèi)三人當(dāng)場死亡。目前尚沒有關(guān)于E6起火的具體原因的調(diào)查結(jié)論。

　　針對如何確保電動(dòng)車安全性的提問，馮德睿表示，”現(xiàn)在所提供的這輛車，符合所有量產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)，不只做安全性測試，完全達(dá)到了成品的量產(chǎn)車達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。就電池而言，電池的位置，即使發(fā)生碰撞，也不會(huì)燃燒”。

　　馮德睿透露，奧迪目前正在北京及其周邊地區(qū)進(jìn)行電動(dòng)汽車A1 e-tron和A3 e-tron型電動(dòng)汽車的技術(shù)測試，一旦條件成熟，會(huì)考慮在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車，首選A1 e-tron。

　　馮德睿回答財(cái)新作者提問時(shí)表示，所謂量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量在幾千輛。”現(xiàn)在的問題，是缺少公共充電設(shè)施。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

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