威馬EX5將出口至歐洲，用作Uber旗下司機的可選車型。

11月24日，新浪科技援引知情人士消息稱，威馬已經與Uber簽署了意向性協議，威馬EX5將出口至歐洲，成為Uber旗下司機的可選車型。

消息人士透露，Uber采購的威馬EX5將投放在包括英國在內的十余個歐洲國家，成為當地司機的可選車輛。為減少碳排放，這些國家對于電動汽車的補貼力度較大。

不過，距離真正實現出口還有一定距離。威馬EX5還需要滿足歐洲國家的汽車標準，包括充電、安全等。因此，威馬在達成交易后，將首先進行車輛改造，在符合標準后才能拿到出口許可。

財經網汽車就這一消息與威馬汽車進行確認，截至發稿前未獲回復。

數據顯示，威馬汽車的10月銷量為3003輛，同比增長46.1%，環比增長42.5%；1-10月累計銷量為16889輛。威馬EX5自交付以來，累計銷量近3.9萬輛，繼續位居造車新勢力單一車型銷量第一。

在環保政策的推動下，歐洲新能源汽車市場規模迅速增長。安信證券發布報告顯示，歐洲前9個月新能源汽車銷量為77.23萬輛，累計銷量同比增長103%；預計歐洲全年將實現120萬輛銷量，同比超120%的增長，有望成為全球第一大新能源車市。

除威馬之外，多家造車新勢力也已開始進軍歐洲市場，希望抓住當地的市場紅利。

今年5月，愛馳汽車向歐洲出口了500輛定制歐版U5，準備在科西嘉島內開展汽車租賃業務。 

6月，小鵬汽車開始向挪威銷售歐洲版長續航智能SUV小鵬G3i，并與當地經銷商合作開展銷售和售后服務。9月，該公司的首批歐洲訂單、共100輛汽車正式發運出口，即將面向車主交付。

11月，有媒體報道稱，蔚來已經成立出口業務團隊，計劃兩年時間在歐洲銷售7000輛汽車。同時，服務無憂、一鍵加電等服務也將配套提供。蔚來方面向財經網汽車表示，目前的計劃是明年進入歐洲市場，但還是要根據公司發展和戰略布局來看整體節奏。

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