超豪華汽車制造商法拉利于上周四表示，首席執行官路易斯?卡米萊里(Louis Camilleri)在掌舵公司近兩年半后因個人原因宣布退休，意大利阿涅利(Agnelli)家族的繼承人、法拉利董事長約翰?埃爾肯(John Elkann)將臨時領導公司的日常管理和運營。

有消息人士對路透社等外媒透露，卡米萊里之所以決定辭職，是因為他的健康出現了問題，最近幾周不得不因新冠肺炎而住院治療。也有知情人士說，卡米萊里目前正在家中康復調整，但感染新冠肺炎并不是他決定離職的最主要原因。

法拉利董事會在一份聲明中表示，該公司正在討論確定卡米萊里之后的繼任者，但沒有透露更多細節。在2018年7月，法拉利前首席執行官馬爾喬內(Sergio Marchionne)突然去世后，卡米萊里臨危受命，接任該公司的首席執行官。

在卡米萊里任職期間，法拉利的發展依舊比較順遂，盡管冠狀肺炎的大流行讓諸多汽車制造商承壓，但疫情對該公司高性能汽車的需求依然很強勁。在他的領導下，法拉利的股價創下了歷史新高，上個月在米蘭證券交易所上市的法拉利股價創下了182.95歐元的歷史新高。

此外，卡米萊里還在努力擴大法拉利的產品線，在大力推廣其高溢價品牌的同時，又堅持該品牌獨一無二的調性，這樣的定位支撐了法拉利的高端定價和巨額利潤。

目前，法拉利面臨著一個新的挑戰，即尋找一位與卡米萊里能力相當的新領導人，與此同時，該公司還面臨著新四化轉型的巨大挑戰，根據計劃，法拉利將推出新的混合動力車型，并準備推出其首款電氣化的SUV。

也有外媒近日透露了卡米萊里可能的候選人名字，但是F1的一位發言人否認了法拉利車隊前負責人和蘭博基尼前首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）將會接替卡米萊里職位的傳言，根據官方的說法，他期待在1月1日開始他F1首席執行官的新工作。

此外，意大利媒體還提到了蘋果首席財務官盧卡·馬埃斯特里（Luca Maestri）和蘋果前首席設計官喬納森·保羅·艾夫（Jonathan Paul Ive）等人履新法拉利的可能性。盡管卡米萊里的離職對法拉利較為突然，但是在公司轉型的特殊階段，對接替者的任命不太可能倉促進行。

在執掌法拉利之前，卡米萊里在煙草和食品行業有著多年的管理經驗，因此法拉利新的首席執行官不一定是一個深諳汽車行業商業規則的專家。在歐洲，法拉利經常被當地分析師和投資者視為奢侈品制造商而非傳統汽車制造商，實際上，法拉利近幾年不僅努力擴大其產品線、特別是在混合動力技術方面的新車型，他們還于去年推出一項跨界計劃，以擴大品牌服裝、配飾、娛樂等領域的奢侈品和高端服務。

花旗分析師表示，無論誰取代卡米萊里的職位，都將繼承一筆不菲的遺產，但與此同時，法拉利可能面臨其歷史上最大的動蕩期。據悉，法拉利現階段還面臨實現2022年利潤目標、電氣化轉型、以及與歐盟日漸嚴格的零碳排放的應對，所有這些都存在許多問題。

法拉利還對外承諾，到2022年，其汽車銷量的60%將是混合動力車型，但是從該品牌此前的消費者畫像來看，法拉利車主更偏愛傳統燃油動力時代的轟鳴聲和高性能，分析師表示，該公司將在電氣化時代面臨一系列的新挑戰。

文/北岸

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