1、北京：出售車輛后申請更新指標無時限

日前，北京交通公眾號針對《北京市小客車數量調控暫行規定》進行了相關說明，包含有過戶、報廢、夫妻變更等更多細節。交通部門提醒廣大市民，夫妻間辦理車輛變更登記不受戶籍限制，名下多車的車主向符合條件的子女、父母轉移登記車輛需待明年新政實施以后，上述情況不必趕在年底前辦理相關業務。

來源：汽車之家

2、14座20kW快充站 蔚來打通川藏快充路線

12月22日，蔚來汽車官方宣布成功打通了川藏快充路線。據了解，該路線從成都出發至珠峰大本營，全程超過2900公里，蔚來在沿途布局了14座20kW快充站，平均每207公里一座，這意味蔚來車主可以自駕抵達海拔5200米的珠峰大本營。

此外，日前，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在100kWh電池分享會上透露，2021年1月3日舉行的NIO Day活動上，蔚來將會發布旗下首款轎車、150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺以及第二代換電站。

來源：汽車之家

3、JMP證券：預計特斯拉2025年交付量將達305萬輛

JMP證券分析師Joseph Osha表示，將特斯拉(TSLA.US)目標價由516美元上調至788美元，維持“增持”評級。Osha表示，預計2025年電動汽車總出貨量占全球汽車銷量的比例將由此前預測的14%上升至15.7%，特斯拉有望在2025年的交付量由250萬上升至305萬輛。同時，在除去在中國電動車市場的70%的銷量下，預計該公司將占據45%純電動車市場份額。

來源：智通財經

4、特斯拉將于2021年初推出FSD訂閱服務

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，特斯拉將于2021年初推出完全自動駕駛（以下簡稱FSD）的訂閱服務，并且該服務還能轉移到另外一輛特斯拉車型上使用。這意味著消費者不用一次性支付高昂的費用來購買FSD，而是可以按需購買套餐來使用。

來源：汽車之家

5、比亞迪新能源動力電池生產基地落戶蚌埠 總投資60億元

12月21日下午，蚌埠市政府與比亞迪股份有限公司在合肥舉行“比亞迪新能源動力電池生產基地項目”簽約儀式。此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于蚌埠市經開區臨港產業園，總投資60億元，主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業等核心產品的制造，項目一期投資約30億元，年產10GWh動力電池，計劃今年啟動建設，一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。

來源：新浪汽車

6、百度Apollo獲得南京首批自動駕駛測試牌照

12月22日，我們從百度了解到,百度Apollo獲得了南京市政府頒發的5張L4自動駕駛測試牌照。這是南京市頒發的第一批自動駕駛測試牌照，也是江蘇省首批面向前裝量產車輛的自動駕駛測試牌照。此次獲頒L4自動駕駛測試牌照后，百度和一汽紅旗共同研發的紅旗EV自動駕駛車將在南京市秦淮區開展自動駕駛測試。

來源：北京商報

7、極狐HBT量產搭載華為激光雷達方案，2021年發布

12月22日，華為首次面向公眾正式發布車規級高性能激光雷達產品和解決方案，同時， ARCFOX極狐HBT諜照曝光，顯示該車型成為首個搭載了華為三個激光雷達方案的智能電動車。極狐HBT是ARCFOX極狐聯合華為打造的全新高性能智能電動汽車，將搭載3顆96線車規級激光雷達，6個毫米波雷達，12個攝像頭，13個超聲波雷達，同時搭載算力可達352Tops的華為芯片，該車型將于明年亮相發布。

來源：第一電動網

8、量產版大眾ID Roomzz電動車或將成為中國市場“特供車”

12月22日消息，據國外媒體報道，大眾汽車 正在推進ID Roomzz的量產計劃，大眾品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst?tter）證實了這一消息。值得一提的是，這款車型可能成為只供應中國市場的“特供車”。

來源：新浪汽車

9、華為申請應用于自動駕駛領域的專利

12月22日，華為技術有限公司申請公開“路口交通信息的獲取方法和裝置”專利信息，專利公開號為CN109903574B，申請日為2017年12月，本申請公開了一種路口交通信息的獲取方法和裝置，屬于智能交通領域，應用在自動駕駛領域，例如智能汽車/電動汽車上使得其快速地獲取路口交通信息，靈活性較高。

來源：證劵時報

10、連續虧損 韓國雙龍汽車再申請破產保護

近日，我們從海外媒體獲悉，韓國雙龍汽車公司再次陷入流動性資金危機，并于當地時間12月21日申請法定重整。據報道，雙龍汽車董事會在12月21日決定申請企業重整后，并于當日下午3點向首爾回生法院提交重整程序啟動申請書、公司財產保全申請書等材料。這是雙龍汽車在遭遇全球金融危機的2009年1月申請企業重整后，時隔11年再次申請。

來源：汽車之家

11、地平線計劃C輪融資總額超7億美金，已完成C1輪融資

12月22日，“地平線”發布公告稱，已啟動總額預計超7億美金C輪融資，目前已完成由五源資本（原晨興資本）、高瓴創投、今日資本聯合領投的C1輪1.5億美金融資，參與本輪融資的其他機構包括國泰君安國際和KTB，后續將有更多戰略投資人和國際級機構加盟。本輪融資將主要用于加速地平線車載人工智能芯片和智能駕駛解決方案的研發和商業化進程，以及建設開放共贏的合作伙伴生態。

來源：未來汽車日報

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