蓋世汽車訊 1月4日，菲亞特克萊斯勒（FCA）與標致雪鐵龍（PSA）宣布，當天雙方公司已分別召開股東大會，均以壓倒性優(yōu)勢通過了FCA和PSA集團合并并創(chuàng)建Stellantis的事宜，逾99%的投票者支持此項交易。

（圖片來源：PSA）

FCA股東通過了這項價值520億美元的計劃，還就合并相關事宜達成一致，包括通過Stellantis的組織章程，接受此前宣布的Stellantis董事會成員的任命，合并完成后即日生效。

隨著股東通過合并計劃，以及兩公司收到最終的監(jiān)管許可（尤其是獲得歐盟和歐洲中央銀行的許可），FCA和PSA預計將于2021年1月16日完成合并。

此外，Stellantis的普通股將于2021年1月18日開始在米蘭證券交易所和巴黎的泛歐交易所開始交易，于2021年1月19日在紐約證券交易所開始交易。

Stellantis將擁有14個品牌，從FCA的菲亞特、瑪莎拉蒂和以美國市場為主的Jeep、道奇和Ram，到PSA以歐洲市場為主的標致、雪鐵龍、歐寶和DS。據(jù)估計，Stellantis的全球汽車年產能將為800萬輛，年營收逾1,650億歐元（2,030億美元），預計將成為全球第四大汽車集團，并在汽車行業(yè)向電氣化新時代的轉型中發(fā)揮關鍵作用。

PSA首席執(zhí)行官、同時也將任Stellantis首席執(zhí)行官的唐唯實（Carlos Tavares）表示：“我們已經為合并做好了準備。”唐唯實將在中國實現(xiàn)集團復蘇，應對嚴重的產能過度問題，合理化擴張步伐，同時聚焦生產更環(huán)保的汽車。

FCA主席、同時將任Stellantis主席的John Elkann表示，“在未來十年重新定義出行方式之際，新集團將發(fā)揮帶頭作用”。

FCA首席執(zhí)行官、未來將負責Stellantis北美業(yè)務的麥明凱（Mike Manley）表示，40%的合并協(xié)同效應（逾50億歐元）是受益于平臺和動力系統(tǒng)的集中，以及研發(fā)投資的優(yōu)化；35%的協(xié)同效應來自采購成本的減少；另外7%來自銷售運營費用和一般開支的降低。麥明凱補充道，其余的協(xié)同效應預計來自其他功能的優(yōu)化，包括物流、供應鏈、質量和售后市場運營。

在另一份聲明中，F(xiàn)CA表示，在合并結束后將盡快向其股東支付一筆29億歐元的特別股息。PSA和FCA都承諾，不會關閉任何工廠。

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