蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在2021年首個(gè)交易日中，特斯拉股價(jià)再創(chuàng)歷史新高，并且市值首超7000億美元。2020年中，特斯拉股價(jià)漲幅超過8倍，成為全球最有價(jià)值的汽車制造商。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

1月4日早盤，特斯拉股價(jià)漲幅高達(dá)5.4%，至743.74美元。去年12月，該股被納入標(biāo)普500指數(shù)。1月2日，該公司表示其2020年的交付量超過了華爾街的預(yù)期，但是比埃隆·馬斯克（Elon Musk）制定的50萬輛交付目標(biāo)少了450輛。連續(xù)五個(gè)季度的盈利，為該股的飆升提供了支撐，也幫助該公司在全球汽車行業(yè)中脫穎而出。在過去的一年中，全球汽車行業(yè)遇到了困難，幾乎所有車企都遇到了銷量下滑、季度虧損以及供應(yīng)鏈中斷等問題。

J.P. Morgan分析師在一份客戶報(bào)告中表示：“為了反映第四季度的交付量上升，以及中國對(duì)Model Y需求強(qiáng)勁的報(bào)道（這也暗示了未來交付量將持續(xù)上升），我們將上調(diào)預(yù)測(cè)。”該券商還將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從90美元上調(diào)至105美元。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，華爾街對(duì)該股的目標(biāo)價(jià)中間值為424.5美元，比當(dāng)前交易價(jià)值低319美元。

然而，特斯拉當(dāng)前面臨著提升產(chǎn)量的艱巨任務(wù)。到目前為止，該公司的交付推進(jìn)工作獲得了上海工廠的支持，這是該公司目前除了加州工廠以外唯一一座生產(chǎn)汽車的工廠。

Loup Ventures管理合伙人Gene Munster說道：“壞消息是，為了滿足這種需求，該公司需要加快得克薩斯州奧斯汀和德國勃蘭登堡新工廠的步伐。提升產(chǎn)能是一件困難的事情，這將是特斯拉在2021年中最重要的工作之一，還有FSD的現(xiàn)狀?！?/p>

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