蓋世汽車訊 據外媒報道，現代未能擴大電動汽車銷量，去年12月及全年電動車銷量皆下降。

現代Kona Electric（圖片來源：現代）

2020年12月，現代汽車銷量同比下降9.5%，至146,871輛，在許多汽車制造商的年末銷量都實現上漲之際，顯得有些罕見。

12月，現代電動車銷量同比減少了32.8%，至5,045輛，占現代12月總銷量的3.4%。這是繼10月和11月之后連續第三次下降，也是過去5個月來的第4次。

就動力類型來看，去年12月，現代純電動車銷售4,637輛，同比下降28%；插電式混動車銷售408輛，同比大跌63%；燃料電池電池汽車銷量為463輛，同比上漲22%。

2020全年，現代電動車銷量同比減少近2%，至78,931輛，約占其2020年總銷量1,630,180輛（較前一年下跌8.6%）的4.8%。

較為樂觀的一點是，現代電動車銷量下跌是由于插電式混動車細分市場（桑塔納停產、IONIQ PHEV老化），純電動車銷量則有所上漲。2020年，現代純電動車銷量同比上漲6.5%，至70,613輛；插電式混動車銷量同比下降41%，至8,318輛；燃料電池汽車同比上漲36%，至6,781輛。

氫燃料電池車型NEXO（圖片來源：現代）

就車型而言，12月，現代Kona Electric為該公司最暢銷車型，售出3,739輛，全年售出56,729輛；其次為現代IONIQ Electric，銷量為898輛，全年銷量為13,884輛；第三名為現代IONIQ Plug-In，銷量為408輛，全年為8,318輛；氫燃料電池車型NEXO售出463輛，全年為6,781輛，大多數是在韓國（12月銷量333輛，去年5,786輛）。

目前，現代可能致力于其E-GMP平臺的發展，以及推出全新Ioniq 5車型。

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