1、上海：修訂出臺新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法

根據上海市發改委向會議提交的報告，2021年，上海將出臺《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》和支持燃料電池電池汽車產業發展政策，修訂出臺新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法，新建充電樁7萬個。此外，上海還將爭取集成電路12納米先進工藝規模量產，推進開展數字人民幣試點應用，推動人民銀行金融科技子公司盡快落戶。

來源：界面新聞

2、吉利被曝將與FF合作

1月25日，路透社一則消息稱，吉利將與由賈躍亭創辦的美國共享智能出行生態公司Faraday Future（以下簡稱FF）在產品技術和產能代工等方面開展戰略合作。這是自傳出將在美通過SPAC（特殊目的并購）方式實現IPO的消息后，FF近期迎來的又一重磅消息。同時也是近期繼富士康、騰訊和百度之后，吉利被曝出的又一重大戰略合作事項。

該消息稱，FF將在國內一線城市新建工廠，初期產能為10萬臺，并計劃同步在當地建設國內研發中心。同時吉利將作為FF的合作伙伴為其在國內提供制造服務，并在FF車型的自動駕駛等智能技術開發方面開展合作。

盡管雙方尚未透露諸如吉利是否同時參與了FF上市項目等更多細節，但作為中國自主汽車品牌多年冠軍的吉利，與被羅蘭貝格評價為擁有“最先進智能電動車技術”的FF聯手，勢必將產生巨大的想象空間和增值潛力。

來源：第一電動網

3、姜德義辭職 劉宇接任北汽藍谷董事長

1月25日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）發布公告稱，公司董事會于近日收到姜德義先生遞交的《辭職函》，姜德義先生因工作原因向董事會提出辭去公司九屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。辭職后，姜德義先生不再擔任公司任何職務。經公司九屆二十四次董事會審議通過，選舉董事劉宇先生為公司九屆董事會董事長、戰略委員會主任委員。公司將依照法定程序盡快完成董事補選工作。

來源：第一電動網

4、長城汽車募集80億資金 將用于新車型及汽車數字化研發

1月24日，長城汽車對證監會反饋意見進行回復。長城汽車回應稱，此次公開發行可轉債總額不超過80億元，分別投向新車型研發項目和汽車數字化研發項目，各投資40億元，均屬于資本性支出。新能源車型研發項目包括基于現有A30平臺的全新車型研發以及基于全新打造的ME平臺的全新車型研發。

來源：新浪汽車

5、寧德時代成立全資子公司 擴充電池產能

日前我們從相關渠道獲悉，寧德時代正式成立了寧德蕉城時代新能源科技有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，法定代表人為安國平。這家公司由寧德時代新能源科技股份有限公司100%全資控股，經營范圍包含：新興能源技術研發、電池制造、電池銷售、能量回收系統研發等。

來源：愛卡汽車

6、威馬沈暉再回應續航1000km形成浪費

1月25日，在威馬科技開放日中，威馬創始人沈暉再次針對此前言論“續航1000公里，對社會來說絕對是一種巨大的浪費”進行回應。沈暉表示他并不是吐槽1000km續航不對，電動車續航需要傾聽用戶的需求，此外還要考慮現有技術下增加續航里程的必要性。近幾年我國充電樁布局、快充技術以及可以自由換點，自由補能情況下，無需無止境的堆疊電池，高端小眾車做到1000公里沒有問題，大規模量產就是資源浪費。

來源：新浪汽車

7、蔚來發布NIO OS 2.9.0版本 新增視覺融合全自動泊車等功能

蔚來NIO OS 2.9.0版本1月25日正式發布，為2021年首度更新。新版本新增視覺融合全自動泊車、車輛近距召喚、App遠程控制FOTA升級等功能。

來源：新浪汽車

8、德國已開始調查特斯拉Model S和Model X觸摸屏失靈問題

1月25日消息，據國外媒體報道，因為觸摸屏失靈可能導致相關的安全問題，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在本月中旬要求特斯拉召回15.87萬輛2012年到2018年生產的Model S和Model X。

來源：TechWeb

9、增程式混動技術 英菲尼迪注冊i-POWER專利

日前，海外媒體報道稱，英菲尼迪目前在海外注冊了“i-POWER”專利，專利中涉及到電動汽車和燃料電池汽車的零部件，以及交流和直流電動機。據悉，英菲尼迪的“i-Power”技術來源于日產，與“e-POWER”同源，而率先推出搭載“i-POWER”專利技術的英菲尼迪車型有望搭載增程式混動系統。

來源：車質網

10、預計推出12款車型 奔馳EQS將于今年4月亮相

近日，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳EQS有望今年4月亮相，并在8月上市。據悉，此次EQS將推出至少12款車型，其中包括3款AMG車型，其余9款車型將根據不同地區發售。動力方面，新車或提供后驅單電機、四驅雙電機兩種動力方式，最大功率或高于294kW，電池組將提供90kWh與110kWh，最大續航里程將達到500km-700km。

來源：網通社

11、東風本田CR-V混動版上半年上市 純電續航80km

近日有消息顯示，東風本田CR-V SPORT HYBRID e+將于今年上半年上市。這款車型首次亮相是在2020年北京車展，將是本田在華投放的首款插電混動車型。據悉該車型將搭載由2.0L發動機與電動機組成的插電混合動力系統，純電續航里程80km。

來源：第一電動網

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