蓋世汽車訊 據外媒報道，保時捷將增加數字化方面的支出，以加強其豪華跑車的數字化產品和服務，從而吸引那些重視技術的消費者，特別是中國消費者。

（圖片來源：保時捷）

保時捷首席財務官Lutz Meschke表示，現在開始，該品牌每年在數字化方面的投資將從此前的8億歐元增至9億歐元（約11億美元）。Meschke表示：“盡管遇到了新冠病毒危機，我們卻并沒有在未來的投資方面減少1歐元。恰恰相反，我們將提升投資力度?！?/p>

Meschke稱，作為大眾集團利潤率最高的品牌，保時捷正在向一個新的目標邁進，即讓其數字產品營收在總營收中的占比提升到10%以上。當前該公司一些產生銷售的服務包括實時交通信息和電動車型Taycan的充電規劃服務。

Meschke說道：“我們相信，只有采用新的技術，開發更多的產品和服務，我們才能實現盈利目標。”保時捷的目標是獲得至少15%的銷售經營回報率，這一目標比大眾集團旗下的大多數其他品牌高了一倍以上。

在中國市場迅速復蘇，以及市場對Taycan強勁需求的幫助下，保時捷從疫情危機中實現了快速的反彈。本次危機是二戰以來汽車行業遇到的最大的挑戰。2020年，保時捷全球總交付量下滑3.1%，至大約27.22萬輛。相比之下，保時捷母公司大眾的總交付量下滑了15%。

中國年輕消費者

Meschke表示，保時捷在中國的客戶群體比歐洲的客戶要年輕得多，他們希望車內的各種電子設備能夠無縫連接。保時捷的車輛集成了騰訊的消息服務微信，以及蘋果的CarPlay系統。

該公司發言人表示，截至去年年底，約82%的客戶激活了該品牌的主要數字界面Porsche Connect應用，而2018年時這一比例只有60%左右。去年，該服務的活躍用戶絕對數量超過了45萬人。

今年晚些時候，保時捷將發布內部空間更大的Taycan Cross Turismo車型，并計劃在2022年推出新純電版Macan緊湊型SUV，Macan是該公司銷量最高的車型。

瑞銀集團分析師在上周發布的報告中寫道：“保時捷將成為第一個在2025至2030年間，純電動汽車市場份額超過50%的傳統豪華汽車品牌?！鳖A計到2025年，保時捷全球交付的所有汽車中，有一半以上將是純電動或部分電動的車型。

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