終于，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將每年4月車展前的溝通會(huì)改了形式，徹底與“政府工作報(bào)告”式的開(kāi)會(huì)模式告別了。以“東風(fēng)汽車品牌春季盛典”為名的這場(chǎng)品牌活動(dòng)，從命名到布置再到內(nèi)容發(fā)布的形式，都開(kāi)始帶上一些科技公司的影子。而“科技”二字恰是東風(fēng)這家成立52年的央企在未來(lái)五年最為迫切追逐的標(biāo)簽。

“‘十四五’期間，東風(fēng)將把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，用科技打造全新的東風(fēng)。”這是東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在17日品牌春季盛典上一再?gòu)?qiáng)調(diào)的信息。

“為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”成為東風(fēng)公司的全新定位，從“卓越企業(yè)”到“卓越科技企業(yè)”的轉(zhuǎn)變，表明東風(fēng)已經(jīng)確立了轉(zhuǎn)型的方向。

當(dāng)特斯拉、蔚來(lái)們不斷刷新出汽車品牌市值新高的時(shí)候；當(dāng)“新勢(shì)力”們憑借科技創(chuàng)新為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的新趨勢(shì)、新挑戰(zhàn)的時(shí)候；當(dāng)汽車行業(yè)站在電驅(qū)動(dòng)與智能化的十字路的時(shí)候，這個(gè)發(fā)展超過(guò)百年歷史的“傳統(tǒng)行業(yè)”開(kāi)始迎來(lái)了新的生機(jī)。

竺延風(fēng)表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正雖然已經(jīng)誕生有一百多年，但她不斷融匯、承載著時(shí)代的新觀念、新技術(shù)、新模式，不斷煥發(fā)出新的生命力，是名副其實(shí)的‘朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)’。尤其在今天，汽車與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展，它已不僅僅是移動(dòng)的工具，已成為人們?cè)诩彝ズ凸ぷ髦獾摹谌臻g’。”如何讓“第三空間”更智能、更環(huán)保、更高效，正是東風(fēng)轉(zhuǎn)型科技企業(yè)所要解決的問(wèn)題。

東方風(fēng)起計(jì)劃

“十四五”期間，東風(fēng)將更加清晰化、具體化地實(shí)踐東風(fēng)“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌價(jià)值理念：建設(shè)品質(zhì)東風(fēng)，讓東風(fēng)成為倍受信賴的經(jīng)營(yíng)典范；建設(shè)智慧東風(fēng)，讓東風(fēng)成為賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)航企業(yè)；建設(shè)和悅東風(fēng)，讓東風(fēng)成為為客戶、社會(huì)及員工創(chuàng)造價(jià)值的伙伴。

竺延風(fēng)對(duì)東風(fēng)“品質(zhì)、智慧、和悅”的價(jià)值觀分別進(jìn)行了詮釋，同時(shí)也明確了相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)。

建設(shè)品質(zhì)東風(fēng)將圍繞成為倍受信賴的經(jīng)營(yíng)典范展開(kāi)。東風(fēng)為此制定了3個(gè)“一百萬(wàn)”的計(jì)劃——到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。

建設(shè)智慧東風(fēng)則將圍繞成為“賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)航企業(yè)”展開(kāi)。為此東風(fēng)在研發(fā)上的投入將增長(zhǎng)至千億元級(jí)別，這其中對(duì)于自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%。高投入的目標(biāo)是，到“十四五”末，再自主掌控2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，且掌控率要達(dá)到95%；科技和服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務(wù)收入的比重要達(dá)到四分之一。

建設(shè)和悅東風(fēng)方面是指“成為為客戶、社會(huì)、員工創(chuàng)造價(jià)值的伙伴”。于此對(duì)應(yīng)的目標(biāo)為：自主乘用車客戶滿意度進(jìn)入行業(yè)TOP3，商用車客戶滿意度位居行業(yè)TOP1。大力實(shí)施“綠色東風(fēng)2025行動(dòng)”，萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗下降15%，新能源汽車銷量占公司總銷量的20%以上，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。

東風(fēng)公司將以上三個(gè)涵蓋銷量目標(biāo)、研發(fā)目標(biāo)和社會(huì)價(jià)值目標(biāo)的發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)稱為“東方風(fēng)起計(jì)劃”，它就是東風(fēng)汽車“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的總和。據(jù)竺延風(fēng)介紹，落實(shí)到具體的執(zhí)行層面時(shí)，東風(fēng)將按照“提升、強(qiáng)化、拓展”的思路，調(diào)整和優(yōu)化事業(yè)布局，打造整車業(yè)務(wù)、科技板塊和服務(wù)生態(tài)“三大事業(yè)群”。整車業(yè)務(wù)是東風(fēng)的立身之本，科技和服務(wù)生態(tài)則是東風(fēng)汽車跨入科技界的核心推動(dòng)力。

在傳統(tǒng)的整車業(yè)務(wù)版塊，“商乘并舉”的戰(zhàn)略布局沒(méi)有發(fā)生改變，“持續(xù)提升發(fā)展質(zhì)量和內(nèi)涵”成為品牌的核心述求。在強(qiáng)勢(shì)的商用車市場(chǎng)，東風(fēng)的目標(biāo)是“鞏固國(guó)內(nèi)第一品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額和質(zhì)量效益雙提升”。尤其值得注意的是，在乘用車版塊，東風(fēng)首次提出了強(qiáng)化差異化布局的方向，明確了重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，東風(fēng)風(fēng)神自主乘用車“主力軍”的地位得到確認(rèn)，并將其定位為主流科技駕趣品牌，“十四五”的銷量目標(biāo)為“力爭(zhēng)年銷量提升至30萬(wàn)輛以上”。而基于全新的平臺(tái)架構(gòu)，將要推出的“高端電動(dòng)越野品牌”則是首次出現(xiàn)在東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略中。遺憾的是更多關(guān)于該品牌的詳細(xì)信息并沒(méi)有在此次東風(fēng)汽車品牌春季盛典上披露。

科技躍遷前行

作為支撐東風(fēng)轉(zhuǎn)型的主要?jiǎng)恿Γ萍及鍓K的發(fā)展速度成為決定東風(fēng)轉(zhuǎn)型成功與否的重要因素，畢竟新能源技術(shù)與智能交互技術(shù)在快速滲透到汽車行業(yè)的同時(shí)，也迅速的縮短了汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的周期。

東風(fēng)將自己的科技創(chuàng)新計(jì)劃命名為“躍遷行動(dòng)”。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在東風(fēng)汽車品牌春季盛典上專門解釋了何為“躍遷”：“它是量子力學(xué)中的概念，是一種跳躍式變化過(guò)程。科技躍遷行動(dòng)，是東風(fēng)邁向科技型企業(yè)的自我挑戰(zhàn)與超越。”東風(fēng)清楚的認(rèn)識(shí)到“新能源與智能汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)”，并且也清晰的感知到現(xiàn)階段自身在新技術(shù)儲(chǔ)備和應(yīng)用上還有足夠的上升空間。尤崢表示：“我們通過(guò)實(shí)施科技躍遷行動(dòng)，期望能在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域，謀求跨越式前進(jìn)，并致力于打造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，從而建立起新的競(jìng)爭(zhēng)力，成為賦能行業(yè)的科技型企業(yè)。”

東風(fēng)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的躍遷行動(dòng)，“將加速新能源核心技術(shù)的迭代創(chuàng)新”，根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)將在2024年實(shí)現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化。為了實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，東風(fēng)將在三電核心總成、整車平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域全面發(fā)力。在三電核心總成方面，東風(fēng)已經(jīng)全面自主掌控并產(chǎn)業(yè)化布局三電核心總成技術(shù)，包括安全可靠的電池系統(tǒng)管理技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的IGBT封裝集成技術(shù)、高度集成的多合一電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)、全球領(lǐng)先的高效扁線電機(jī)技術(shù)。這些技術(shù)都在持續(xù)加速迭代升級(jí)和推廣應(yīng)用中。

ESSA模塊化架構(gòu)是東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生新能源專屬平臺(tái)。該構(gòu)架集成了行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)、國(guó)際水平的高性能底盤、精準(zhǔn)高效的能量管理系統(tǒng)。嵐圖即將上市的系列車型就來(lái)自該平臺(tái)。未來(lái)還會(huì)有更多的新能源產(chǎn)品產(chǎn)出于該構(gòu)架之上。

另一方面，東風(fēng)正在打造的中央集中式SOA電子電器架構(gòu)，是面向未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的高級(jí)解決方案，它的硬件是以一個(gè)智慧大腦和四個(gè)區(qū)域控制器為核心，類似人的大腦和四肢。軟件則采用面向服務(wù)的軟件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬分離和分層解耦。尤崢表示：“東風(fēng)SOA架構(gòu)，將于2022年底，實(shí)現(xiàn)在嵐圖的第三款車上實(shí)現(xiàn)搭載量產(chǎn)。”

SOA與ESSA架構(gòu)的有機(jī)結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)汽車開(kāi)發(fā)的軟硬件解耦。隨著這兩個(gè)構(gòu)架的應(yīng)用，東風(fēng)也將正式進(jìn)入“服務(wù)定義軟件、軟件定義汽車”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)代，進(jìn)一步向智能時(shí)代邁進(jìn)。

基于實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景目標(biāo)，東風(fēng)在驅(qū)動(dòng)能源上還同時(shí)布局了氫能源技術(shù)，并已經(jīng)逐步開(kāi)啟示范運(yùn)營(yíng)。110kW的氫燃料燃料電池牽引車已經(jīng)推出，東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料汽車即將在武漢和佛山開(kāi)始示范運(yùn)營(yíng)。與氫能源應(yīng)用相匹配的服務(wù)項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)，東風(fēng)公司已經(jīng)與中國(guó)石化在氫燃料汽車、氫能產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域簽訂了戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。主要圍繞氫燃料汽車和氫能產(chǎn)業(yè)鏈，共同打造示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，以形成在氫燃料汽車領(lǐng)域的新優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青表示：“‘十四五’期間，開(kāi)放合作仍是東風(fēng)非常重要的基礎(chǔ)和方向。我們繼續(xù)秉承開(kāi)放合作的理念，與戰(zhàn)略伙伴深化合作，共建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。”所以我們看到了東風(fēng)公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)三方在5G智慧港口無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)了戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，三方都希望通過(guò)合作項(xiàng)目獲得5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)的示范領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

商用車強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)地位和優(yōu)異的技術(shù)實(shí)力為東風(fēng)提供了優(yōu)質(zhì)、可靠的驗(yàn)證環(huán)境。反過(guò)來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的持續(xù)深入研究與相對(duì)超前的應(yīng)用，讓東風(fēng)商用車持續(xù)獲得引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而更快、更好的實(shí)現(xiàn)東風(fēng)商用車品牌價(jià)值的持續(xù)提升。自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展集中呈現(xiàn)在了商用車領(lǐng)域，在面向更廣大私人消費(fèi)市場(chǎng)的乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)采用了漸進(jìn)式逐步推廣的策略，“逐步提高乘用車領(lǐng)域面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛等級(jí)，同時(shí)擴(kuò)大智能化裝備在車型上的搭載率”。

楊青在其發(fā)言的最后表示：”我們將把‘東方風(fēng)起’計(jì)劃作為前行的總領(lǐng)樂(lè)章，持續(xù)進(jìn)化新技術(shù)、新服務(wù)、新品牌，讓客戶、行業(yè)、社會(huì)等看到全新的東風(fēng)、科技的東風(fēng)。”

沿著“東方風(fēng)起”計(jì)劃里描繪的發(fā)展方向，東風(fēng)公司確實(shí)是向著更科技的形象在邁進(jìn)。

隨著新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)逐漸突破，智能網(wǎng)聯(lián)逐漸成熟，東風(fēng)的科技轉(zhuǎn)型或?qū)⒆兊酶鼮槊骼省?/p>

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