蓋世汽車訊 4月22日，現代汽車公布了2021年第一季度的財務業績。

Ioniq 5（圖片來源：現代汽車）

今年1至3月，現代汽車在全球范圍內共售出1,000,281輛汽車，同比增長10.7%。其中在韓國以外的海外市場，現代汽車銷量同比增長9.5%至814,868輛，全球大多數市場的行業需求依然疲軟。在韓國市場，現代汽車銷量同比大漲16.6%至185,413輛，這主要由包括全新Tucson SUV在內的新車型銷量推動，捷尼賽思豪華品牌旗下的G80轎車和GV70 SUV也幫助提振了銷量。

在此期間，現代汽車共實現27.39萬億韓元的營收，同比上漲8.2%。營業利潤同比暴增91.8%至1.66萬億韓元，而去年同期為8638億韓元。包括非控股權益在內的凈利潤從去年同期的5527億韓元同比暴漲175%至1.52萬億韓元。

現代汽車一季度財務數據（圖片來源：現代汽車）

盡管商業環境和匯率不利，但SUV車型和捷尼賽思豪華車型的強勁銷量以及總銷量的增長幫助提振了現代汽車第一季度的營收。另外，美洲、印度和中國銷量的復蘇和市場份額的擴張也促進了營收的增長。

現代汽車預計，全球范圍內擴大的經濟刺激計劃將有助于提振汽車需求，但疫情大流行持續時間長、半導體芯片供應狀況和原材料成本波動可能會加劇企業的不確定性。

現代汽車警告稱，由于芯片短缺，在5月份將不得不再次調整產量。現代計劃根據芯片供應靈活調整生產，在確保零部件庫存的同時尋找替代芯片部件來優化生產。

分析師曾表示，迄今為止的停產可能會導致現代汽車減產約1.2萬輛，隨著芯片危機的持續，未來業績將繼續受到影響。不過Eugene Investment & Securities分析師Lee Jae-il卻表示，“雖然現代可能在第二季度削減部分產量，但該公司可能不會受到太大影響。”他補充稱，這是因為強勁需求支撐的有利市場環境，以及高利潤汽車銷售提振的平均銷售價格，可能有助于抵消產量下降的影響。

盡管面臨嚴峻的商業環境，現代汽車仍將專注于加強SUV和豪華車型的產品組合，同時基于成本創新提高盈利能力，繼續努力成為電氣化的領導者，以確保其在未來移動出行行業的競爭力。

根據Refinitiv SmartEstimate的數據，現代汽車有望在第二季度實現1.4萬億韓元的凈利潤，較去年同期暴增536%。此外，現代汽車還在4月22日表示，正在開發固態電池，并計劃在2030年大規模生產固態電池汽車。

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