見慣了奔馳從A180到S600、奧迪從A1到S8、寶馬從118i到760Li試圖將用戶從第一輛車一直到最后一輛車的需求都在自己品牌內(nèi)完成轉(zhuǎn)化，當(dāng)幾年前新勢力們只推出一款車型便撞進(jìn)這個(gè)競爭激勵(lì)的市場時(shí)難免替他們捏了一把汗：然后呢？用戶的下一輛車需求如何滿足？用盡氣力轉(zhuǎn)化的用戶幾年后又要轉(zhuǎn)投他人懷抱。品牌的產(chǎn)品矩陣如何打造，品牌哪升級(jí)如何完成，這也是新勢力們關(guān)注的問題。這次上海車展，哪吒汽車旗下車型一家子整整齊齊亮相，我們和設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理常冰聊到這個(gè)話題時(shí)發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車已經(jīng)將自己的目標(biāo)用戶群體悄然放大。

哪吒V：服務(wù)好年輕的女性新能源車主

當(dāng)下的新能源車市場，瞄準(zhǔn)女性客戶的品牌越來越多，誰能真正從設(shè)計(jì)上抓住這部分用戶的需求，誰就能拿下一大塊私人用戶新能源汽車市場。但是在常冰看來，僅有討巧的造型并不足以真正打動(dòng)用戶，更重要的是要從設(shè)計(jì)邏輯上便開始轉(zhuǎn)化思維，真正地為女性車主服務(wù)。

哪吒汽車眼中對(duì)女性車主需求的理解不是停留在初級(jí)階段，而是希望作為出行工具的一輛車不再像傳統(tǒng)的汽車一樣是個(gè)復(fù)雜的機(jī)械產(chǎn)品，希望把駕駛汽車變成一件非常簡單的事情。基于這個(gè)邏輯，哪吒V被設(shè)計(jì)成了零按鍵的內(nèi)飾風(fēng)格，除了一個(gè)巨大的屏幕之外找不到任何傳統(tǒng)的物理按鍵。當(dāng)駕駛者坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)反覺自己并不是在開車，而是在輕松地操作一個(gè)玩具，這對(duì)于伴隨著智能手機(jī)長大的千禧一代而言完全上手零難度。此外，考慮到女性用戶的身高與臂長，哪吒V設(shè)計(jì)了一個(gè)小尺寸方向盤，這樣駕駛者的手臂在打方向時(shí)不需要大幅度地動(dòng)作，留給自己與副駕駛的空間也會(huì)更大。

同樣的設(shè)計(jì)邏輯在哪吒V上得到了徹底的體現(xiàn)，隨之而來的便是體驗(yàn)上的變化，得到女性消費(fèi)者的認(rèn)可也就是水到渠成的事情了。常冰對(duì)此的心得是：“雖然哪吒V的定價(jià)不高，但是它的設(shè)計(jì)與格調(diào)卻不低，從審美上來講我們沒有一點(diǎn)點(diǎn)妥協(xié)，因?yàn)榕詫?duì)于審美會(huì)更加敏感，除了好的體驗(yàn)之外，顏值一定要高，這也是我們在設(shè)計(jì)上看重的一點(diǎn)。”

哪吒U Pro：當(dāng)面硬杠燃油車

頂配版本售價(jià)僅為15.98萬元、續(xù)航里程卻達(dá)到610公里的哪吒U Pro是常冰看來哪吒汽車今年最能打的車型。一輛A+級(jí)別的車型，卻有著堪稱奢侈的內(nèi)部空間，后排乘客可以輕松翹起二郎腿，這得益于純電動(dòng)車的正向設(shè)計(jì)。常冰曾經(jīng)談到過哪吒汽車的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是讓人一眼便能留下深刻的印象，而哪吒U Pro就是他認(rèn)為符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的作品。

常冰之所以認(rèn)為哪吒U Pro戰(zhàn)斗力爆表，是因?yàn)檫@是行業(yè)內(nèi)第一款可以正面硬杠燃油車性價(jià)比的車型。無論是動(dòng)力還是續(xù)航，無論是舒適性配置還是智能科技配置，哪吒U Pro與同價(jià)位的燃油車相比都極具競爭力。與2020年剛剛推出時(shí)相比，哪吒U Pro做了多項(xiàng)改進(jìn)與升級(jí)，除了最為醒目的續(xù)航里程之外，多次OTA將軟件功能進(jìn)一步提升，至于胎噪等小問題也得到了明顯改善。

尤為令車主驚喜的是，哪吒U Pro的L2級(jí)自動(dòng)駕駛性能已經(jīng)達(dá)到非常穩(wěn)定的水準(zhǔn)，其自動(dòng)泊車功能可以完美停進(jìn)極小的車位。加上智能座艙的多項(xiàng)技術(shù)都能為用戶帶來此前同級(jí)別燃油車型無法提供的體驗(yàn)，哪吒U Pro在本屆車展上受到關(guān)注也就是再正常不過的事了。

哪吒S：適合追求自我個(gè)性表達(dá)的用戶

常冰對(duì)于這款去年便以概念車形式亮相的新車給予了極高評(píng)價(jià)，在他看來，哪吒S能夠滿足很多用戶對(duì)于超級(jí)跑車的需求，畢竟百公里加速3.9秒并不是一種很容易獲得的體驗(yàn)。加上超過1000公里的續(xù)航里程，常冰認(rèn)為這些性能指標(biāo)如果出現(xiàn)在燃油車上，那要是百萬級(jí)別豪車才會(huì)有的體驗(yàn)了。但是在哪吒S之上，消費(fèi)者可以用相對(duì)低的價(jià)格便能獲得這樣的體驗(yàn)，實(shí)屬難得。

什么樣的用戶會(huì)買哪吒S？常冰堅(jiān)信那些追求自我個(gè)性表達(dá)的用戶會(huì)成為哪吒S的車主。一輛車是有性格的，一個(gè)人也是有性格的，當(dāng)性格相近的人與車走到一起，天生便會(huì)彼此吸引。尤其是當(dāng)哪吒S身為哪吒汽車對(duì)于未來全新智能座艙、智能駕駛以及智能安全技術(shù)的探索車型，它也承擔(dān)了哪吒汽車品牌向上的重任。

在常冰主導(dǎo)的設(shè)計(jì)下，哪吒S延續(xù)了哪吒汽車一貫的設(shè)計(jì)理念，百分百還原了2020年甫一亮相便驚艷四座的概念車設(shè)計(jì)。無論是戰(zhàn)斗機(jī)式進(jìn)擊曲線風(fēng)格的前部造型，還是源自經(jīng)典coupe與現(xiàn)代座艙風(fēng)格的側(cè)影，都使其一眼入魂。此外，哪吒S在無人自主泊車、遠(yuǎn)程召喚、自動(dòng)尋跡行駛等場景下還能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。先人一步體驗(yàn)黑科技的魅力，這也是常冰堅(jiān)信那些與哪吒S的靈魂相契合的車主會(huì)注定與其相遇的原因。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >