蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，該公司希望今年在不向特斯拉購買環(huán)保信用積分的情況下實(shí)現(xiàn)其在歐洲的二氧化碳排放目標(biāo)。

（圖片來源： Stellantis ）

FCA在2019至2021年期間向電動車制造商特斯拉購買了約20億歐元（約24億美元）的歐洲和美國碳排放積分。1月，Stellantis由PSA和FCA合并而來。

唐唯實(shí)在接受法國周報(bào)《法國觀點(diǎn)》（Le Point）時(shí)表示：“PSA為Stellantis帶來了電動技術(shù)，我們將最早在今年滿足二氧化碳排放法規(guī)的規(guī)定。因此，我們無需購買歐盟二氧化碳積分，F(xiàn)CA也不用再與特斯拉共用排放池。”如有需要，該公司未來將考慮與特斯拉在其他地區(qū)合作，以實(shí)現(xiàn)最低的合規(guī)費(fèi)用。

Stellantis的一位發(fā)言人表示，該公司正在與特斯拉就終止排放池協(xié)議所帶來的財(cái)務(wù)影響進(jìn)行討論，“PSA和FCA合并后，Stellantis將有能力在不與其他汽車制造商共組開放乘用車排放池的情況下實(shí)現(xiàn)2021年歐盟二氧化碳排放目標(biāo)”。

特斯拉將虧損上億美元

特斯拉因優(yōu)于排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)獲得積分，并將這些積分出售給其他未合規(guī)的汽車制造商，Stellantis此決定將使該公司損失上億美元。2019年，F(xiàn)CA與特斯拉簽署協(xié)議共用排放池，以符合歐盟的二氧化碳規(guī)定。

向競爭對手出售環(huán)保積分對于特斯拉來說是一條財(cái)務(wù)救生索，出售積分帶來的收益通常占該公司的利潤的很大一部分或全部（當(dāng)電動車銷售收支相抵時(shí)）。今年第一季度，特斯拉出售積分獲得了5.18億美元的收益，凈利潤為4.38億美元。去年，該公司全球出售積分交易額近達(dá)16億美元。

今年，歐盟法規(guī)需要所有汽車制造商將私家車二氧化碳排放減少至95g/km，否則將面臨高額罰款。歐盟委員會（European Commission）很快將提出進(jìn)一步收緊歐洲監(jiān)管的提案，2030年碳排放目標(biāo)可能低至少于43g/km。

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