據外媒報道，通用汽車希望拜登政府改變規定，以使該公司以及特斯拉的消費者不再被排除在7500美元的聯邦稅收抵免之外，當前，其他車企電動汽車的買家依然可以享受這一抵免優惠。

Bolt EUV（圖片來源：雪佛蘭）

通用汽車北美地區總裁Steve Carlisle表示，該公司只是簡單地要求拜登政府提供一個更加公平的競爭環境，因為通用汽車準備在未來幾年推出大量電動汽車。 Carlisle曾稱，“在我們目前所處的階段，激勵措施是一個重要的考慮因素。”

2018年底，當通用汽車累計電動汽車銷量超過20萬輛后，該公司不再有資格獲得每輛汽車最高達7500美元的稅收抵免。

美國現任總統喬·拜登提出撥出1740億美元的資金來提高電動汽車產量，其中就包括1000億美元的客戶返利以及150億美元的充電站建設。Carlisle說:“考慮到電動汽車普及的所有潛在障礙，以及我們需要沿著這條曲線前進的事實，我認為許多不同形式的激勵措施會納入考量。因此，追求公平的競爭環境是合理的。”

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉上周向CNBC透露，通用汽車不應該因為比其他美國汽車制造商（特斯拉除外）更早推出電動汽車而受到懲罰，特斯拉從2018年也不再能享受聯邦電動車稅收抵免措施。博拉稱，“7500美元的稅收抵免對消費者的購買決定來說意義重大。因此，我們希望這個上限能解除，讓市場來做出決定，而不是對電動汽車先行者做出懲罰。”

與許多競爭對手相比，通用汽車在電動汽車銷售方面所占的市場份額更大。目前，通用汽車在美國只銷售一款電動汽車，即2016年推出的Bolt。得益于慷慨的激勵措施，Bolt的銷量去年攀升了26%，達到20,754輛。

通用汽車已承諾投資270億美元用于電動汽車和自動駕駛汽車的開發，并計劃到2025年在全球推出30款電動汽車，其中三分之二計劃銷往北美。通用汽車致力于到2035年使北美輕型汽車產品組合全是電動汽車。

今年夏天，通用全新Bolt EV以及Bolt EUV跨界車將上市；今年年底， GMC Hummer EV皮卡也將上市銷售；凱迪拉克Lyriq跨界車則將于明年年初上市銷售。

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