在阿甘小時候，媽媽便將世界的真相告訴了他：“人生就像一盒盒巧克力，你永遠不知道下一顆會是什么味道”。

多年以后，能讓阿甘嘗盡人生百態的或許已經不再僅僅是一盒盒千滋百味的巧克力，還可以是一個個讓人欲罷不能的盲盒，又或是一輛輛“充滿驚喜”的特斯拉。

開最貴的特斯拉，戴最痛苦的面具，這是國外一黑人老哥樂極生悲后的人間真實。喜提Model S Plaid的他，上一秒還聽著DJ Khaled 的《EVERY CHANCE I GET》嗨到不行，幻想著像歌里唱得那樣，在仲夏時節穿著連帽衫，摟著他的浦西，征服這座城市，下一秒已經把“痛苦面具”帶得嚴嚴實實，因為方向盤上的氣囊組件竟然沒有固定。

黑人老哥一手拿著標價將近10萬美金的購車單，一手抓著脫落的氣囊組件，欲哭無淚，懷疑人生?；蛟S優渥的生活沒能給老哥解釋解釋什么叫驚喜，那就讓特斯拉來解釋吧。

Model S Plaid在弗里蒙特超級工廠交付首批的當天，埃隆·馬斯克一如既往的自信：“Model S Plaid版將向全世界展示，電動車可以是最安全、最快、最酷的車，是世界上最好的車”。一般而言，在電視劇里能夠立下如此FLAG的下場肯定活不過三集，可連馬斯克本人也沒預想到打臉竟然來得如此之快，猝不及防。

“這不是最安全的車！Why ？Tesla！”老哥想過很多種駕駛這輛“地表最強特斯拉”飛馳在各個轟趴間荷爾蒙飚升的場景。他會向朋友們不厭其煩地解釋，“Plaid” 這個詞來源于1987年梅爾·布魯克斯自導自演的喜劇電影《太空炮彈》，在那部電影里，宇宙飛船可以開啟“瘋狂模式”（Ludicrous Mode）和“格子模式”（Plaid Mode），后者意味著“比瘋狂更快”。

但在這一刻，Model S Plaid 2.1秒的零百瘋狂成績已經追不上他血壓拉滿的速度，炫酷的造型外觀已經無法溫暖他那副因為一瞬間從天堂掉到地獄，而不停戰栗的身軀。

不過，俄國作家契訶夫曾這樣說：“要是火柴在你的口袋里燃燒起來，那么你應該高興，而且感謝上蒼，多虧你的口袋不是火藥庫。”換個角度來看，老哥應該感到慶幸，畢竟氣囊問題及時發現，要是在向朋友炫耀2.1秒加速時遭遇突發情況，那可不光是精神上從天堂到地獄了。

與此同時，網上有人“安慰”道：“恭喜老哥，買到真特斯拉了”。依據是特斯拉在裝配及生產工藝方面，一直存在生產制造缺陷的問題。這波啊，這波是安慰了，卻又沒完全安慰，順帶還傷害了一波AJ鞋迷的感情。

特斯拉也是“老喜劇人”了，每次交付時總要整點“節目效果”。

就像當年，納撒尼爾在網上發布的一段3秒小視頻中，向特馬斯克發出的靈魂拷問那樣：“嘿，馬斯克，你咋沒告訴我們還有敞篷版的特斯拉可以選購呢？因為我家新買的 Model Y，它的頂棚剛剛在公路上被吹飛啦！”

就像去年被嚇得一身冷汗的圖亞塔拉在推特上@馬斯克說的那樣，“@elonmusk（特斯拉Model 3）方向盤今天掉了！汽車的其他部分是否也會掉？能否調查一下為什么才開了1個月會發生這種故障？”

就像當年，特斯拉Cybertruck發布會上，馬斯克前腳剛說玻璃能防彈，后腳便用金屬球接連砸碎兩塊玻璃。這種史詩級的“翻車”尷尬場面一定會在馬斯克的腦海中不斷閃過吧。

有時候，感覺買特斯拉就像是在開盲盒，指不定哪天就開出個“破損特斯拉 隱藏限定款”。只不過，年輕人從盲盒上開出了驚喜，收藏的是情懷，可對于某些“地球online”的高級玩家而言，從特斯拉上開出了顛覆，收藏的是潮流。

現在，馬斯克與特斯拉或許正在為這種“顛覆”買單。國家市場監督管理總局近期發布消息稱，特斯拉決定召回總計285,520輛Model 3和Model Y。

據了解，本次召回范圍內的車輛由于主動巡航控制系統問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：1、當車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側控制桿試圖切換擋位時；2、在車輛急轉彎，駕駛員誤觸碰并撥動右側控制桿時等。

主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設置的巡航速度不是當前車速，且當前車速低于設定速度時，車輛會加速到設定速度，出現車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判，極端情況下可能導致車輛發生碰撞，存在安全隱患。

啊這……算是官方對此前一系列突然加速事件給出了技術方面的解釋嗎？讀來讀去還是有種“你不會開”的甩鍋既視感啊。

人生啊，果然還是處處“充滿驚喜”。驚喜不光來自特斯拉，還有遠遁到美國的賈老板。賈老板的FF“忽如一夜春風來”，竟然在蟄伏多年后成功上市了，獲得10億美元的資金援助。

據美國證券交易委員會（SEC）發布的消息顯示，正式批準了Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC）與Faraday Future（FF）的合并上市計劃，此前提交的最新版美股上市文件S4已經正式生效。

在獲得PSAC股東的批準并滿足其他慣例成交條件后，雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達克掛牌上市。

此前，王曉麟、黃希鳴、戴雷之輩在一條條的維權橫幅的譴責下，已經再難以用“夢想”粉飾自己的野心，騙子、老賴的罵名接踵而至，將他們以及背后的新勢力品牌不斷拉扯撕碎。有人調侃：“多少人想成為中國的‘馬斯克’，結果卻做成了‘賈躍亭’。

此時此刻的賈老板，看盡人生繁華，笑看爾等不語，“燕雀安知鴻鵠之志”。賈老板還在為夢想窒息著，仿佛依然在大聲的嘶吼：“我和他們不一樣”。

有人歡喜，便有人憂。賈老板的FF上市之時，卻傳出陸正耀的寶沃汽車破產的消息（寶沃汽車的股東們已經及時否認了這一消息的真實性）。賈躍亭與陸正耀看似沒有絲毫交集的兩個人，卻在某種程度上相當契合。同樣從小城趕往北京創業，同樣選擇了通訊行業站穩腳跟，同樣趕在風口上舍命狂奔，一手打造出輝煌的商業帝國，同樣在巔峰時跌入谷底，背上“概念做局”的罵名，但現在兩人的商業與人生軌跡似乎正在發生偏折了……

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