2020年我國(guó)乘用車市場(chǎng)總?cè)萘看蠹s為1900萬(wàn)輛，轎車和SUV市場(chǎng)占據(jù)總市場(chǎng)的90%以上份額，而且份額還在增長(zhǎng)，這意味著，MPV市場(chǎng)份額在逐年萎縮。從2018年到2020年期間，MPV總銷量從原來(lái)的約166萬(wàn)輛降至約109萬(wàn)輛，僅僅2年時(shí)間，降幅達(dá)到34%。

不過(guò)，同樣在這兩年時(shí)間里，別克GL8的銷量卻每年逐漸攀升。較2018年相比，2020年總銷量提升幅度超過(guò)12%，占2020年國(guó)內(nèi)MPV總銷量的14.39%。也就是說(shuō)，盡管市場(chǎng)份額在下降，但只要產(chǎn)品能經(jīng)得住考驗(yàn)，同樣能撐起一片天。

同樣是MPV市場(chǎng)，有這么一款產(chǎn)品，以“帶娃神器”的名義而來(lái)，通過(guò)智能、智駕、顏值、質(zhì)感、駕馭等全方位全領(lǐng)域的升級(jí)，解決大家庭出行和帶娃場(chǎng)景的痛點(diǎn)，帶來(lái)契合全家人需求的智能出行體驗(yàn)，它就是 上汽大通G50 PLUS。

4月10日，針對(duì)智能化大家庭出行場(chǎng)景打造的“帶娃神器”——上汽大通G50 PLUS正式上市，定制車型的售價(jià)范圍是10.98萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元正式上市，定制車型的售價(jià)范圍是10.98萬(wàn)元到16.58萬(wàn)元。如今，兩個(gè)多月過(guò)去了，它的表現(xiàn)如何呢？

帶著這個(gè)問(wèn)題，走進(jìn)上海的一家大通4S店內(nèi)，穿過(guò)前來(lái)看車的消費(fèi)者，一輛G50 PLUS映入眼簾。

外觀上，為滿足用戶對(duì)家用MPV的想象，上汽大通 G50 PLUS在顏值領(lǐng)域全面升級(jí)，整車外觀更為動(dòng)感、寬闊、包容。全新的前格柵與充滿科技感的全LED自動(dòng)頭燈相連，刻畫(huà)出大氣開(kāi)闊的前臉造型；兩側(cè)的“Z”字電鍍飾件，賦予整車更加運(yùn)動(dòng)的基因。

車尾部分，尾燈之間新增高亮黑飾板，上嵌扁平化的“MAXUS”字標(biāo)，彰顯品牌設(shè)計(jì)。搭配4825×1825×1778mm車身、2800mm軸距的優(yōu)勢(shì)整車尺寸，為大家庭提供更優(yōu)越、更舒適的移動(dòng)空間。

走進(jìn)車內(nèi)，上汽大通 G50 PLUS采用了360°環(huán)抱式大包圍座艙設(shè)計(jì)，以12.3英寸的立體懸浮大屏與12.3英寸的儀表大屏組合，營(yíng)造出了科技感滿滿的車內(nèi)氛圍。同時(shí)，座椅新增肉桂棕與細(xì)晶巖的撞色設(shè)計(jì)，融入立體縫線拼接工藝，全面提升座艙的家居感和溫馨感。

而且，上汽大通G50 PLUS首次運(yùn)用了電子懷擋設(shè)計(jì)，換擋操作更加便利。更為關(guān)鍵的是，在副儀表臺(tái)前半部融入了人性化的鏤空式設(shè)計(jì)。同樣得益于電子懷擋，G50 PLUS的扶手箱容積整整擴(kuò)大了一倍，更為實(shí)用。此外，無(wú)線手機(jī)充電區(qū)域同樣是一大亮點(diǎn)，相比其他車型受到空間限制、充電槽往往采用橫置形式，G50 PLUS的無(wú)線充電不僅出現(xiàn)在C位，還人性化地采用了20°傾斜設(shè)計(jì)，更符合人體工程學(xué)。

后排空間方面，得益于G50 PLUS的先天尺寸優(yōu)勢(shì)，第二排、三排的乘坐空間，均做到了同級(jí)領(lǐng)先，是真正意義上的大7座、真三排MPV。

值得一提的是，第三排還配有同級(jí)面積最大的窗戶，配合穹頂式全景天窗，坐在第三排的小朋友一樣能享受到通透的寬闊視野，再加上同級(jí)獨(dú)有的第三排ISOFIX兒童座椅接口，以及能延展到三排的側(cè)氣簾，打造出專屬小朋友的安全私密空間。同時(shí)，G50 PLUS也貼心地為二排的家人設(shè)計(jì)了小桌板，方便放置帶娃的必需品，也方便家長(zhǎng)在車上處理一些緊急的工作。

不光如此，G50 PLUS全車共有52處的儲(chǔ)物空間，輕松容納一家老小的出行必需品，為大家庭出行提供了更多可能。與之相匹配的是同樣充足的后備箱空間，即便坐滿三排，依然有著406L的容積，放得下一個(gè)二十八寸和兩個(gè)二十寸的行李箱，也可以放下二娃的嬰兒車與大娃的自行車，再配合腳踢感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)，做到更省力更方便。

智能系統(tǒng)上，G50 PLUS搭載了上汽大通自主開(kāi)發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)-蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，兼具社交、生態(tài)、語(yǔ)音識(shí)別等多元功能。具體來(lái)看，車載微信功能相當(dāng)快捷便利，相比部分廠商復(fù)雜而繁瑣的交互流程，G50 PLUS僅需一步即可喚醒，一句簡(jiǎn)單的“你好，大通”，接下來(lái)就能直接將想說(shuō)的話講給好友。

此外，G50 PLUS還配備了“藍(lán)牙星鏈”功能，全面打通手機(jī)到車、車到IOT設(shè)備的全場(chǎng)景。以其中的無(wú)感藍(lán)牙鑰匙為例，僅需保持藍(lán)牙暢通，隨身攜帶的手機(jī)就可以正常開(kāi)門(mén)、開(kāi)車。相比通常的藍(lán)牙鑰匙，G50 PLUS的無(wú)感藍(lán)牙鑰匙還有“不用手、沒(méi)死角、可分享”三大特點(diǎn)，手機(jī)可以像鑰匙一樣留在口袋，無(wú)須依賴4G網(wǎng)絡(luò)，還可以用手機(jī)分享給其他人。

G50 PLUS不僅在人機(jī)交互方面很出色，在智駕領(lǐng)域也同樣能為用戶提供更智能化的出行體驗(yàn)。G50 PLUS搭載了蜘蛛智駕全面升級(jí)的ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，深度整合了柔性算法，配備了精密的核心傳感設(shè)備，經(jīng)過(guò)100萬(wàn)公里的路試以及40種復(fù)雜工況的測(cè)試，性能遠(yuǎn)超同類ADAS系統(tǒng)。

通過(guò)100°EQ4高精度攝像頭與毫米波雷達(dá)的組合應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)0-130Km/h的全速域、零限制、橫縱向高精度跟車，覆蓋包含擁堵、路口跟停、上下坡等在內(nèi)的20余種復(fù)雜工況；同時(shí)，其橫向目標(biāo)探測(cè)范圍可覆蓋5個(gè)車道，相鄰車道車輛近距離插入的識(shí)別時(shí)間為百毫秒以內(nèi)；引入精準(zhǔn)的橫向控制算法，居中保持精度±10cm，達(dá)行業(yè)頂尖水平。

值得一提的是，G50 PLUS可以實(shí)現(xiàn)60Km/h下100m的最小過(guò)彎半徑，輕松通過(guò)高速匝道工況。此外，G50 PLUS還搭載了一鍵泊車功能，可完美解決停車難題，而針對(duì)車位過(guò)窄無(wú)法上下車的場(chǎng)景，也可通過(guò)手機(jī)APP遙控車輛啟動(dòng)、直線前進(jìn)與倒退，全面解決日常停車遇到的種種難題。

動(dòng)力方面，G50 PLUS搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合，在繼承最大功率124kW、最大扭矩250N·m的越級(jí)輸出能力的基礎(chǔ)上，針對(duì)變速箱匹配進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，兼具駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，基于上汽大通獨(dú)有的智驅(qū)技術(shù)平臺(tái)加持，G50 PLUS還能為用戶提供純電、混合動(dòng)力等同樣性能卓越的動(dòng)力選擇。

以智慧科技強(qiáng)勢(shì)賦能家庭出行，智聯(lián)、智駕、智驅(qū)三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)加持下的上汽大通G50 PLUS，不僅能提供超高顏值、精致品質(zhì)的出行空間，為用戶帶來(lái)智能化的出行體驗(yàn)，更能基于蜘蛛定制進(jìn)行個(gè)性化選配，為用戶定制專屬出行生活，堪稱是新一代的“帶娃神器”。

雖然從銷量來(lái)看，G50 PLUS乃至上汽大通其他的MPV產(chǎn)品仍未達(dá)到最理想的表現(xiàn)，但在“三胎政策”的出臺(tái)下，MPV再次迎來(lái)份額增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，加上自帶“智駕”屬性，G50 PLUS有機(jī)會(huì)撐起上汽大通在MPV市場(chǎng)的一片天。

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