（阿姆斯特丹，2021年7月8日）— Stellantis N.V.（紐約證券交易所 / 米蘭電子股市場 / 巴黎泛歐交易所代碼：STLA）今日發布了全方位的電氣化戰略，集團旗下各標志性品牌都將推出激動人心、引領同儕的車型，同時將充分結合集團的專業實力及合作伙伴、合資企業的力量，以合理的價格提供先進的技術。該戰略將使集團的調整后經營利潤率有望在中期內達到可持續的兩位數水平。

Stellantis 集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“Stellantis 集團始終心懷客戶，通過這項超過300億歐元的投資計劃，我們將致力于提供兼備性能、造型、舒適性以及充足電動續航里程的標志性車型，以無縫貼合客戶日常生活的需求。今日我們發布的電氣化戰略專注于在正確的技術路徑上進行正確的投資，并在正確的時間點面向市場，確保 Stellantis 集團以最為高效、價格合理和可持續的方式，為出行自由賦能。”

財務業績

Stellantis集團計劃在未來數年實現盈利能力的穩步增長，其主要通過以下途徑實現：

Stellantis 集團成立所帶來的協同效應（預計將穩定實現超過 50 億歐元的年度現金協同效應）、電池降本計劃、網絡以及生產成本的持續優化，以及開創新的收入來源，尤其是在互聯服務和未來軟件商業模式領域。

因此，Stellantis集團的目標是在中期內（至2026年）實現可持續的兩位數調整后經營利潤率，使集團在為客戶提供電氣化出行方式領域內的盈利能力在全球范圍內成為行業基準。

Stellantis集團致力于成為低排放車輛（LEV）市場的領軍企業。集團的目標是：到2030年，集團在歐洲70%以上的乘用車銷量來自低排放車型，這比目前行業對歐洲整體汽車市場的同期預估高出10個百分點；到2030年，集團在美國40%以上的乘用車及輕型卡車銷量來自低排放車型。

為執行此戰略，Stellantis集團計劃到2025年在電氣化和軟件開發領域投資逾300億歐元，投資方式包括對合資企業進行股權投資以資助其經營活動。與此同時，在總資本性支出和研發支出相對于營收的比率方面，集團力求繼續實現比行業平均水平領先30%的水準。

集團將繼續致力于提升其在歐洲的商用車領導者地位，鞏固其在北美的市場地位，目標是在全球范圍內成為電動商用車領域的領袖企業。憑借專業知識技術和協同效應的發揮，集團的商用車電氣化部署將在未來三年擴展至所有產品和地區，其中包括在 2021 年年底交付氫燃料燃料電池中型貨車。

Stellantis集團的電氣化路線圖涵蓋了完整價值鏈，集團的電動汽車電池采購戰略為：確保到2025年電池儲備超過130GWh，到2030年超過260GWh。位于歐洲和北美的五家“超級工廠”將滿足電動車電池和零部件的需求，同時另有額外的供應商和合作伙伴對整體需求進行支持。

集團已與北美和歐洲的兩家通過地熱鹽（鹵）水提取鋰元素的合作伙伴簽訂了諒解備忘錄，確保了最關鍵的電池原材料“鋰”的可持續供應，并具備了將鋰第一時間整合到供應鏈中的能力。

除采購戰略之外，Stellantis集團的技術優勢和生產協同效應也將降低電池成本。集團的目標是將2024年的電動汽車電池組成本相比 2020 年降低逾40%，到 2030 年再降低20%。電池組成本的降低將通過以下方面實現：優化整體電池組、簡化模塊排列方式、加大電芯尺寸、升級電池化學技術。

集團計劃通過維修、再造、二次使用和回收，最大限度地利用電池生命周期的全部價值，并確保以客戶需求和環保為優先級的可持續發展系統。

以顧客為中心

合理的價格是 Stellantis集團考慮的首要因素之一，集團設定了到2026年客戶持有電動汽車的總成本與持有內燃機汽車的總成本持平的目標。

對于Stellantis集團而言，電氣化并非一項“一刀切”的計劃。集團旗下的14個標志性汽車品牌，每一個都致力于提供同類最佳的純電動解決方案，并以此強化品牌基因。Stellantis集團公布了以下口號，以表達各品牌的電氣化宣言：

• 阿巴斯 – “Heating Up People, But Not the Planet”

• 阿爾法·羅密歐 – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo”

• 克萊斯勒 – “Clean Technology for a New Generation of Families”

• 雪鐵龍 – “Citro?n Electric: Well-Being for All!”

• 道奇 – “Tear Up the Streets… Not the Planet”

• DS – “The Art of Travel, Magnified”

• 菲亞特 – “It’s Only Green When It’s Green for All”

• Jeep? – “Zero Emission Freedom”

• 藍旗亞 – “The Most Elegant Way to Protect the Planet”

• 瑪莎拉蒂 – “The Best in Performance Luxury, Electrified”

• 歐寶/沃克斯豪爾– “Green is the New Cool”

• 標致 – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time”

• Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet”

• 商用車– “The Global Leader in e-Commercial Vehicles”

續航里程和快速充電是提升客戶對純電動汽車接受度的關鍵。面對這一挑戰，Stellantis集團將推出續航里程達500-800公里/300-500英里、以及快速充電效率高達每分鐘補充32公里/20英里續航里程的純電動汽車。

Stellantis集團將為個人、企業和車隊客戶提供全套解決方案，讓車主的旅途更加輕松，包括使用綠色能源提供日常智能充電服務、利用現有合作伙伴資源進一步豐富充電選擇，以及加速智能電網的使用。

通過支持貫穿歐洲的快速充電網絡的發展，集團將滿足多樣化的客戶需求，Free2Move eSolutions和Engie EPS簽訂的諒解備忘錄使得上述目標成為現實。集團還計劃復制 Free2Move eSolutions商業模式到北美市場。

智能技術推動者

四個以純電動汽車為中心的生產平臺是 Stellantis集團旗下各品牌電動汽車的核心及關鍵。上述生產平臺具有高度的靈活性（長度和寬度）及零部件共享屬性，每個平臺均可支持高達200萬輛汽車的年產量，從而實現規模經濟效應。

四個生產平臺為：

• STLA 小型車平臺，該平臺生產的電動汽車續航里程可達500公里/300英里

• STLA 中型車平臺，該平臺生產的電動汽車續航里程可達700公里/440英里

• STLA 大型車平臺，該平臺生產的電動汽車續航里程可達800公里/500英里

• STLA 結構化平臺，該平臺生產的電動汽車續航里程可達800公里/500英里

動力系統包括了一個含有三個電驅模塊（EDM）的系列裝置，結合了電機、變速箱和逆變器。這些電驅模塊緊湊靈活，可輕易擴展，可為前輪驅動、后輪驅動、全輪驅動和4xe車型進行配置。

平臺、電驅模塊和高能量密度電池組的結合，將讓車輛在性能、續航里程和充電方面均獲得同類最佳的表現。

硬件更新及軟件遠程在線升級（OTA）計劃將能夠使平臺壽命順利延續至下一個十年。Stellantis集團將內部開發軟件和控件，以維持每個品牌的獨特性。

電池組將針對不同的車型量身定制，其涵蓋范圍可從較小型的城市車輛電池組跨越至高性能車輛和卡車的能量密集型電池組。到2024年，集團計劃引入兩種電池化學技術，即高能量密度電池和無鎳無鈷電池。同時，集團計劃于 2026 年引入首個具有競爭力的固態電池技術。

Stellantis集團目前已擁有多家具備關鍵技術的合資企業，另有一些也正在建設中，這些合資企業的業務范圍涵蓋電動動力總成和電動變速器、電池化學技術和生產、數字駕駛艙和個性化互聯服務等。這些合作伙伴關系將讓Stellantis集團有機會同時利用集團的內部優勢及合作伙伴的專業技術，以更快的速度將新技術和解決方案推向市場，同時優化資金分配，進一步提升集團的市場競爭力。

唐唯實表示：“在 Stellantis集團誕生僅六個月之時，我們已經開始展示集團的未來藍圖，而電氣化之旅很可能是其中最重要的一環。目前，整個集團已進入全面的執行模式，以務求超越每一位客戶的期待。我們擁有規模、技術、凝聚力和可持續性，這些因素將使集團實現兩位數的調整后經營利潤率，并以基準式的效率引領行業、以電動汽車點燃激情。”

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