蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)表示，得益于歐洲和美國的強(qiáng)勁需求，上半年營業(yè)利潤預(yù)計約為110億歐元（約130億美元），甚至超過疫情前水平。2020上半年，受新冠疫情影響，大眾營業(yè)虧損14.9億歐元；2019年同期，大眾營業(yè)利潤約為9億歐元。

（圖片來源：大眾）

大眾初步數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，該公司凈現(xiàn)金流預(yù)計為約100億歐元，較2019年同期的55.7億歐元和去年的負(fù)48億歐元有大幅改善。大眾表示，出色的業(yè)績主要來源于高端品牌保時捷、奧迪以及金融服務(wù)部門的需求；上半年，中國市場的表現(xiàn)略為疲軟。

與其他競爭對手一樣，大眾也遭到全球關(guān)鍵半導(dǎo)體短缺的重創(chuàng)。該公司現(xiàn)在預(yù)計，芯片短缺瓶頸的主要影響將在下半年出現(xiàn)。大眾將于7月29日公布第二季度財報。

7月9日，大眾集團(tuán)向其首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）提供了一份合同延期書，迪斯將可以在2025年10月之前繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)大眾集團(tuán)。若能就任至2025年，迪斯就能領(lǐng)導(dǎo)大眾集團(tuán)完成其到2025年的雄偉目標(biāo)，即成為全球領(lǐng)先的電動車玩家，打敗關(guān)鍵競爭對手特斯拉。之前由于勞工代表的堅決反對，迪斯兩次申請合同延期都失敗了。

大眾監(jiān)事會也收到了管理委員會關(guān)于新“2030戰(zhàn)略”（Strategy 2030）的介紹，新戰(zhàn)略注重電動移動出行和軟件，監(jiān)事會稱該戰(zhàn)略是未來增長的基礎(chǔ)。大眾將于下周公布此戰(zhàn)略。

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