7月9日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年6月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。寧德時代6月裝機量5.44GWH，占比達49%，以絕對優勢穩居第一，比亞迪位居第二，LG化學位居第三。

6月，我國動力電池產量共計15.2GWh，同比增長184.3%，環比增長10.2%。其中三元電池產量7.4GWh，占總產量48.4%，同比增長133.6%，環比增長47.1%；磷酸鐵鋰電池產量7.8GWh，占總產量51.2%，同比增長256.4%，環比下降11.3%。

1-6月，我國動力電池產量累計74.7GWh，同比累計增長217.5%。其中三元電池產量累計36.9GWh，占總產量49.3%，同比累計增長149.2%；磷酸鐵鋰電池產量累計37.7GWh，占總產量50.5%，同比累計增長334.4%。

6月，我國動力電池裝車量11.1GWh，同比上升136.2%，環比上升13.8%，保持快速增長。其中三元電池共計裝車5.9GWh，同比上升98.3%,環比上升13.8%；磷酸鐵鋰電池共計裝車5.1GWh，同比上升206.4%，環比上升13.2%。

前6月，我國動力電池裝車量累計52.5GWh,同比累計上升200.3%。其中三元電池裝車量累計30.2GWh,占總裝車量57.5%，同比累計上升139.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh,占總裝車量42.3%，同比累計上升368.5%。

2021年6月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量47.6kWh,環比下降2.3%。其中純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為48.4kWh/輛和211.8kWh/輛，環比分別下降4.0%和9.5%。

2021年6月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg與160Wh/kg及以上車型產量占比分別為29.4%和35.8%，125Wh/kg以下和125（含）-140Wh/kg車型產量占比份額相當，分別為17.7%和17.1%。

2021年6月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg與160Wh/kg及以上車型產量占比分別為29.4%和35.8%，125Wh/kg以下和125（含）-140Wh/kg車型產量占比份額相當，分別為17.7%和17.1%。

6月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為8.0GWh、9.3GWh和10.2GWh,占總裝車量比分別為71.9%、84.0%和92.2%。

1-6月，我國新能源汽車市場共計53家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少4家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為38.1GWh、44.5GWh和48.3GWh，占總裝車量比分別為72.6%、84.8%和92.0%。

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