來(lái)源：理想汽車

作者 | 吳曉宇

編輯 | 李歡歡

進(jìn)入7月，造車新勢(shì)力2021年“半年考”成績(jī)陸續(xù)放榜。

今年上半年，蔚來(lái)、小鵬和理想位居前三強(qiáng)，交付量分別為41956輛、30738輛和30154輛。其中，小鵬和理想排位膠著，相差不足600輛。

整體來(lái)看，上半年“蔚小理”交付量猛增，正逼近或超越去年全年交付量。蔚來(lái)達(dá)到去年全年交付量的95.9%，理想達(dá)到92.43%，小鵬則已超過(guò)2020全年交付量。

2020年曾多次被傳面臨破產(chǎn)的零跑，今年成功逆襲，躋身第二陣營(yíng)。1-6月，零跑和哪吒分別位居第四、第五，二者銷量差距為640輛。

銷量榜中總是有起有落。去年同期威馬曾位居第三，如今卻漸漸掉隊(duì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，威馬6月銷量為4007輛。2021年上半年，威馬累計(jì)銷量為15665輛，已被“蔚小理”遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，甚至不及零跑、哪吒。

上半場(chǎng)交鋒落幕，下半場(chǎng)的哨聲已經(jīng)吹響。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

“蔚小理”暴漲，威馬掉隊(duì)

上半年，蔚來(lái)累計(jì)銷量超4萬(wàn)輛，同比大漲近2倍，穩(wěn)居“造車新勢(shì)力一哥”，交付量遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力品牌。其中，蔚來(lái)ES6成為蔚來(lái)的銷量擔(dān)當(dāng)。今年6月，ES6交付了3755輛，EC6和ES8分別交付2830輛和1498輛。

這份銷量的“含金量”并不低，蔚來(lái)的平均成交價(jià)已足以與BBA比肩。據(jù)中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)的成交均價(jià)為 43.29 萬(wàn)元，寶馬、奔馳和奧迪分別為 39.10 萬(wàn)元、43.56 萬(wàn)元和 32.20 萬(wàn)元。“蔚來(lái)品牌會(huì)保持高端定位”，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪近日在蔚來(lái)賽道日上表示，蔚來(lái)近期不會(huì)推出30萬(wàn)元以下車型，即使推出低端產(chǎn)品也將以子品牌的形式銷售。

截至6月30日，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)到117597輛。

曾在5月掉出銷量前三強(qiáng)的理想，在6月發(fā)起強(qiáng)勢(shì)反攻，以7713輛成績(jī)位居第二。6月，理想還創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄，即新增訂單量超過(guò)1萬(wàn)輛，這要?dú)w功于5月底上市的新款理想ONE。

不過(guò)，寡不敵眾，只有一款車型的理想，上半年銷量仍然輸給了小鵬。

小鵬旗下在售車型包括A級(jí)純電動(dòng)SUV<SUV小鵬G3/G3i、B級(jí)電動(dòng)轎跑小鵬P7。其中，小鵬P7是小鵬的主力車型。今年6月，小鵬P7銷量為4730輛，再次打破小鵬單車型月交付紀(jì)錄，銷量占小鵬總交付量的72%。

來(lái)源：小鵬官方

頭部陣營(yíng)廝殺慘烈，二線梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)同樣如火如荼。

上半年，哪吒汽車累計(jì)銷量達(dá)21104輛，同比暴增478%。5.99 萬(wàn)元起售的哪吒 V 是哪吒銷量的支柱車型，該車于去年11月上市，在哪吒總銷量占比超過(guò)90%，升級(jí)后的哪吒U Pro起售價(jià)不足10萬(wàn)元，也為哪吒貢獻(xiàn)了一些增量。

不過(guò)，依賴B端市場(chǎng)，也成為不少人質(zhì)疑哪吒的一大理由。哪吒內(nèi)部人士也坦承，B端為哪吒貢獻(xiàn)了不少銷量。

來(lái)源：哪吒官方

4月26日，哪吒獲得360公司投資，后者成為其第三大股東。迎來(lái)新的合作伙伴，或許將幫助哪吒開(kāi)拓C端市場(chǎng)。

零跑目前擁有三款車型，產(chǎn)品矩陣相對(duì)比較完善。其中，貢獻(xiàn)突出的是零跑T03，6月交付達(dá)3745輛，占總銷量95%。

令人唏噓的是威馬，雖然其尚未公布上半年銷量，但從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，已經(jīng)處于下風(fēng)。

威馬員工劉濤向未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）透露，“威馬正在籌備科創(chuàng)板上市，目前處于緘默期?！钡咏R的業(yè)內(nèi)人士王維認(rèn)為，“威馬不公布銷量，或許是因?yàn)樨?cái)務(wù)數(shù)據(jù)與銷量數(shù)據(jù)不好。吉利暫停登陸科創(chuàng)板之前，仍按時(shí)公布了銷量?！?/p>

在王維看來(lái)，“受去年自燃事件影響，威馬還未能緩過(guò)來(lái)”。2020年，威馬曾多次發(fā)生車輛自燃事件，令威馬深陷質(zhì)量“危機(jī)”。之后，威馬主動(dòng)發(fā)起了車輛召回。

事實(shí)上，威馬也曾有過(guò)高光時(shí)刻。2020年上半年，威馬累計(jì)銷量為6342輛，僅次于蔚來(lái)、理想。2019年，威馬更是曾拿下第二名，與冠軍蔚來(lái)僅差3689輛。

對(duì)于這樣的結(jié)果，劉濤感到很惋惜，“小鵬推出了SEPA平臺(tái)，讓小鵬從G3到P7有了跨越式發(fā)展，但威馬的新平臺(tái)我到現(xiàn)在還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，幾款車都是基于老平臺(tái)開(kāi)發(fā)的。威馬現(xiàn)在賣(mài)得最好的車仍是最早的EX5，用兩三年前的產(chǎn)品怎么和人家比？”

此外，威馬的營(yíng)銷方式仍十分傳統(tǒng)，比如請(qǐng)了張柏芝、汪涵等明星站臺(tái)，“這在新勢(shì)力中是很少見(jiàn)的”。“這份錢(qián)應(yīng)該用來(lái)發(fā)展技術(shù)。”

除了威馬，云度、愛(ài)馳和天際同樣沒(méi)有曬出半年考成績(jī)單。

沖刺10萬(wàn)輛

“造車新勢(shì)力年銷量突破10萬(wàn)輛才有可能持續(xù)盈利”，王維判斷。下半場(chǎng)開(kāi)賽，“蔚小理”紛紛向10萬(wàn)輛邁進(jìn)。

近期，花旗銀行分析師Jeff Chung預(yù)計(jì)，蔚來(lái)2021年全年將交付汽車93000輛，也就是說(shuō)下半年約交付52000輛新車。

理想員工接受未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)采訪時(shí)透露，“理想內(nèi)部傳出要將目標(biāo)銷量提升到10萬(wàn)輛，而且還將和員工的年終獎(jiǎng)掛鉤?！?/strong>但這并不容易，下半年，理想需要交付近7萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。