蓋世汽車訊 8月25日，芯片代工制造巨頭臺積電向客戶表示，計劃將芯片價格上調至多20%，這將是該公司有史以來幅度最大的一次調價。

（圖片來源：臺積電）

據中國臺灣《自由時報》及其他媒體的報道，臺積電此次漲價的幅度和持續時間等因客戶而異。對于已經收到臺積電通知的一些公司來說，漲價立即生效。

臺積電并不是唯一一家上調芯片生產價格的代工企業。從去年秋季至今年春季，臺積電、格芯（GlobalFoundries）、PSMC、SMIC和聯華電子等已經將芯片價格上調了10%以上，因為需求非常旺盛。但臺積電此次決定再次大幅提價，除了需求持續強勁以外，還有另一個原因。

最近幾個季度，芯片需求創下歷史新高，半導體代工制造商不得不提高產量，以滿足客戶的訂單。在許多情況下，這意味著更多的生產和更少的維護，這增加了風險和更快的設備折舊。因此，芯片制造商不得不提高價格，以抵消風險和成本。與此同時，對于臺積電等大量投資新產能的公司來說，提價有助于提高利潤率和盈利能力。

臺積電表示，該公司將在截至2023年的三年內進行1000億美元的資本投資。在臺積電準備在海外擴產之際，這一承諾引發了對該公司利潤可能下滑的擔憂。現在，與提高芯片產量相關的成本增加正傳遞到下游，在全球芯片危機的背景下，臺積電也享有更好的議價能力。

臺積電這一舉措可能會影響 CPU、GPU、SoC和控制器等產品的定價。該公司發言人拒絕就芯片價格上漲置評。

在截至今年6月份的財季，臺積電仍保持36%的高凈利潤率。不過與此同時，臺積電高管團隊一名成員表示，“在美國和日本制造芯片的成本將非常高。”臺積電目前正在美國亞利桑那州建設一座先進的半導體工廠，并正在考慮在熊本開設其第一家日本芯片工廠。

此前，豐田汽車等主要全球客戶因半導體供應不足，紛紛宣布減產。臺積電以提高產量作為回應，但該公司預計缺芯影響將持續到明年。

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