8月26日晚間，小鵬汽車（NYSE:XPEV/HK.9868）公布2021年第二季度業績報告。數據顯示，其第二季度中總收入為37.61億元人民幣，較2020年同期上升536.7%，以及較2021年第一季度的29.51億元人民幣上升27.5%。

圖片來源：小鵬汽車二季度業績海報截圖

二季度汽車交付量創新高，汽車毛利率升至11%

聚焦其業務端，在今年4-6月中，小鵬汽車汽車交付量達17,398輛，較去年同期的3,228輛上升439%，環比第一季度的13,340輛上升30.4%，創下季度交付量新高。

圖片來源：小鵬汽車二季度業績海報截圖

這其中值得注意的是，主力車型小鵬P7磷酸鐵鋰版車型的推出為其月交付量提供了重要助力，單是6月份交付量便達4,730臺，環比5月的3,797臺大增25%，至此，小鵬P7在今年第二季度中累計11,522輛，環比第一季度的7,974輛上升44.5%。

目前，小鵬汽車的銷售門店已開拓至200家，服務中心64座。品牌超充站已運營231座，覆蓋城市65個。免費充電站點已運營約1400座，覆蓋城市超200個，為小鵬車主搭建了一個快速、方便的補能充電網絡。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬先生表示：“我們再破季度紀錄，關鍵交付指標皆創新高，彰顯了我們自主研發全棧式技術能力所推動的加速增長。值得注意的是，2021年上半年的交付量按年上升459%至30,738輛，超過2020年全年的交付量。”

基于此，小鵬汽車第二季度汽車銷售收入達35.84億元人民幣，同比去年同期5.41億元人民幣上升562.4%，環比今年第一季度的28.10億元人民幣上升27.5%。而2021年第二季度汽車利潤率為11.0%，相較而言，2020年同期為負5.6%及2021年第一季度為10.1%，改善主要是由于產品組合優化和材料成本降低所致。

對此，小鵬汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地博士則表示，“我們于2021年第二季度實現的卓越業績，反映小鵬汽車在中國蓬勃發展的智能電動汽車行業占據領導地位，我們會繼續引入創新技術、差異化產品和優質服務。”

三季度預計交付2.15萬輛，Q4內挑戰月交付1.5萬輛

面向2021年第三季度，小鵬汽車預期交付量將達到21,500至22,500輛，按年增長率約150.6%至162.3%。總收入將介于48億至50億元，按按年增長約143.4%至153.4%。

根據小鵬汽車所公布的最新數據顯示，今年7月中其月交付量首破八千，達到8,040臺，同比增長228%，環比激增22%，創下該司最高月度交付紀錄。這意味著，剩余的8-9月中，其還需完成13,460輛至14,460輛，月均完成銷量目標為6,730輛至7,230輛，較7月交付量有明顯下調。

圖片來源：小鵬汽車 交付量海報截圖

針對于此，何小鵬在業績發布會上透露，這其中包括可預見及不可預見因素，可預見因素如缺芯及零部件漲價等原因，而不可預見性因素則特指疫情，以南京為例，目前已有多家新能源汽車相關頭部零部件企業在此布產，近期南京疫情蔓延必然將影響相關產業鏈上下企業的生產計劃。

此外，對缺芯，何小鵬進一步表示，未來將采取一系列措施保供，包括會較之前更為提前明確訂單，并同芯片及主要零部件企業達成戰略合作關系，其中不排除會采取投資等方式，此外也將考慮借助政府的力量同芯片企業建立穩定的聯合采購體系等等。

除以上因素外，小鵬汽車方面也正加速推進其新車落地節奏及產能的再推展。

新車規劃方面，今年7月中，小鵬汽車推出了G3的中期改款G3i，預計將自今年9月開始交付。同在7月，小鵬汽車第三款量產車型P5開啟預售，據何小鵬透露，P5預期為全球首款量產配備激光雷達的智能電動汽車，將在今年9月在國內上市，并于第四季度開啟交付。

小鵬P5正式開啟預售（圖片來源：小鵬汽車）

面向未來，小鵬汽車計劃自2023年開始，每年至少推出2-3款新車型，且全部支持XPILOT 4.0，新車型將同時支持國際市場，無論是硬件、軟件還是服務。小鵬汽車在中國的主力價格區間將從15-30萬元擴大到15-40萬元，使先進的智能電動汽車覆蓋更廣大的客戶群。

何小鵬進一步介紹，隨著更多車型研發的啟動和關鍵技術創新的加速，將繼續加碼研發團隊的建設。截至2021年二季度末，小鵬汽車的研發團隊已經超過3,000人，較今年年初增加約50%，預計研發團隊在2021年底將超過4,500人。其中，將會較大幅度增加面對全球化的自動駕駛的軟件、硬件、大數據和地圖的研發人員，預計在2021年底，整個自動駕駛的軟件硬件以及配套基礎設施團隊的總人員將超過1,500人。

但伴隨產品陣營的不斷壯大，小鵬汽車的工廠產能也面臨著同步提升的局面。

何小鵬介紹，伴隨G3i和P5在肇慶工廠相繼投產，肇慶工廠已經開始P7、G3i和P5三款車的并線生產，隨著產能的釋放，在四季度單月交付量有望達到15,000輛的月度峰值。

同時，小鵬汽車肇慶工廠二期擴建項目也已于8月18日正式啟動，預計明年上半年內設計產能能夠從現在的10萬輛/年提高到超過20萬輛/年。此外，“廣州工廠預計明年一季度主體結構可以完工，三季度正式開始量產”，何小鵬透露道。

圖片來源：小鵬汽車

很顯然，為滿足以上需求，小鵬汽車還需砸更多的錢。為保持企業競爭力，加大研發投入和市場的擴張力度，顧宏地博士表示，“現在中國有很多機會，市場在不斷加速發展，這是我們在年初就預測到了”。目前，加上香港IPO籌集的資金，小鵬汽車現金已達到460億。

“作為這個行業的領先的公司，我們想要繼續投資在研發、基礎設施、銷售、品牌建設和營銷方面。今年我們會加快使用研發的費用，全年的研發支出會達到40億人民幣。我們會增加市場營銷費用和基礎設施、品牌建設的費用，以及充電設備的費用，我們也會交付更多的車輛。”顧宏地如是說。

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