9月6日，曹操出行宣布完成B輪融資，金額達38億元人民幣。本輪投資方共有5個，分別為：蘇州相城金控集團、蘇州高鐵新城國控集團、蘇州城投公司、農銀國際蘇州公司、東吳創(chuàng)新資本。根據企查查顯示，曹操出行曾在2018年1月完成10億元A輪融資，投資方為三川投資、浙商創(chuàng)投、天堂硅谷、隆啟投資等機構。

圖片來源：吉利控股集團

曹操出行CEO龔昕表示，B輪融資將幫助企業(yè)在技術研發(fā)、業(yè)務擴展、服務品質提升、司機群體保障等關鍵工作上加大力度，從而進一步提升企業(yè)競爭力，擴大市場份額。據了解，此次融資是今年以來網約車企業(yè)國內首個股權投資，也是自2020年以來網約車出行企業(yè)獲得的國內最大額度單筆融資。

布局出行是吉利科技轉型的關鍵舉措之一

曹操出行成立于2015年，系吉利科技集團有限公司投資控股。據官方資料介紹，曹操出行目前已進駐62個城市，目前注冊用戶已超6000萬。最新數據顯示，7月曹操出行訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%，且從今年5月開始到7月，接單量爆發(fā)式增長，對標三個月之前，7月接單量超一倍以上。

圖片來源：吉利控股集團

在戰(zhàn)略拓展方面，去年8月，曹操出行與國內自動駕駛公司元戎啟行聯合宣布，雙方正在進行自動駕駛車輛的測試運營合作，目標是在2022年杭州亞運會期間提供自動駕駛出行服務。

近期，曹操出行“N3戰(zhàn)略”發(fā)布。其中“N3”（N立方）分別是指New Car（定制車）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生態(tài)體系）。“N3戰(zhàn)略”提出曹操出行將依托吉利大出行生態(tài)和蘇州產業(yè)生態(tài)兩大優(yōu)勢，打造一體化出行的發(fā)展規(guī)劃。

“布局大出行正是吉利科技轉型戰(zhàn)略中的關鍵舉措之一，將以全球領先的車聯網、自動駕駛技術以及新能源科技，創(chuàng)新應用于共享出行領域，全方位賦能曹操出行，堅持低碳、健康、共享的人車生活圈，打造全球領先的科技出行平臺，為更多用戶提供全場景、深度智能化的安全出行體驗。”吉利控股集團董事長李書福表示。

網約車市場前景廣闊

曹操出行訂單量的攀升，一方面是運營管理團隊操盤執(zhí)行能力的呈現，另一方面也印證了網約車市場的巨大潛力。“投資的重點是選賽道，出行是剛需，互聯網出行行業(yè)并沒有絕對排他性，不管是短期窗口還是長期競爭，都仍有競爭空間。因此，行業(yè)頭部的企業(yè)仍為此時的優(yōu)選目標。”在談到為何在此時投資曹操出行時，投資方相城金控董事長陸志東表示。

盡管相較于2017年，如今網約車行業(yè)的融資動作頻率已有所下降，但此次曹操出行高達38億元的融資成果，表明基于出行這一消費類的剛需，網約車行業(yè)仍有很大的發(fā)展和變革空間，市場前景廣闊。

8月27日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在京發(fā)布的第48次《中國互聯網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2021年6月，我國網民規(guī)模達10.11億，互聯網普及率達71.6%。根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)的統(tǒng)計，截至到2020年底，我國網約車用戶規(guī)模為3.65億，在網民中占比36.1%。

從中國網約車的城市滲透率情況來看，網約車在一線城市滲透率最高，達到了50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，而在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。

業(yè)內人士認為，網約車市場競爭進入下半場，由增量競爭轉向存量競爭，更快的訂單接起速度和優(yōu)質的運力成為訂單留存與用戶轉化的關鍵，優(yōu)質運力和完善的管理體系將成為未來網約車行業(yè)的長線競爭優(yōu)勢。龔昕表示，安全、規(guī)范、綠色、專業(yè)將是曹操出行會一直堅持的核心關鍵詞，這將決定用戶的長遠選擇。

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