近年來，多家科技公司紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車自動駕駛領(lǐng)域，就連芯片公司也來湊熱鬧。據(jù)消息人士透露，高通公司正式提出以超40億美元的價格收購瑞典先進駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)商Veoneer，并擊敗了加拿大汽車零部件公司麥格納國際（Magna International）之前的報價。

據(jù)悉，高通已正式提出以每股37美元價格收購Veoneer。據(jù)知情人士透露，高通對Veoneer的Arriver自動駕駛部門深感興趣，該部門主要負責(zé)ADAS等技術(shù)的開發(fā)，并計劃收購?fù)瓿芍螅瑢⒎茿rriver資產(chǎn)出售給私募公司或其他汽車商。

事實上，在這筆收購交易之前，麥格納曾于7月提出以每股31.25美元收購Veoneer，收購總金額為38億美元。原本雙方董事會均已宣布達成收購協(xié)議。誰知高通半數(shù)殺出，并愿意以每股37美元價格收購。若高通和 Veoneer 就要約達成協(xié)議，麥格納有權(quán)進行還價。

根據(jù)相關(guān)媒體指出，麥格納將很難在這場收購競賽中獲勝，因為高通擁有擁有的130億美元現(xiàn)金及等價物，且市值高達1620億美元。相比之下，麥格納的市值僅為240億美元，現(xiàn)金等價物價值為34億美元。

瑞信汽車業(yè)分析師 Dan Levy表示，麥格納將可能會放棄此次收購，因為該公司部分投資者對這項收購案仍持有謹(jǐn)慎態(tài)度。而高通一直在試圖將其業(yè)務(wù)范圍拓展至智能手機之外，例如汽車芯片。

芯片巨頭入局自動駕駛 意在何為

隨著新能源汽車快速發(fā)展，汽車防撞系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)已被多家芯片巨頭公司押注。例如，英特爾與近日宣布，該公司旗下的自動駕駛汽車芯片公司Mobileye 將與德國最大汽車租賃公司Sixt和技術(shù)公司Moovit合作，于2022年在德國慕尼黑推出自動駕駛出租車服務(wù)測試。

根據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫報告，到2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元，這個市場并不絲毫亞于芯片和5G的重要性。

此外，高通開發(fā)的自動駕駛芯片已應(yīng)用于奧迪、福特和長城等部分車型。

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