日前，我們從相關渠道獲悉，原告特斯拉（上海）有限公司與被告陳某（溫州特斯拉車主）名譽權糾紛案，經溫州市鹿城區人民法院公開審理判決被告車主陳某向原告特斯拉賠禮道歉，并支付原告賠償款5萬元。

【圖為判決書部分內容】

　　法院判決書顯示：被告應于判決生效之日起十日內在社交平臺其使用的賬戶上向原告賠禮道歉，持續不少于90日，并支付原告特斯拉（上海）有限公司賠償款5萬元；駁回原告特斯拉（上海）有限公司其他訴訟請求。

事件回顧：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道

　　2020年8月12日，溫州市鹿城區雙樂住宅區小區停車場發生一起嚴重的交通事故，一輛國產Model 3高速沖撞停車場入口的阻攔桿，隨后又與停車場內的車輛發生嚴重碰撞。事故后，車主傷勢嚴重，在接受媒體采訪時表示，當時在距離停車場100米時，Model 3失控突然加速、剎車失靈。

　　隨后特斯拉在第一時間趕赴現場，并從總部派出專家配合當地有關部門進行調查。

　　2021年5月24日，溫州市汽車工程學會下屬司法鑒定機構詳細介紹了檢測過程，在整個檢測過程中，有兩組數據，一組來自特斯拉總部后臺的數據，另一組來自當事特斯拉車上EDR的數據，這兩組數據可以反映碰撞發生之前車輛的狀態以及駕駛員的操作情況。檢測機構通過特斯拉一方，從位于美國的特斯拉總部后臺，提取了這輛車子事發之前傳輸到后臺的數據，和EDR的數據進行了印證。

　　此前在5月份，溫州市汽車工程學會曾公布調查結果：2020年8月12日發生的高速沖撞停車場并導致連環撞車事件系車主踩錯踏板，即把油門踏板當成剎車踏板。下圖為車主收到的檢測報告詳情。

　　從車主收到的檢測報告來看，分析說明中寫明：在兩次碰撞前均制動踏板開關均為OFF狀態（未踩下），加速踏板中間有松了2次（有2次記錄為0），結合監控視頻，車輛沖進停車場時制動燈未亮，即事發時駕駛人腳未踩制動踏板。

　　通過數據印證，看到的情況是車主在發生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板上。車子是處于持續加速的狀態，而且速度還是比較快的。溫州陳先生事故發生時，特斯拉撞擊速度高達120km/h。（部分圖片來源 @用戶18606666689；編譯/汽車之家 張曉丹）

返回第一電動網首頁 >