近日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)對(duì)半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車(chē)對(duì)半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。電動(dòng)車(chē)是上半場(chǎng)，智能車(chē)是下半場(chǎng)，智能車(chē)對(duì)半導(dǎo)體的需求更大。他預(yù)測(cè)，今年中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)銷(xiāo)量有望破330萬(wàn)臺(tái)，明年年底，中國(guó)新能源車(chē)滲透率將超過(guò)35%。
在新能源汽車(chē)中，功率半導(dǎo)體價(jià)值量大幅提升，其中IGBT占新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)成本的約37%，是電控系統(tǒng)的核心電子器件。華創(chuàng)證券分析指出，需求端受益于新能源車(chē)爆發(fā)和單車(chē)價(jià)值量提升，供給端受制于大廠(chǎng)資本開(kāi)支相對(duì)謹(jǐn)慎新興廠(chǎng)商導(dǎo)入周期長(zhǎng)，行業(yè)仍然處于補(bǔ)庫(kù)存階段，汽車(chē)半導(dǎo)體或?yàn)槲磥?lái)景氣度最高的半導(dǎo)體細(xì)分行業(yè)。
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