在文章開始前，我們先插播一條跟錢有關，但是跟汽車行業無關的新聞。

本周，A股迎史上“最貴新股”。12月7日晚，即將于科創板上市的禾邁股份首次公開發行股票并在科創板上市發行公告顯示，協商確定發行價格為557.8元/股，并于2021年12月9日開始申購。

按照科創板中一簽500股計算，中簽禾邁股份的投資者需全額繳款近28萬元。有人在投資者交流平臺直言，“不申購了，中了簽沒錢交款。”

既然說到股市了，那么咱們就接著講在汽車產業中，本周也出現了多家即將上市的公司，并且這些公司估值都不低。

有消息稱，英特爾公司計劃推動旗下自動駕駛汽車部門Mobileye上市，估值超過500億美元，成為全球自動駕駛領域營收和估值雙雙最高的自動駕駛上市公司。

Mobileye成立于1999年，是一家提供高級駕駛輔助系統的廠商。自2008年開始其推出EyeQ系列芯片和算法，幫助主機廠實現自適應巡航等自動輔助駕駛功能。

實際上，在汽車行業步入智能化時代，汽車產品對于芯片的需求也越來越多，因此也催生了一大批芯片公司的崛起。此外，汽車電動化又讓一些電池企業爭相上市。

據外媒稱，12月7日，LG新能源表示，該公司正在尋求進行規模達12.75萬億韓元（約合108億美元）的IPO。準備在1月27日上市，預計該公司的估值將高達70.2萬億韓元（合595億美元）。

這將是韓國有史以來規模最大的IPO，超出2010年三星人壽4.9萬億韓元（約合42億美元）的IPO規模兩倍有余。LG新能源由LG化學電池業務分拆而來，去年年底獨立運行，其主要客戶包括一眾國際車企。

近兩年，全球汽車市場受到了不少外部因素的干擾。但是日益火熱的電動化著實讓不少企業開始走向強大，而在汽車產業鏈上游的一些企業，雖說跟股市的關系不大，但是同樣也是跟錢有關。

比如說，米其林北美公司宣布，米其林、BFGOODRICH和UNIROYAL品牌的乘用車和輕型卡車輪胎的價格將上漲，漲幅高達12%；其摩托車輪胎的價格也將上漲，漲幅高達5%；公路和越野商用輪胎的價格則將上漲16%。

看到這則新聞我突然想到另外一個事情：15萬元左右的大眾ID.3配備215/45 R20這樣奇葩尺寸的輪胎，原廠韓泰4S店報價1800元/條，普利司通搏天族也要1500元左右/條，而米其林PS4S更是達到了2000+元/條。現在輪胎還要漲價，這誰還換得起啊！

漲價的不只有輪胎，電動車的電池可能也要漲價。自今年下半年以來，電動車電池價格一直在上漲，數據顯示，目前NMC（811）電池價格近110美元/kWh，預計Q4價格較Q1每kWh將高出63.7元；而磷酸鐵鋰電池，9月以來國內價格已上漲10%-20%。

在一片“漲”聲中，終于有人站出來說“我要降價”了。日前，自動駕駛公司元戎啟行發布了面向前裝的L4級有條件自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0，官方表示其成本低于1萬美元。

官方信息顯示，這套解決方案包含5顆固態激光雷達、8顆高動態范圍攝像頭。此外，該方案可以適配不同類型傳感器，以滿足多場景、定制化的使用需求。

元戎啟行稱，DeepRoute-Driver 2.0成本不到1萬美元（約6.4萬元人民幣）。而此前一套L4級自動駕駛解決方案成本可達幾十甚至上百萬人民幣。該方案的推出，打破了L4級自動駕駛因成本高昂而無法量產的困局，令自動駕駛大規模量產成為可能。

朋友們，來點真正的掌聲吧，送給元戎啟行。我想，此時此刻想鼓掌的人，不僅僅汽車廠商，想要買智能電動汽車的人。遠在北京馬駒橋鎮和常州金壇區的鄉親們，也在家里樂開了花。為什么這么說呢？因為有“大佬”來啦。

11月27日一紙協定的簽署，預示著未來數年內總投資630億元的小米汽車工廠，將在馬駒橋鎮拔地而起，并為這里帶來可觀的就業機遇。隨后小牛的牛創汽車接盤大乘汽車常州工廠，打造牛創汽車制造基地，附近的居民終于迎來人生的“第二春”。

在轟轟烈烈電動化的當下，跨界造車早已不是新鮮事。所以，此時此刻我在想下一次奔走相告的鄉親們會是誰，畢竟前大眾高管蘇偉銘也下場造車，一家名為北京賓理信息科技有限公司的初創企業于今年6月注冊成立，那么它會選址在哪？

有位哲學家曾經說過，這是一個能量守恒的世界，有人歡喜就有人憂愁。比如說國內的“原裝德國豪華品牌”寶沃汽車，最近相關資產被查封。

福田汽車發布公告稱，因無法償還供應商等債權人欠款，相關債權人申請將北京寶沃相關資產查封，涉案金額約1.24億元，此次查封財產賬面價值22.09億元，包括機器設備、運輸設備、辦公設備、IT設備、工裝模具、其他設備、在建工程、存貨。

這種爛賬，還有不知道什么時候回國的賈會計，12月8日凌晨，法拉第未來Faraday Future召開線上會議，FF表示，自公司成立至2021年9月30日，預計累計虧損約28億美元（約合人民幣178億元），未來或將繼續虧損。

不管你是查封還是破產，虧損還是退市，我只想說一句，請不要割窮人的韭菜。

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