從項目立項到新車下線，用時22個月，隨著智己汽車首款豪華智能轎車 智己L7的200臺Beta體驗版下線交付，智己汽車用實力展示了令人驚嘆的“智己速度”。要知道傳統(tǒng)車型開發(fā)流程往往需要36個月左右，國內(nèi)新勢力車型開發(fā)周期也在2～3年，智己L7則憑一己之力刷新了行業(yè)速度，并探索出一套成熟的深度智能汽車開發(fā)的邏輯和方法。在 12 月 26 日智己汽車成立一周年之際，旗下首款產(chǎn)品智己 L7 首批 200 臺 Beta 體驗版正式迎來下線儀式，同時啟動全國九城的 " 都市巡游 " 活動，開啟 " 數(shù)據(jù)煲機(jī) "。

智己背靠阿里巴巴和張江集團(tuán)，這兩家企業(yè)不僅財大氣粗，更分別是互聯(lián)網(wǎng)和集成電路、芯片等領(lǐng)域中的翹楚，也就是說，我們完全可以把智己汽車?yán)斫鉃椤凹彝ケ尘啊边^硬的“富二代”。

有了強(qiáng)大的技術(shù)支持之后，智己汽車如虎添翼，對于智己L7來說，大概可以用“大、智能、全球前三風(fēng)阻系數(shù)”等幾個關(guān)鍵詞來概括它的所有特點(diǎn)。

咱們就從這幾個關(guān)鍵詞一個一個來說，首先是大，作為一輛中大型車，智己L7的車身尺寸達(dá)到了5098/1960/1482mm，軸距為3100mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超過了奧迪A6L、特斯拉Model S等車型了。并且智己L7的純電動平臺也為其帶來了更加極致的空間體驗，比如后排純平的地板和人機(jī)工程學(xué)極佳的座椅，能為乘客帶來極為出色的乘坐舒適感。

 其次就是智己L7的智能化程度也相當(dāng)?shù)母撸m然現(xiàn)在大多數(shù)的新能源車型都相當(dāng)注重智能化，但是和智己L7相比，卻還有著一定的距離。首先智己L7車內(nèi)的屏幕尺寸達(dá)到了驚人的39寸，并且還可支持升降，僅這一點(diǎn)，在實用性上就超過90%的車型了。并且內(nèi)置全球首創(chuàng)的"無界面交互IMOS操作系統(tǒng)"，可以實現(xiàn)各種場景下的人機(jī)交互，除了安全方面的功能之外，其余功能均可自己定制。

不過最值得一提的是，智己L7還有一項功能是相當(dāng)獨(dú)特的，暫時來看算是前所未有的了，那就是其車頂上的一個攝像頭，可以自動伸縮，它的拍攝角度為180度，而且支持4K畫面，無論白天還是夜景都能夠拍攝的很清楚，這個功能最大的用處就是在外出旅游時，為車主記錄下沿途的美景。

除了智能化之外，很多人對于智己L7的0.21cd風(fēng)阻系數(shù)也一定是相當(dāng)感興趣的，確實，一個新品牌能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)做到全球前三的水準(zhǔn)，也肯定是下了不少功夫的。當(dāng)然肯定也會有不少網(wǎng)友會認(rèn)為風(fēng)阻并不重要，但實際上，有研究表明，純電動車風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01續(xù)航里程理論上可以提升8km左右。

動力部分，智己L7搭載前后雙電機(jī)，采用四驅(qū)的驅(qū)動形式，最大輸出功率為425kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的725N·m，使其百公里加速時間僅為3.87s，當(dāng)然，對于一輛車來說，跑得快也要剎得住。首先，智己L7搭載Brembo高性能制動系統(tǒng)，再配合上專屬定制倍耐力P Zero高性能輪胎，使其從100-0的剎停距離僅為32.69米，這些參數(shù)完全可以媲美一些追求極致運(yùn)動的車型了。

在智己 L7 Beta 體驗版的下線儀式上，上汽集團(tuán)董事長陳虹說：" 智己汽車要緊緊圍繞‘以用戶為中心’，爭創(chuàng)中國智能電動豪華品牌新標(biāo)桿，為上汽全速駛?cè)胄沦惖溃瑸樯虾Ｅ嘤龎汛笮聞幽埽龀龈筘暙I(xiàn)。"

而用 22 個月就造出一臺智能車，智己也成為了上汽集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)的關(guān)鍵載體。隨著人工智能時代的到來，也更加期待智己 L7 在市場中的表現(xiàn)。

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