在第一電動(dòng)前幾天舉辦的第十二屆新能源汽車大會(huì)（GNEV12）暨首屆電動(dòng)車主代表大會(huì)上，我們的車主和車企代表們針對(duì)《用戶需要怎樣的續(xù)航及補(bǔ)能體驗(yàn)？》這一主題展開(kāi)了探討，當(dāng)時(shí)車主的一致訴求都是長(zhǎng)續(xù)航和高效的補(bǔ)能方式，希望車企布局大規(guī)模充電站、研發(fā)增減里程的電池塊，甚至有的車主代表提出了能不能邊開(kāi)車邊充電的問(wèn)題，而車企們也表示會(huì)盡最大的能力滿足消費(fèi)者們的需求。

事實(shí)上，無(wú)需消費(fèi)者們催促，車企在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上一直沒(méi)有懈怠，有的車企還在建設(shè)基礎(chǔ)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)尋找新型的充電方式。3月3日，沃爾沃官方表示稱，其正在與合作伙伴一起，在城市使用環(huán)境測(cè)試車輛的無(wú)線充電，從而評(píng)估未來(lái)電動(dòng)汽車的潛力。

沃爾沃汽車研發(fā)主管Mats Moberg稱“在真實(shí)的環(huán)境中嘗試令人興奮的新技術(shù)，并隨著時(shí)間的推移對(duì)它們進(jìn)行評(píng)估，以便在未來(lái)更廣泛的推廣，與選定的合作伙伴一起測(cè)試新的充電技術(shù)，是評(píng)估我們未來(lái)汽車的替代充電方案的一個(gè)好方法。”

以下為沃爾沃測(cè)試無(wú)線充電的具體信息：

沃爾沃測(cè)試的無(wú)線充電設(shè)備由供應(yīng)商Momentum Dynamics提供，當(dāng)車輛停在車位（充電板）上時(shí)，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行充電，而駕駛員無(wú)需下車等待。

駕駛員可借助360度全景影像系統(tǒng)將車輛停在充電板上，無(wú)線充電功率幾乎與50千瓦直流快充相當(dāng)，是11千瓦有線充電功率的4倍。

官方預(yù)測(cè)，采用無(wú)線充電功能的沃爾沃XC40純電出租車，每天可行駛12小時(shí)以上，每年的行駛里程可達(dá)10萬(wàn)公里。

或許有人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)作用不大，但是這是基于目前充電站建設(shè)不成熟的前提下設(shè)想的，目前車主的主要訴求還是基礎(chǔ)充電站的建設(shè)，但是一旦未來(lái)充電站大規(guī)模建成，這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒊蔀槲譅栁值淖o(hù)城河，就像現(xiàn)在的手機(jī)無(wú)線充電，而且這項(xiàng)技術(shù)能有效解決因充電頭故障而導(dǎo)致“有樁不能充”的問(wèn)題。

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