在正式成立一年多之后，Stellantis于今年3月1日發(fā)布了其雄心勃勃的Dare Forward 2030戰(zhàn)略規(guī)劃，稱(chēng)該規(guī)劃為其未來(lái)十年的發(fā)展指明了方向。除了深化電氣化進(jìn)展之外，Stellantis還設(shè)立了各種財(cái)務(wù)目標(biāo)，并公布了中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

2030年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)500萬(wàn)輛

碳中和和電氣化無(wú)疑是這一戰(zhàn)略的核心。Stellantis希望在2030年將碳排放減少50%，并計(jì)劃在2038年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。根據(jù)Stellantis的計(jì)劃，到2030年，集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛；在歐洲售出的所有乘用車(chē)為純電動(dòng)汽車(chē)；在美國(guó)售出的乘用車(chē)及輕型卡車(chē)中有50%為純電動(dòng)汽車(chē)。就2021年來(lái)看，Stellantis旗下低排放車(chē)型（low emission vehicle，或LEV）的銷(xiāo)量為38萬(wàn)輛，同比漲幅為160%。

圖片來(lái)源：Stellantis

到2030年，Stellantis將會(huì)擁有超過(guò)75款純電動(dòng)車(chē)型。根據(jù)該集團(tuán)的2021年財(cái)報(bào)，其目前共有34款LEV（包括乘用車(chē)和商用車(chē)），包括克萊斯勒Pacifica插電混動(dòng)和菲亞特500e等車(chē)型。在2022年和2023年，Stellantis計(jì)劃推出17款LEV車(chē)型，包括13款純電動(dòng)汽車(chē)和4款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

圖片來(lái)源：Stellantis

在如此宏偉的目標(biāo)下，一向被認(rèn)為“不太環(huán)?！钡膬蓚€(gè)品牌也開(kāi)啟了電氣化進(jìn)程。首先是Jeep品牌，Stellantis在此次戰(zhàn)略會(huì)議上展示了Jeep品牌的首款純電動(dòng)SUV車(chē)型。該款新車(chē)的風(fēng)格和尺寸與現(xiàn)款Compass有點(diǎn)相似，預(yù)計(jì)將于2023年年初發(fā)布。根據(jù)外媒的報(bào)道，該款車(chē)型或于2022年年底生產(chǎn)，2023年上市。

Jeep電動(dòng)SUV； 圖片來(lái)源：Stellantis

此外，Ram品牌也將推出Ram 1500純電動(dòng)皮卡車(chē)型。Stellantis此次也展示了該款新車(chē)的預(yù)覽圖，并將于2024年發(fā)布該款新車(chē)，稱(chēng)新車(chē)在續(xù)航、牽引力和充電時(shí)間等方面能與福特、特斯拉車(chē)型媲美。Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）稱(chēng)，Ram品牌在北美之外的市場(chǎng)擁有著巨大的潛力。

RAM 1500純電動(dòng)汽車(chē)；圖片來(lái)源：Stellantis

Stellantis表示，最新的技術(shù)將運(yùn)用于全系車(chē)型——從最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型到高性能車(chē)型，再到超豪華車(chē)型，達(dá)到全面覆蓋。

2030年凈營(yíng)收將翻倍至3000億歐元

在財(cái)務(wù)領(lǐng)域，Stellantis 希望通過(guò)削減成本和增加新服務(wù)獲得額外收入，在2030年之前保持兩位數(shù)的回報(bào)率。 

Stellantis計(jì)劃到2030年，凈營(yíng)收將翻倍至3000億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率將超過(guò)12%，并在整個(gè)規(guī)劃期內(nèi)維持兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率，為股東創(chuàng)造最大價(jià)值。2021年，雖然Stellantis自成立以來(lái)就面臨著前所未有的半導(dǎo)體短缺和大流行帶來(lái)的挑戰(zhàn)，但是在克服了供應(yīng)困難、勞動(dòng)力短缺，并增加高利潤(rùn)車(chē)型的產(chǎn)量之后，其去年的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為11.8%。

此外，Stellantis希望2030年實(shí)現(xiàn)超過(guò)200億歐元的工業(yè)自由現(xiàn)金流；計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)25%-30%的股息支付率，并回購(gòu)高達(dá)5%的發(fā)行在外的普通股。

唐唯實(shí)稱(chēng)，該公司工程、供應(yīng)鏈和采購(gòu)團(tuán)隊(duì)均在努力降低運(yùn)營(yíng)成本，使公司在資本支出和開(kāi)發(fā)支出方面的效率比行業(yè)其他公司高30%。唐唯實(shí)還試圖通過(guò)將銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)數(shù)字化，將分銷(xiāo)成本降低40%。種種措施，是為了“在資本支出方面，將繼續(xù)成為效率最高的汽車(chē)制造商”。

在電氣化和軟件領(lǐng)域的高額投資，再加上兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率的目標(biāo)，無(wú)疑帶來(lái)了不小的壓力。而唐唯實(shí)給出的方案是，依靠軟件、服務(wù)和豪華車(chē)帶來(lái)額外的營(yíng)收。Stellantis將依靠與富士康科技集團(tuán)、Waymo和寶馬汽車(chē)的合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃在2030年前通過(guò)汽車(chē)軟件驅(qū)動(dòng)功能的方式實(shí)現(xiàn)約200億歐元的額外收入。

Stellantis首席技術(shù)官Ned Curic稱(chēng)，富士康的表現(xiàn)十分出色，但是在電子領(lǐng)域，該公司需要更多的幫助，而在未來(lái)幾個(gè)月，Stellantis將宣布新的知名合作伙伴。

中國(guó)：采取輕資產(chǎn)模式

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)——全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，Stellantis推出了“輕資產(chǎn)”商業(yè)模式（Asset Light Business Model），希望通過(guò)削減產(chǎn)能和依賴(lài)“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略改善在華業(yè)務(wù)。

圖片來(lái)源：Stellantis

到2030年，Stellantis希望其在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收為200億歐元，運(yùn)營(yíng)六大品牌，推出30款產(chǎn)品，并采取以用戶(hù)為中心的、創(chuàng)新型分銷(xiāo)方式。

圖片來(lái)源：Stellantis

在合資企業(yè)上，神龍汽車(chē)將采取全新的商業(yè)模式。具體來(lái)看，Stellantis將負(fù)責(zé)標(biāo)致在華的商業(yè)活動(dòng)，而雪鐵龍?jiān)谌A的商業(yè)活動(dòng)將由東風(fēng)汽車(chē)管理，但是如何管理的細(xì)節(jié)并沒(méi)有多做說(shuō)明。神龍汽車(chē)的生產(chǎn)工廠將向第三方開(kāi)放，至于第三方的數(shù)量和身份，目前也不知道。此前，有消息稱(chēng)，神龍汽車(chē)的工廠已經(jīng)賣(mài)給東風(fēng)本田，后者將采用該工廠提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能。

就在Stellantis發(fā)布該戰(zhàn)略的當(dāng)天，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，該集團(tuán)現(xiàn)正就神龍汽車(chē)一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)安排與Stellantis集團(tuán)進(jìn)行磋商，但是尚未訂立法律約束協(xié)議。

對(duì)于與廣汽集團(tuán)的合作，Stellantis稱(chēng)已與廣汽達(dá)成協(xié)議，將其在合資公司廣汽菲克中的股比從50%提升到75%，但是需要得到監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。一直以來(lái)，唐唯實(shí)都在向投資者承諾將改善Stellantis在中國(guó)的業(yè)績(jī)，而股權(quán)的改變或是重振業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

在中國(guó)，Stellantis將實(shí)行ONE Jeep 戰(zhàn)略，目標(biāo)是成為中國(guó)市場(chǎng)第一大越野SUV品牌。此外，Stellantis還將繼續(xù)擴(kuò)大豪華車(chē)品牌瑪莎拉蒂的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。唐唯實(shí)稱(chēng)，發(fā)展“利潤(rùn)豐厚”的進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)并沒(méi)有什么問(wèn)題，以避免讓過(guò)剩的產(chǎn)能束縛公司的業(yè)務(wù)模式，而且可以控制品牌定位以及營(yíng)銷(xiāo)模式。

總體來(lái)看，關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)，Stellantis此次公布的戰(zhàn)略規(guī)劃并沒(méi)有包含很多新信息，而一直受關(guān)注的中文名，也沒(méi)有公布。

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