2022年3月5日，第十三屆全國人大五次會議在北京召開。造車新勢力唯一的全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟向大會提交了《關于統籌建設智能汽車操作系統生態》的建議。建議中，方運舟從操作系統的生態建設必要性、操作系統的生態建設重點以及操作系統落地的戰略舉措三個方面進行了詳細介紹。作為新能源行業的專家，這也是方運舟連續五年提交關于新能源汽車普及和發展的建議，為中國汽車由大轉強建言獻策。

【全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟】

方運舟指出，隨著智能汽車產業發展進一步向戰略縱深處邁進，一些核心技術比如中國智能汽車操作系統的缺失，已經對智能汽車產業的進一步發展造成了實質性的阻礙。為了避免智能汽車重蹈智能手機被卡脖子的覆轍，立即著手以中國智能汽車操作系統為核心的生態建設，已經十分迫切。

方運舟還表示，智能汽車操作系統不是單一技術點的簡單突破，需要國家和產業底層邏輯和上層架構相結合，需要一個基于汽車底層操作系統的架構生態，需要建立一個從應用生態、價值鏈生態、工具鏈和標準的生態體系，需要產業鏈各方凝心聚力，以合力打造生態的方式來尋求突破。

有著20余年行業從業經驗的方運舟，對新能源汽車一直有著敏銳、深刻的洞察，并立足產業，關注民生，為推動中國新能源汽車行業發展建言獻策：

2019年及2020年就新能源汽車下鄉及普及提出了一系列建議，得到廣泛支持。國家先后啟動多輪新能源汽車下鄉活動，并制定了多項扶持政策，加快了新能源汽車的普及發展。哪吒汽車也通過整合政策、技術、資源各方優勢，加快推動新能源汽車的普及。2021年，哪吒汽車線下渠道333家，覆蓋193個城市，地級市覆蓋率為57%，在新一線、二、三線城市個人用戶占比也已高達90%。

2021年方運舟提出“集中力量攻克汽車操作系統難題”的建議，并結合哪吒汽車自身，開發出的智能計算平臺配合操作系統，能夠使汽車成為新的移動終端，汽車操作系統實時可靠，也能實現開放和共享。

從新能源汽車下鄉，到加快新能源汽車普及，再到打造屬于中國自己的智能汽車操作系統，方運舟每年的議案都切合新能源汽車發展大勢，直指當下新能源汽車發展的痛點問題。過去一年，經過對新能源汽車市場的深耕調研和對企業的經營管理、技術研發工作，方運舟對中國新能源汽車產業的發展有了更強更深層次的理解和感悟，今年兩會他再提中國智能汽車操作系統議案，這是他凝聚多年行業經驗的真知灼見，反映出他推動產業發展、為民請命、為國建言的不變初心。

毋庸置疑，中國新能源汽車智能化、網聯化發展已經結出累累碩果，集中力量攻克智能汽車操作系統這個涉及汽車行業未來發展的關鍵技術已是迫在眉睫。接下來如何對待與解決這些問題，將直接關乎我國汽車產業的未來發展走向，以及在全球汽車行業集體轉型中的角色扮演，中國汽車能否借機魚躍龍門，這一仗尤為關鍵。

返回第一電動網首頁 >