3月9日,大陸集團召開財年新聞發布會,對2021年財務狀況和2022年預期進行了詳細闡述。“上一財年對我們來說又是非常艱難的一年,盡管面臨諸多挑戰,但集團整體運營表現良好,并實現了盈利。此外,憑借調整后的戰略和以市場為導向的組織架構,我們為未來發展明確了方向?!贝箨懠瘓F首席執行官司徒澈先生表示。
2021年:銷售額同比增6%,訂單量增加
2021年,新冠疫情爆發、電子元器件短缺導致汽車產量走低、采購和物流成本大幅增加等諸多不利因素下,大陸集團遭遇重重挑戰,不過仍然實現了其調整后的年度目標。
數據顯示,大陸集團 2021 財年集團銷售額共計338億歐元,同比增長 6%(2021 年 9 月緯湃科技的獨立拆分上市所產生的影響并未計算在內)。剔除合并范圍和匯率變動的影響,集團銷售額增長了7.4%。 調整后的息稅前利潤為19億歐元,同比增長37.7%;凈利潤15億歐元,比2020 年同期下降9.62 億歐元。
與此同時,大陸集團在2021財年收獲大量訂單。數據顯示,汽車子集團2021年的訂單總額為186億歐元。其中,顯示屏解決方案的新訂單銷售額超過 55億歐元;完全互聯的中央高性能計算單元的訂單總量上升至約 55 億歐元。
據了解,大陸集團是第一家開發緊湊型高性能計算單元(HPC)的汽車供應商,最早用于大眾ID系列電動車。此前該司對外資料中曾指出,“計劃于2021年和2022年為不同汽車生產商和品牌的20多個車型批量生產指定域的高性能計算單元”。就在不久前,大陸集團再度宣布,已從中國一家大型汽車生產商處獲得第一個車載高性能計算單元的量產訂單。該解決方案將于2023年在該生產商的電動汽車平臺上率先投產,并計劃陸續搭載在隨后的5款包括電動汽車、混合動力汽車以及燃油車車型中。
大陸集團車身高性能計算單元 (Body HPC)(圖片來源:大陸集團)
技術的發展離不開研發上的高度投入和重視,數據顯示,2021年大陸集團研發支出約 26億歐元,占銷售比7.7%。 為進一步提升軟實力,大陸集團2021年在中國重慶設立了軟件及系統研發中心,該中心后續將會達到500人以上的團隊規模。
大陸集團重慶軟件及系統研發中心(圖片來源:大陸集團)
除了加大技術研發投入外,大陸集團還不斷強化行業生態合作,為其業務拓展持續輸入動力。如2021年9月,大陸集團與地平線正式簽訂合資合同,雙方將共同成立一家合資公司,雙方將充分發揮母公司在供應鏈及AI芯片、算法方面的優勢,面向中國本土以及全球整車廠商提供高級輔助駕駛和自動駕駛軟硬件整體解決方案。具體來看,地平線的芯片和算法將集成到大陸集團的智能攝像頭和可擴展自動駕駛高性能計算機系列產品中。
大陸集團與地平線合資項目簽約儀式(圖片來源:大陸集團)
2022年:迎接挑戰,調高銷量目標
在大陸集團看來,2022年依然挑戰重重。如果地緣政治局勢(尤其是東歐)持續緊張甚至惡化,可能會對生產、供應鏈和需求造成持續影響。取決于這一影響的嚴重程度,可能導致所有子集團以及大陸集團整體的銷售額和收益相較于上一財年有所下降。 據了解, 鑒于俄烏戰爭影響以及部分地區對俄羅斯的制裁,大陸集團被迫關閉俄羅斯一工廠,不過表示已啟動了相應的應急計劃,包括安全庫存和替代供應商。
此外,芯片短缺和原材料漲價也是包括大陸集團在內汽車供應鏈企業2022年依舊面臨的重大考驗。集團預估 2022 采購和物流成本將增加約 23 億歐元,并表示2022年將會積極擴充半導體存儲,消除供應鏈帶來的不利影響。
如果不考慮這些風險因素,大陸集團預計 2022 年全球乘用車和輕型商用車產量將增長 6% 至 9%。根據對市場和行業趨勢的預估,預計 2022 年集團銷售額約為 380億歐元至 400億歐 元,調整后的息稅前利潤率約為 5.5% 至 6.5%。
其中,對于汽車子集團,大陸集團預計銷售額約為180億歐元至190億歐元,調整后的息稅前利潤率約為 0 至 1.5%。 對于輪胎子集團,大陸集團預計銷售額約為 133 億歐元至138億歐元,調整后的息稅前利潤率約為 13.5%至 14.5%。 對于康迪泰克子集團,大陸集團預計銷售額約為60億歐元至63億歐元,調整后的息稅前利潤率約 為 7.0%至 8.0%。
“對于目前的財務業績,我們并不滿意。所以我們將嚴格執行我們的戰略,提高盈利能力。因此,我們將依舊堅定不移地堅持 2020 年底公布的中期目標,其中包括調整后的息稅前利潤率在 8%至 11%。 ”大陸集團首席財務官 Katja Dürrfeld 女士表示。
面向未來:聚焦可持續發展,最遲到 2050 年實現所有業務100%碳中和
自 2020 年起,大陸集團采用汽車供應商行業中最為全面的一種可持續發展路線圖,采購的所有電力都達到碳中和。此外,據了解,大陸集團致力于開發可持續和面向未來的產品并通過零排放出行和零排放工業已實現了約 10 億歐元的銷售額。
創新的 Conti GreenConcept 綠色概念輪胎是大陸集團可持續發展和面向未來的產品之一。該款概念輪胎使用超過 50%的可再生及可回收原材料,其中包括取自蒲公英的天然橡膠、取自稻殼灰的硅酸鹽以及各種植物油和樹脂。此外,大陸集團還在輪胎原材料中首次使用從可回收塑料瓶中提取的聚酯。大陸集團的目標是,最遲在 2050 年其輪胎產品完全使用可持續材料。
大陸集團可持續概念輪胎 Conti GreenConcept(圖片來源:大陸集團)
不僅如此,大陸集團的輪胎在新能源汽車領域也有著廣泛應用,全球十大新能源汽車制造商中,有七家使用大陸集團的原配業務。
此外,大陸集團在過去的一年中還展示了其在低排放和環保表皮的專業知識。在此背景下,康迪泰克發布了 AMBIENC3 概念車,內飾表面采用可再生、可回收或加工材料制成,彰顯了該車的可持續性。
AMBIENC3 概念車(圖片來源:大陸集團)
大陸集團的目標是,到 2040 年,所有的生產流程都將實現碳中和,最遲到 2050 年實現所有業務 100%碳中和。
來源:蓋世汽車
作者:任慧娟
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