蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至4月24日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為158.55萬輛。值得一提的是，中國汽車市場累計減產量保持9.2萬輛不變，占全球汽車市場累計減產量的5.8%。
上周，全球汽車制造商因缺芯約減產8.75萬輛汽車。其中，北美地區損失了約3.56萬輛的生產，亞洲其他地區減產3.28萬輛車；歐洲地區的減產量約為1.65萬輛；而南美地區僅損失2,600輛汽車的生產；中國、中東和非洲地區損失的汽車產量較小。
AFS在關于全球半導體短缺對汽車生產的影響的最新報告中表示，今年迄今全球因缺芯減產158.55萬輛汽車，再加上2021年全球減產的1,050萬輛汽車，自芯片短缺開始以來，全球汽車市場累計減產量已超過1,200萬輛汽車。
4月18日，豐田汽車公布了5月全球生產計劃。由于半導體短缺，豐田計劃5月在全球生產75萬輛汽車，較原計劃減少約10萬輛。豐田表示，今年5月至7月該公司全球平均產量預計約為80萬輛。
在豐田公布減產計劃不久后，本田也于4月21日表示，由于芯片短缺和疫情封鎖措施，該公司計劃在5月初將其國內一家工廠的兩條生產線的產量削減約50%。據悉，這家工廠4月的產量也減少了一半。
此外，據彭博社報道，今年第一季度，中國芯片季度產量自2019年以來首次出現下降。中國第一季度的半導體產量較去年同期下降了4.2%，這在很大程度上是受到了上海新冠疫情防控措施的影響。據悉，上海是中國主要的芯片生產中心。
來源：蓋世汽車
作者：譚璇
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