日前，伊頓車輛集團eMobility業務部門推出一款電池包切斷單元(BDU)，該單元可與升級后的Breaktor?電路保護技術相結合，為電動汽車(EV)提供電路保護，同時降低系統整體復雜度和成本。

Breaktor電路保護技術集成了電路開關，雙向可復位過載/短路快速切斷等功能，采用該技術的伊頓BDU產品可在系統層面減少多達15個器件/零件。相比之下，傳統系統架構需要爆炸保險(pyro fuse)、熱熔斷器和接觸器等器件/零件的組合。

伊頓eMobility業務部門全球產品戰略經理Kevin Calzada表示，“隨著整車制造商不斷提高電動汽車的功率等級，配備功能強大且可靠的電路保護解決方案愈發重要。我們的BDU產品結合Breaktor電路保護技術，其緊湊和高度整合等特點，可提供確保車輛和乘客安全的高效集成化解決方案。”

據悉，BDU的主要功能是根據電動汽車的運行模式（例如充電狀態或行駛狀態），對電池電路執行開關操作。現階段電動車主流BDU系統架構配置主要有三種：熔斷器加接觸器；爆炸保險加接觸器；或熔斷器、爆炸保險加接觸器。這些器件均會集成在單個BDU中共同工作。盡管這三種配置都能夠提供開關和保護功能，但它們各有劣勢，例如：整體系統過于復雜、可維護性差、難以協同工作以及在高電流負載下易老化等。

Breaktor電路保護技術可為伊頓的BDU帶來多種功能和優勢，例如：

? 單一器件實現主動和被動控制；

? 各種故障條件下切換到安全狀態（斷開狀態）的能力；

? 提升功能安全性；

? 大過載電流（如短路）等嚴重故障后復位的能力；

? 可替代多達四個高壓電氣元件的能力，這種能力可幫助降低復雜度和系統級成本。

Kevin Calzada說，“我們的Breaktor電路保護技術擁有自觸發設計，內置診斷電路和鏡像接觸點，有助于實現BDU的功能安全目標。Breaktor電路保護技術集成了線圈驅動、節能和檢測/觸發電路等，可幫助降低電池管理系統的成本和復雜度。”

據了解，當用于保護和切換直流快速充電電路時，伊頓的Breaktor電路保護技術還支持高達350kW的直流快速充電，使電動汽車能在15分鐘或更短時間內完成充電。最近，伊頓對Breaktor電路保護技術的熱管理和材料進行了升級，額定功率得以提高，從而使上述能力成為現實。Breaktor電路保護技術目前額定電流負載能力達500A，當配備主動或被動冷卻系統后，該數值最高可提升至750A。

在Kevin Calzada看來，Breaktor過流能力在同類型/規格產品中具備優勢，并可通過適當的冷卻策略進一步提升。伊頓還能夠根據客戶的規格要求設計和開發兼容的冷卻系統，并將其集成到BDU中，以滿足當前不斷增長的功率需求。

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