蓋世汽車訊 據外媒報道，受新車供應不足和供應鏈問題的影響，許多汽車制造商的5月美國汽車銷量均出現了下滑。一家汽車預測機構表示，整體來看，美國5月汽車銷量同比下滑29%至110萬輛，而前5月累計銷量同比下滑19%至565萬輛。

Autonomy首席分析師Jesse Toprak預計，汽車供應短缺要到今年下半年才會緩解，“但當展廳中有更多汽車可供出售時，需求是否仍會如此強勁，就不得而知了。當前的市場動態正迫使消費者改變購車理念，導致一些需求轉向二手車市場，從而推高了二手車的價格”。

圖片來源：福特

從車企來看，5月，福特汽車美國銷量同比下降4.4%，其近一半的零售銷量來自之前的訂單。其中，林肯品牌銷量下降了6.8%；福特品牌銷量下降4.3%，最暢銷車型的銷量表現好壞參半，F系列增長了6.9%；Ranger下降了58%；Explorer增長了19%；Escape下降了55%；Bronco Sport下降了36%。

豐田汽車上月美國交付量同比下降27%至175,990輛。其中，豐田品牌和雷克薩斯品牌的交付量均同比減少27%，豐田品牌銷量已連跌10個月，雷克薩斯品牌已連跌4個月。除RAV4外，豐田品牌所有暢銷車型的5月銷量都有所下降。豐田品牌2021年最暢銷的緊湊型跨界車RAV4在美國的銷量同比上升9.5%。雷克薩斯最暢銷的跨界車RX的銷量為8,749輛，下降2.3%。

本田汽車美國公司上個月交付了75,491輛汽車，同比下降57%，其中謳歌品牌和本田品牌分別下降64%和56%。本田品牌暢銷車型的交付量均大幅下降，其中雅閣下降58%；思域下降77%；CR-V下降59%。由于零部件短缺導致減產，本田在美國的庫存處于歷史低點。本田表示，今年年初，經銷商的庫存中只有2萬輛本田和謳歌汽車，而2021年有30萬輛。

現代品牌美國交付量為59,432輛，同比下降34%，這是自新冠疫情爆發以來的最大降幅。現代優先考慮利潤更高的零售業務，因此已經連續5個月只在美國提供零售業務。現代一位發言人表示，截至5月底，現代品牌經銷商庫存為18,641輛，高于4月底的15,809輛，但遠低于2021年5月底的91,249輛。

現代銷售負責人Randy Parker證實，消費者需求強勁，但仍強調產能問題。庫存緊張也意味著現代可以大幅削減激勵措施。Parker指出，“三年前，我們每輛車的激勵措施支出約為4,000美元，而如今不到1,000美元，甚至低于行業平均水平。”

起亞美國銷量同比下降28%至57,941輛，Sorento、Seltos、Sportage和Telluride等主要跨界車型的銷量均出現了下滑。

圖片來源：斯巴魯

斯巴魯的美國銷量為42,526輛，同比下跌25%，連跌12個月。沃爾沃汽車美國公司銷量下跌29%。馬自達北美公司的銷量同比下跌64%，創同期最大跌幅。

在已公布美國銷量的品牌中，捷尼賽思是唯一一家5月美國銷量實現增長的品牌。得益于G70和GV70的銷量增加，捷尼賽思銷量同比增長18%至4,400輛，創同期新紀錄。

雖然通用等幾家車企只提供季度銷量數據，但根據一家汽車預測機構的數據，通用汽車上個月的美國銷量超過了豐田汽車約5000輛，雪佛蘭Silverado成為通用最暢銷的車型。

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