日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將把對特斯拉Autopilot駕駛輔助系統的初步評估擴大到工程分析。該機構表示，此次升級調查是為了“擴展現有的碰撞分析，評估更多的數據集，進行車輛評估，并探索Autopilot和相關的特斯拉系統可能會在多大程度上破壞駕駛員監督的有效性，從而加劇人為因素或行為安全風險”。

　　NHTSA還將可能受到調查影響的特斯拉汽車數量從765,000輛擴大到830,000輛。該調查涵蓋了2014年至2021年發布的特斯拉Model S(參數|詢價)、X、3和Y。

　　該機構正在調查16起使用Autopilot的特斯拉車主撞上靜止的緊急車輛的事故，造成15人受傷和1人死亡。這些事件大多發生在天黑后，軟件忽略了現場控制措施，包括警示燈、照明箭頭板等。

　　據悉，NHTSA的工作是專門審查特斯拉的自動化技術是否會降低駕駛安全性，從而使駕駛員沒有準備好控制和防止碰撞。

　　特斯拉表示，稱為Autopilot的自動駕駛輔助技術“旨在幫助您完成最繁重的駕駛部分”，結合自動巡航控制和車道保持輔助的功能，以使車輛在高速公路上保持在適當的位置。但它仍然需要一個積極參與的司機。

　　NHTSA表示，在16起撞車事故中，很多時候司機的手都放在方向盤上，但司機沒有“在撞擊前2-5秒之間采取規避行動”。NHTSA聲明中重申，“目前市面上沒有完全自動駕駛汽車。”

　　事實上，NHTSA在去年8月啟動了一項初步評估，以評估Autopilot系統在76.5萬輛特斯拉汽車上的性能表現如何。此前，特斯拉發生了大約12起撞車事故，這些事故都與特斯拉汽車撞上了靜止的急救車輛有關。這些事故中，特斯拉的車輛要么使用了Autopilot，要么使用了一種名為“交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）”的功能。

　　截止發稿前，特斯拉尚未對此事作出回復。（消息來源：CNN；編譯/汽車之家 李娜）

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