據媒體援引知情人士的話報道稱，特斯拉已關閉了加州一處研發設施，并裁掉了數百名自動輔助駕駛系統 (Autopilot) 團隊的員工。這是該公司大面積裁員中規模較大的一次。

消息人士稱，被裁員工周二已得到裁員通知。被裁團隊負責評估與自動駕駛汽車輔助功能有關的客戶車輛數據，并進行數據標記。

團隊所在的辦公室共有350名員工左右，本次約有200名工人被裁，其中許多都是數據標注專家，包括正式雇員和合同工，另有一些員工被轉移到附近的一處辦公室。

特斯拉正從近年來的快速招聘中抽身。過去幾年，特斯拉在奧斯汀和柏林等地建立了好幾家新工廠，快速擴張下，公司在全球的員工數量已增至大約10萬人。

經濟衰退預期下 特斯拉轉向“節流”

本月初，特斯拉CEO埃隆?馬斯克在一封電子郵件中告訴特斯拉高管，他對經濟有一種“非常糟糕的感覺”，公司需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。

此話不僅讓員工們大驚失色，也出乎外界意料。

不過，馬斯克后來澄清稱，特斯拉將在未來三個月削減10%的受薪（正式）員工，同時雇傭更多小時工。他表示，這意味著特斯拉裁員計劃將影響整體員工數量的約3.5%，實際裁員數并“不是超級龐大”。

在近日的一場活動中，當被問及經濟陷入衰退的前景時，馬斯克表示，這“在某個時候是不可避免的”，問題在于這種情況何時會發生。

他強調稱，近期發生經濟衰退的可能性要比不發生經濟衰退“更大”。

近幾年特斯拉的銷量和收入不斷增長，已穩坐電動汽車領域的頭把交椅。截至今年一季度，特斯拉已連續五個季度營收超過100億美元大關，連續三個季度營收創單季歷史新高，連續11個季度實現正盈利。

但是隨著全球供應鏈壓力持續，原材料成本飆升，以及美聯儲激進加息下經濟衰退擔憂加劇，特斯拉想要在這樣的大環境下保持亮眼成績存在挑戰。馬斯克今年曾多次抱怨，該公司面臨巨大的通脹壓力。

值得注意的是，特斯拉近期的裁員行動主要集中在增長過快的領域。例如一些人力資源員工和軟件工程師已被裁員。在某些情況下，裁員也波及到一些剛剛在該公司工作幾周的新員工。

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