作為全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，馬瑞利開發(fā)了全新的、完整的800 V碳化硅 (SiC) 逆變器平臺。確保了逆變器的尺寸、重量、尤其是效率的優(yōu)化（電動汽車的關(guān)鍵參數(shù)）。馬瑞利于2022年7月6日-7日在德國巴登-巴登舉行的國際 VDI 大會“Dritev”（車輛動力傳動系統(tǒng)電氣化）上首次亮相了該創(chuàng)新電氣化技術(shù)。

由于其在高溫和高壓下的出色性能，可實現(xiàn)更小、更輕和更高效的電動汽車解決方案。其所用的碳化硅功率器件被公認為是電動汽車電力電子技術(shù)的首選，它特別適用于將來自電池的 DC（直流）電力轉(zhuǎn)換為用于電動汽車電機的 AC（交流）電力的逆變器。 此外，馬瑞利的新型 800 V逆變器平臺還具有優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)，這得益于創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和冷卻通道設(shè)計，大大降低了碳化硅組件本身與冷卻液之間的熱阻。這是大功率應(yīng)用中的一個關(guān)鍵點，其中功率模塊的散熱非常重要。

在主要優(yōu)勢中，新的逆變器平臺可以更高效地從電池中提取更多能量，并確保顯著地增加車輛的續(xù)航里程，還確保縮短充電時間和更好的提速。最后，更小、更高效的逆變器可以減小電池尺寸，從而帶來成本、重量和可持續(xù)性優(yōu)勢。

“基于我們的800V碳化硅功率模塊技術(shù)的馬瑞利新型逆變器平臺可以為能源使用優(yōu)化、性能最大化和效率顯著提升的應(yīng)用提供服務(wù)，”馬瑞利汽車電氣化部門電力電子技術(shù)負責人 Razvan Panati 博士說， “憑借一整套模塊化解決方案，我們能夠在空間尺寸、冷卻系統(tǒng)設(shè)計和儲能方面為客戶提供更大的靈活性。”

馬瑞利所有逆變器的軟件均由公司內(nèi)部開發(fā)，并由位于同一逆變器外殼中的電氣控制單元托管。該軟件符合AUTOSAR（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）標準，并專門針對汽車制造商所需的診斷標準進行定制。功能安全要求符合ASILD汽車安全完整性等級D）標準。

全新800V碳化硅平臺完善了馬瑞利提供的逆變器產(chǎn)品系列，這源于過去十多年的經(jīng)驗，其中還包括基于 IGBT（絕緣柵雙極晶體管）和碳化硅的 400 V解決方案，以及基于氮化鎵 (GaN) 的轉(zhuǎn)換器發(fā)展。

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