未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)獨(dú)家獲悉，從7月份開(kāi)始的特斯拉上海超級(jí)工廠改造計(jì)劃，其中負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model Y的二期產(chǎn)線已于7月16日改造完成，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model 3的一期產(chǎn)線于7月17日開(kāi)始，預(yù)計(jì)8月7日改造完成。多位消息人士向未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)確認(rèn)，目前二期產(chǎn)線員工已經(jīng)回到工廠工作，一期產(chǎn)線員工從7月17日起開(kāi)始休假，預(yù)計(jì)從8月8日起正常上班。

改造完成后，一期產(chǎn)線單日單班產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到500-600輛。當(dāng)前特斯拉已經(jīng)恢復(fù)三班制生產(chǎn)模式，Model 3的單日產(chǎn)量將達(dá)到1000-1200輛，而完成改造的Model Y產(chǎn)線已用一周時(shí)間爬升至2000輛/日的產(chǎn)量，下個(gè)月產(chǎn)量將達(dá)到2200輛/日左右。作為對(duì)比，改造前特斯拉上海超級(jí)工廠的單日總產(chǎn)量為2500輛左右。據(jù)消息人士透露，進(jìn)入第三季度后上海超級(jí)工廠一期產(chǎn)線率先生產(chǎn)了約1萬(wàn)輛的Model 3用于國(guó)內(nèi)交付，隨后直到休假前便一直在生產(chǎn)用于出口的Model 3。未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)將上述消息與特斯拉中國(guó)方面求證，截至發(fā)稿暫無(wú)回應(yīng)。

7月21日，在第二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉提到上海和弗里蒙特的工廠均在二季度達(dá)到有史以來(lái)最高的單月產(chǎn)量，并且在近期進(jìn)行了產(chǎn)能升級(jí)的上海超級(jí)工廠，年產(chǎn)能超過(guò)75萬(wàn)輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。馬斯克表示，今年下半年，特斯拉的汽車產(chǎn)量或?qū)⒋蚱乒練v史紀(jì)錄。

按照改造完成后的單日產(chǎn)量計(jì)算，上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能將擴(kuò)充至110萬(wàn)-120萬(wàn)輛左右，可以輕松超額完成任務(wù)。配合產(chǎn)線改造，特斯拉上海超級(jí)工廠也迎來(lái)招聘小高峰。

目前特斯拉上海超級(jí)工廠的招聘職位已經(jīng)從月初的4-5個(gè)擴(kuò)充到了15個(gè)，涉及三電、車身、涂裝、壓鑄、總裝、整車質(zhì)量、物流等多個(gè)工廠流程的職位。雖然上海超級(jí)工廠2021年的產(chǎn)量（48.41萬(wàn)輛）已經(jīng)超過(guò)加州弗里蒙特超級(jí)工廠（45萬(wàn)輛左右），但在特斯拉官方財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，上海超級(jí)工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能始終低于加州超級(jí)工廠。

而今年第二季度財(cái)報(bào)中上海超級(jí)工廠規(guī)劃的75萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，也是其首次被官方表態(tài)超越加州超級(jí)工廠（65萬(wàn)輛/年）。數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉全球交付93.62萬(wàn)輛，其中特斯拉中國(guó)共交付48.41萬(wàn)輛，也就說(shuō)上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了超50%的產(chǎn)量。

來(lái)源：特斯拉官方

馬斯克2022年初曾定下年交付增速50%，即交付140萬(wàn)輛的目標(biāo)。時(shí)間過(guò)半，特斯拉交付進(jìn)度僅完成4成左右（56.47萬(wàn)輛）。

究其原因，關(guān)鍵也在于上海工廠。進(jìn)入第二季度后，受疫情影響特斯拉工廠一度停產(chǎn)22天，損失至少4-5萬(wàn)輛產(chǎn)能，這也讓特斯拉二季度的整體交付量、營(yíng)收、毛利率等數(shù)據(jù)自2021年第一季度以來(lái)首次出現(xiàn)環(huán)比下滑。據(jù)特斯拉2022年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，本季度特斯拉交付25.47萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.9%；營(yíng)收169.3億美元，環(huán)比下降13.4%；整體毛利率及單車毛利率也分別環(huán)比下降14.1%和15.2%。顯然受上海超級(jí)工廠產(chǎn)能波動(dòng)帶來(lái)了巨大影響，但隨著上海超級(jí)工廠產(chǎn)能提速，其每周就將貢獻(xiàn)2萬(wàn)輛左右的產(chǎn)能。

加上加州、柏林、得州三地工廠，馬斯克本人也給出“每周生產(chǎn)4萬(wàn)輛”的承諾，這也意味著特斯拉能夠順利完成140萬(wàn)輛的年交付目標(biāo)。可以預(yù)計(jì)，特斯拉的提車速度也將加快。目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示Model 3交付周期為16-20周，Model Y交付周期為10-14周。

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