8月1日，廣汽埃安公布7月銷量數據。數據顯示，廣汽埃安7月銷售新車25,033輛，同比增長138%，1-7月累計銷量125,284輛，同比增長135%。

廣汽埃安銷量情況；圖片來源：廣汽埃安

結合此前數據來看，自去年7月至今年1月，廣汽埃安連續7個月月銷破萬，而后在2月，受春節假期等因素影響，月銷未能破萬輛。不過自3月起至7月，廣汽埃安月銷均在萬輛以上水平，且除受疫情影響而環比大降的4月，其余幾月月銷均超2萬輛。

廣汽埃安背靠廣汽集團，研發實力強勁，目前旗下有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等車型。

其中AION LX PLUS于今年上市。該車型在動力方面配備了“海綿硅負極片電池”，CLTC綜合工況續航里程可達到1008km，同時搭載由3顆激光雷達+多顆高精傳感器組成的智能輔助駕駛硬件。隨著AION LX PLUS的加入，廣汽埃安產品矩陣進一步豐富，已覆蓋小型車、緊湊型車、中型SUV等細分市場。

AION LX PLUS；圖片來源：廣汽埃安

2022款AION S PLUS車型亦于今年上市。據悉，作為改款車型，新車對車型數量進行了精簡，取消了前款410公里續航版本車型，并對各車型配置進行了一定的調整與升級，智能化水平進一步提升。

不斷豐富的產品矩陣為廣汽埃安銷量沖高提供了必要支撐。而除此之外，廣汽埃安也在不斷推進電池自研、自產的產業化布局，以實現自主可控的動力電池供應。

今年3月，廣汽埃安自研動力電池試制線打樁開建，成為廣汽埃安自研動力電池的里程碑。據悉，這一自研電池試制線預計2022年底建成，并正式投入運營。包括海綿硅負極片電池在內的廣汽埃安自研電池將在此條試制線實現自主生產。

廣汽埃安自研電池試制線開工；圖片來源：廣汽埃安

而在整車產能方面，隨著智能生態工廠二期產能擴建項目于今年2月竣工，廣汽埃安年產能順利提升至20萬輛。

另在去年12月底，廣汽集團審議通過了《關于廣汽埃安第二工廠產能建設項目的議案》，同意子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司第二工廠產能建設項目的實施，計劃產能20萬輛/年，于2022年12月建成投產。屆時，廣汽埃安將具備40萬輛的年產能。

此外，廣汽埃安還在推動補能及服務體系的進一步完善，以為其銷量進一步向上提供保障。

今年4月，廣汽埃安宣布其首個超級充換電中心在廣州落成。根據規劃，廣汽埃安將于今年在廣州設立220座超級充換電中心，實現3km半徑覆蓋，2025年將擴充至1000座，實現1.5km半徑覆蓋。

按照廣汽埃安的說法，在廣州之后，未來其將會把廣州“超充之都”的模式向全國復制推廣。廣汽埃安的目標是構建3分鐘出行充電圈，充換電中心要像便利店一樣隨處可見。

而后在7月，廣汽集團與廣汽埃安聯合投資的廣汽能源科技有限公司正式注冊成立。新公司將圍繞充換電網絡建設及運營、技術研發、電池運營管理、能源交易、太陽能發電技術、儲能技術、數據處理和存儲等開展業務，預計未來幾年將投資49.6億元。這是廣汽埃安在能源產業布局上邁出的新的實質性步伐。

值得注意的是，7月18日，廣汽埃安新一輪引戰增資項目，正式在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌。廣汽埃安表示，本次引戰增資是廣汽埃安在今年3月引進戰略投資者、完成員工股權激勵的基礎上，進一步開放融資，引入投資者。

圖片來源：廣東聯合產權交易中心官網截圖

據悉，廣汽埃安募集的資金將重點用于新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態及產能擴建等核心技術的研發和產業化布局。這有利于廣汽埃安相關布局的持續推進及銷量的繼續沖高。

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