8月23日，均勝電子公布2022年半年報。報告期內，受上海等地區疫情、芯片結構性短缺、俄烏戰爭、歐元匯率下跌、原材料價格及運輸成本較高等外部不利因素影響，均勝電子實現營業收入約 229 億元，同比下降約 3%。不過，2022 年以來，企業新訂單獲取則較為強勁。目前已累計新獲訂單合計約 650 億元，其中涉及新能源汽車訂單已超 370 億元。

均勝電子2022年半年報（圖片來源：均勝電子公告）

汽車電子業務同比增約 9%，新獲訂單250 億元

具體到細分業務來看，在上半年諸多不利因素影響下，汽車電子系統的業務表現可圈可點，實現主營業務收入約 66 億元，實現同比增長約 9%，新獲訂單250億元。

資料介紹，汽車電子業務聚焦智能座艙/網聯系統、智能駕駛、新能源管理系統等產品，圍繞新能源化和智能化發展趨勢，持續推出或規模化應用新一代智能座艙產品、5G+C-V2X、數字智能天線、智能駕駛域控制器、激光雷達、智能駕駛虛擬仿真平臺、800V 高壓管理系統、新能源汽車充電升壓模塊（Booster）、DC/DC 電壓轉換器及車載充電機（OBC）等單一及多合一車載功率電子產品。

 均勝電子創新型智能座艙系統（圖片來源：均勝電子）

總的來看，以上產品均是目前車企聚焦熱點，這也解釋了均勝汽車電子業務逆勢增長的原因所在。最新消息顯示，8月1日，均勝電子官宣旗下均聯智行近日獲得某歐系知名整車廠商的V2X項目定點。根據客戶規劃，預計上述V2X項目全生命周期訂單總金額約9億元，計劃于2024年開始量產。在此之前，均勝電子另一子公司均勝普瑞也獲得了某歐系知名整車廠商新能源車型平臺的800V BMS項目定點。根據客戶規劃，預計上述800V BMS項目全生命周期訂單總金額約56億元，并計劃于2023年開始量產。

800V高壓快充（圖片來源：均勝電子）

據了解，在汽車電子業務方面，均勝目前已與大眾、寶馬、奔馳、奧迪、通用、福特、沃爾沃、Stellantis、特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、廣汽、吉利、小米等客戶開展合作，同時公司也正大力拓展與國內自主品牌和新勢力品牌的業務合作，并取得了積極進展。

汽車安全業務同比降6%，新獲訂單400億

2022 年以來，均勝電子汽車安全系統圍繞“業績改善”這一主題積極應對外部環境的不利影響，實現主營業務收入約 162 億元，同比下降 6%，毛利率約 8%，凈利潤持續改善。

均勝汽車安全業務海外布局占較大比例，疊加此外快速并購需要較長時期業務整合，近年來，企業一直圍繞提升效率、改善業績來展開工作。包括加強與全球客戶的溝通，持續優化全球供應鏈體系，通過跨區域協同、供應商整合等手段，降低原材料等成本；通過生產效率提升、組織結構優化等手段降低制造成本；優化人員及管理結構，提升內部管理效率，嚴格控制成本與費用支出等。

值得一提的是，均勝安全還進一步提升了中國區戰略地位，將中國區升級為亞洲區，并于今年 2 月在中國上海啟動全球研發中心，同時積極將生產從高成本國家/地區向中國和低成本國家/地區進行結構性轉移。

除了戰略優化和調整外，隨著智能電動汽車快速發展以及各國安全道路法規的不斷迭代，均勝安全持續著眼于下一代主被動安全技術的研發和創新，陸續開發量產駕駛員監控系統（DMS）、車內乘員監控系統（OMS）、離手監測系統（HOD）、電動安全帶（MSB）和智能方向盤等集成安全解決方案，頂棚式乘員氣囊、遠端側氣囊等新型安全氣囊系統，以及高壓電池斷開裝置等系統，為駕乘者提供全方位的行車保護，并帶來更高的產品單價和單車價值。

圖片來源：均勝電子

在戰略優化調整和產品創新雙驅動下，均勝安全新業務訂單獲取勢頭強勁。企業抓住中國智能新能源汽車品牌的高速發展時機，積極開拓并提升理想、小鵬、蔚來、比亞迪、上汽、廣汽、長安、長城、吉利、紅旗、奇瑞等客戶的市場份額，拓展哪吒、零跑、賽力斯、智己、阿維塔等品牌的新業務。同時，繼續開拓擴大特斯拉、寶馬、大眾、奔馳、福特、通用、豐田等客戶的全球市場份額，充分發揮各區域的協同效應，積極獲取全球主流客戶的下一代平臺型業務，尤其是新能源汽車平臺型項目。

此外，為滿足中國市場增長的需求，均勝正投資建立均勝安全合肥新產業基地，該智能制造基地包括研發中心、測試驗證實驗室、乘用車方向盤以及安全氣囊生產中心等，項目總投資約為 20 億元，已于今年上半年破土動工，并計劃于 2022 年建成第一期項目，2023 年投產。合肥新產業基地全部完成后預計將實現乘用車方向盤系統 400 萬件/年，安全氣囊系統 1,000 萬件/年的產能。

均勝安全合肥新產業基地（圖片來源：均勝電子）

總體來看，隨著汽車產業新能源化和智能化的持續深入化，均勝電子前期產品布局快速得到釋放，疊加企業在中國市場以及公司競爭策略的調整，均勝電子2022上半年取得了不錯的成績。不過，該司依然指出，2022 年以來，宏觀經濟面臨下行壓力，汽車行業受新冠疫情、芯片短缺、俄烏戰爭、原材料價格及運輸成本等負面影響，導致產銷量出現一定程度的波動，影響公司產品的生產、銷售和利潤。企業將積極采取各項措施努力應對上述外部不利因素，不斷提高抗風險能力。

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