由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區的亦創國際會展中心。

大會由中國汽車工程學會等單位承辦，將以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。本次大會將包含20多場會議、13,000平米技術展覽及多場同期活動，200多名政府高層領導、海外機構官員、全球企業領袖、院士及行業專家等出席大會發表演講。

其中，在8月28日上午舉辦的主論壇“開放合作共同構筑智能生態”上，微軟全球資深副總裁、微軟大中華區董事長兼首席執行官侯陽發表精彩演講。

其主要觀點如下：

1、微軟為汽車行業的數字化創新主要提供四大領域的支持能力，包括加速產品創新、提升韌性數字化運營、提供差異化客戶體驗以及提升組織生產；

2、汽車行業的大規模創新是數字化技術與汽車產業深度融合的結果，其中就包括人工智能，無論是自動駕駛還是智能座艙等領域，人工智能的能力都有舉足輕重的地位。

以下內容為現場演講實錄：

尊敬的萬主席、王書記、李總監、克強院士、趙院長，各位嘉賓，大家早上好！我是微軟的侯陽，很高興接受世界新能源汽車大會的邀請，在今天與汽車行業的朋友們共聚一堂。

今年是微軟第一次參加世界新能源汽車大會，可能汽車行業的朋友們對我們既熟悉又陌生，也感謝丁總多次提到軟件定義汽車，也順帶帶出了微軟為什么今天要參加此次大會。我今天也特別榮幸有機會能夠在這里代表微軟分享如何運用數字技術賦能汽車產業數字化轉型和生態創新，我們也特別期待有這樣的機會，能夠與中國汽車行業的優秀代表切磋和交流，探索如何加速新能源汽車的發展，助力車企的全球化。

微軟公司是一家在全球和中國市場耕耘多年的科技企業，賦能全球每一人和每一組織成就不凡是我們堅定的使命。如何與汽車產業融合共創，一直是微軟公司近些年來思考和投入的領域。微軟全球CEO Satya先生就曾經表示過，在他的職業生涯中，還沒有看到過哪個行業在經歷汽車行業目前正在涌現的日新月異的轉型，同時在他的領導下，微軟公司對汽車行業的合作不僅保持著高度的熱情，更是有著堅定的定位和承諾，微軟希望繼續成為車企的合作伙伴，而不是下場造成作為競爭對手，這正契合微軟一直給自己的清晰的定位，我們是一家以助力各行業數字化轉型、數字化創新為己任的平臺和生產力的公司，我們與生態合作伙伴一起，通過微軟的智能云、互聯互通的開發平臺、創新的人工智能數字服務等數字技術，賦能新能源汽車產業的創新生態。

接下來，我想和大家快速分享一下微軟在與汽車行業共創智能未來的合作中，能為產業帶來什么樣的價值。具體來說，微軟為汽車行業的數字化創新主要提供四大領域的支持能力，分別是加速產品創新、提升韌性數字化運營、提供差異化客戶體驗以及提升組織生產力。

首先和大家重點探討一下加速產品創新的話題。汽車行業的大規模創新是數字化技術與汽車產業深度融合的結果，其中就包括人工智能，無論是自動駕駛還是智能座艙等領域，人工智能的能力都有舉足輕重的地位。大家可能也知道，微軟是目前全球人工智能領域投入最多也是能力最強的企業之一，不但關注人工智能的開發，也關注將人工智能應用在各個領域。同時，我們在人工智能過程中的方法、成果以及資源都可以直接賦能汽車產業的發展。目前跟自動駕駛和智能座艙相關的業務，已經成為微軟在汽車行業增長最快的業務之一，已經有幾家全球頂級的主機廠將他們的自動駕駛平臺構建在微軟的云平臺上，我們的技術力量和行業客戶一起構建閉環的自動駕駛開發平臺，加速產品的研發過程，并保證在開發和協同過程中的安全合規。同時，我們的智能語音已經廣泛應用在中國頭部新能源車企的新車中，并且隨著國內車企出海的步伐加快，汽車行業應用的過程也正在加速。微軟的智能語音識別已經支持全球75個語種，140多個以上的地區方言，是業內支持語種最多的語音服務，可以有力地保障全球客戶的智能座艙體驗。另外，我們還經常談到智能網聯，未來的自動駕駛和座艙體驗以及新的業務模式都需要依托于智能網聯技術的發展。目前微軟為全球兩家最頂級的車企定制打造了全球化的智能網聯平臺，不但滿足車企領先的功能性需求，也可以滿足日益嚴格和復雜的世界各地的安全合規的需求。

接下來談一下如何提高韌性的數字化運營。運營能力是車企的核心能力之一，尤其是在疫情之下，車企的運營能力受到嚴峻考驗。我們把數字化轉型作為提升企業韌性和全球運營能力的抓手，幫助車企在行業的轉型期獲得更好的發展。運營能力的提升體現在決策能力、決策效率的提升，體現在對市場和供應鏈等領域的響應速度以及整體的協同性，在這個領域如何更好地發揮數據的價值，如何將先進的算法、模型和應用與業務相結合，也是微軟最重視的問題。在國外，我們與一家德系企業共同創建了開放制造平臺，旨在共同發掘數據的價值，提升制造的能力和效率，并通過共同創新獲得更好的投入產出比。在國內，我們的能力在運營端也得到了非常好的應用，幫助國內領先車企建立完善的數據分析能力，實現生產和供應鏈的可視化，支持快速的分析決策，還幫助車企在生產線上實現了生產設備的即插即用，提高了總裝線的柔性能力，還幫助國內的一些車企規劃和實施電芯的回收和再利用的體系。隨著國內企業的出海步伐加快，不可避免地會面臨各種復雜的運營環境，這也是微軟能夠幫助大家的領域。過去幾年，我們已經成功幫助國內領先車企在海外順利地拓展業務，包括制造、銷售、服務以及剛才提到的智能網聯等領域。

接下來再簡單談一下差異化的客戶體驗。大家都知道品牌和用戶體驗是車企的生命線，不但要創造最好的產品和服務，也要關注品牌的運營，關注客戶在選車、購車和擁車階段的體驗。同時，汽車行業的銷售模式也在發生巨大變化，車企與用戶的溝通觸點也更多，也會更加直接，所有車企都希望通過直達客戶的方式來維護客戶關系，微軟在六年前就開始投入資源，與國內車企共同探索在新銷售模式下車企的品牌建設與銷售服務解決方案，并在國內得到了很好的應用。

最后，再提一下大家可能最容易忽視但對車企極其重要的提升組織的生產力。微軟在提高組織生產力方面有著豐富經驗，不僅是現代化的辦公，還有通過先進的云基礎設施能力，幫助企業變得更加敏捷，加速創新。例如通過全球領先的低代碼開發平臺，降低了復雜的IP技術帶來的應用門檻，使更貼近業務的人員可以快速開發出需要的業務應用，提升企業的業務響應能力，為車企創造數字化的企業文化創造了可能。

實現數字化創新這四大領域，都需要微軟和汽車行業不斷融合，在融合的過程中逐步實現。在這里也想借用多層蛋糕模型和大家分享微軟和汽車行業融合共創的方法，期待各位汽車行業的朋友能夠更好理解和微軟合作的模式。在整個融合共創的底層，微軟智能云計算為整個數字化創新打造了堅實的數字化底座，在這個數字化底座之上會引入微軟的行業云，包括智能網聯、制造業普遍關心的數字孿生和智能制造，以及現在的雙碳背景下大家都關注的可持續發展的新技術，都會加碼在賦能車企的行業平臺上。在行業平臺之上，我們還有全球生態系統的合作伙伴，他們具有各自的汽車行業耕耘的優勢和經驗，能基于微軟的數字底座和行業平臺為車企客戶提供更加定制化的行業解決方案。最頂層是微軟和行業領軍車企共同投入，聯合創新，一起共建客戶專享的數字化平臺，一起樹立車企數字化的新標桿。

今年時任微軟落戶中國、服務中國30周年，根植中國，放眼未來一直是微軟堅守的作為全球企業的責任與擔當，我們也一直致力于將全球領先的技術經驗、行業創新生態和市場資源帶到中國，同時充分發揮自身全球化的優勢，助力更多的中國產業智慧創新走向全球，探索更加廣闊的全球機遇。

總結下來，在中國微軟希望能夠扮演一個汽車行業全球競合橋梁這樣的獨特的角色，這也是今天我希望在座汽車行業的朋友能夠了解的地方。中國是當今全球最大的汽車市場，也有越來越多的中國車企走上全球化發展的加速通道，微軟作為服務全球的科技企業，能夠提供覆蓋全球市場的智能云與智能邊緣計算服務，和面向全球市場的安全合規以及知識產權保障，為中國車企出海拓展保駕護航。同時，跨國車企客戶在進入中國如此繁榮的汽車市場的時候，除了需要無縫的技術支持，也需要借助本土生態的力量實現本土化創新，這也是我們一直不懈的追求。與此同時，在我們服務眾多海內外知名車企配件廠商的同時，中國微軟亞洲研究院、互聯網工程院也積累了一大批本土創新的人才，他們也是我們與汽車行業共同創新產品、創新服務的核心力量。此外，微軟也有相應的初創企業的扶持計劃，用來幫助國內起步較早，擁有自主研發優勢的智能汽車生態的初創企業，充分發揮他們的創新勢能，并且把他們的創新成果和技術帶入到全球汽車的生態來加速升級。

今年是微軟參加世界新能源汽車大會的第一年，也是我們在中國市場加速發力汽車行業工作的新的一年，我們期待用這樣的方式，能夠結識更多汽車行業的新朋友，使大家成為微軟的老朋友，開放合作，我們一起共創智行未來。謝謝大家。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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