蓋世汽車訊 據外媒報道，8月30日，臺積電首席執行官魏哲家表示，成本在50美分至10美元之間的芯片普遍短缺，正在拖累規模達6,000億美元的半導體行業的發展。

魏哲家在一次技術研討會上表示，低端芯片的持續短缺正在阻礙供應鏈關鍵環節的生產。據悉，半導體行業光刻系統供應商阿斯麥（ASML Holding）正努力為其極紫外光刻系統（EUV）獲取成本10美元芯片的供應。臺積電有幾十臺這樣的機器，這些機器對于在更小的硅片上封裝更多功率至關重要。在汽車行業，一種價值50美分（約3元）的無線芯片已經阻礙了價值5萬美元（約34萬元）汽車的生產，但他沒有對此詳細說明。

魏哲家指出，臺積電已無法滿足傳統工廠對低端芯片的需求，并且正在建設新的工廠，這表明未來幾個月，即使是成熟芯片的成本也可能更高。臺積電副總裁Y. L. Wang表示，臺積電正在新建的工廠包括一家位于中國的28納米新工廠，將于第四季度投產。魏哲家表示，隨著汽車制造商為汽車添加了更多的功能，每年使用的硅片增加了15%；而智能手機現在需要的電源管理芯片數量是五年前的兩到三倍，芯片短缺的問題也因此顯現出來。

他指出，“高效、全球化的供應體系時代已經過去。”由于越來越多的國家競相在國內建造晶圓廠，生產成本也在上升。“成本正在迅速上升，包括通貨膨脹。”

圖片來源：臺積電

盡管需求普遍下降，但物流混亂和零部件長期短缺仍困擾著一些行業企業。Applied Materials本月表示，由于難以獲得足夠的半導體供應來制造設備，其積壓的訂單正在增加。英偉達則表示，在獲得電源轉換器和收發器等支持芯片方面遇到了困難，無法盡可能多地生產數據中心產品。

阿斯麥首席執行官Peter Wennink在7月公布業績后對分析師表示，到今年年底或明年初，“我們可能比之前更容易控制這些供應限制。話雖如此，但也不能保證。”

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