蓋世汽車訊 據外媒報道,戴姆勒卡車首席執行官Martin Daum對媒體表示,如果沒有出現供應鏈問題,該公司2021年和2022年的交付量可能會比實際中“高出五位數”。
9月19如,Daum在漢諾威IAA運輸會議的間隙接受采訪時表示,他沒有看到卡車市場有任何需求下滑的跡象,只要一開放預訂,訂單立刻就會售罄。這種需求意味著這家卡車和客車制造商仍然能夠轉嫁其較高的成本,使利潤率從疫情大流行期間的低點恢復到7%至9%的目標范圍。2022年第二季度,該公司售出了120,961輛汽車,與去年同期相比提升了4%。
圖片來源:戴姆勒卡車
在戴姆勒卡車發布了其首款電動重型卡車之后,Daum表示,該公司的目標是到2030年,其銷量中的60%將來自電動或氫燃料車型。該公司最新的電動重卡搭載了磷酸鐵鋰(LFP)電池,續航里程高達500公里。
Daum稱,歐洲(特別是德國)在電池生產方面落后于其他地區,當前全球大部分的電池都來自亞洲。他還說道:“在能源價格方面,德國在競爭中明顯處于劣勢。”他指的是德國市場上創紀錄的高能源價格,造成能源價格大漲的部分原因是德國和俄羅斯之間在天然氣供應方面的矛盾。Daum表示,過高的能源價格可能會阻礙該國建設電池工廠的目標,因為這是一個高度能源密集型產業。
來源:蓋世汽車
作者:星云
本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/185231
以上內容轉載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(m.155ck.com)立場。
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。